HEMS, na Germânia ad ADAC Luftrettung il primo elicottero di soccorso con biocarburante
Germania, operazioni HEMS a minore impatto ambientale, grazie ad un novo Airbus H145. Un elicottero di soccorso ha volato per la prima volta con biocarburante, carburante sostenibile per l'aviazione (SAF), raggiungendo una nuova pietra miliare nell'aviazione internazionale
Operato dall'organizzazione sem fins lucrativos tedesca ADAC Luftrettung, l'elicottero di soccorso Airbus H145 ha rifornito, por l'occasione, i suoi motori Arriel 2E com biocarburante, un tipo di SAF, presso la stazione di soccorso aereo situata nella clinica Monaco di Baviera, na presidência do consórcio de administração da Fundação ADAC, dos administradores delegados e da alta administração da ADAC Luftrettung, do produtor de motores Safran Helicopter Engines, do produtor de eletricotteri Airbus Helicopters, e da sociedade energética TotalEnergies.
Insieme, queste aziende saranno una forza trainante nella decarbonizzazione del volo in elicottero, sviluppando alternativa ai carburanti convenzionali per l'aviazione.
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Operazioni HEMS a minore impatto ambientale, na Germânia: ecco come e perché
L'Airbus H145 está utilizando um biocarburante di seconda generazione - il SAF, preferito dall'industria aeronautica - che riduce le emissi di CO2 fino al 90% rispetto al suo equivalente fóssil, perché è prodotto de materiali residui e di scarto dell'economia circolare venha oli e grassi da cucina usati.
Di conseguenza, il combustibile non ha alcun impatto sulla produção alimentare agricola.
O carburante utilizado para o primeiro volume dell'elicottero di soccorso a Monaco é o estado produzido pela TotalEnergies nel suo estabilimento em Francia da olio da cucina usato, senza utilizzare alcun olio vegetale vergine.
Com SAF, a flotta di ADAC Luftrettung potrebbe ottenere una riduzione del 33% delle emissi di CO2, che, com mais de 50.000 missões de socorro e mais de 3,3 milhões de chilometri percorsi all'anno, equivale a una riduzione di circa 6.000 toneladas de CO2.
ADAC Luftrettung e o produtor de motores Safran Helicopter Engines condividem-no em ambição de contribuir com todo o desenvolvimento de um carburante sostenibile per l'aviazione.
A questo scopo stanno lanciando un progetto con um elicottero di soccorso ADAC a Colonia.
Il progetto studierà tutti gli aspetti dell'uso del biocarburante sull'H145, con una campagna operativa che inizierà già nell'estate del 2021.
Depois do debutto del biocarburante, gli amministratori delegati di ADAC Luftrettung e Safran Helicopter Engines, Frédéric Bruder e Franck Saudo, hanno firmato un accordo a lungo termine sul SAF, que prevede di aumentare il rapporto di miscelazione del biocarburante al 100% neiimi e sucessivamente anche di promuovere l'uso di e-fuel sintetico, noto anche come Power-to-Liquid (PTL), un'altra alternativa drop-in ai combustibili fossili.
O PTL si riferisce alla generazione di combustibili liquidi prodotti utilizando energia elettrica of fonti rinnovabili, che, insieme all'uso del biocarburante, permetterà all'aviazione di avvicinarsi a un'aviazione neutrale per il clima.
O biocarburante é atualmente certificado e aprovado por l'aviazione em uma miscela massima de 50 por cento com o querosene convencional do tipo JET-A1. L'elicottero di soccorso ADAC ha volato con una miscela al 40 por cento.