Alemanha, teste de cooperação entre helicópteros e drones em operações de socorro

da Cristiano antonino il Ott 20, 2021

Operazioni di soccorso, um novo modelo de cooperação para helicópteros e drones negli interventi

Successo nella scienza e nello sviluppo: l'organizzazione sem fins lucrativos ADAC Luftrettung e il Centro aerospaziale tedesco (DLR) hanno studiato congiuntamente come collegare in rete elicotteri, droni e veicoli autonomi per migliorare ulteriormente della mediana

Em uma divisão do vivo antes do Hamburg Cruise Center Steinwerder il 13 de outubro de 2021, as devidas organizações mostreranno per la prima volta a um público especializado internazionale venha a funcionar na prática do progetto Air2X.

Quando il progetto é apresentado em all'ITS World Congress, l'equipaggio di un elicottero di soccorso ADAC ha ricevuto per la prima volta un drone per liberare lo spazio airereo per il volo di soccorso

L'equipaggio quindi frena un veicolo autonomo - anche dall'elicottero volante - per proteggere il sito di atterraggio richiesto dal traffic, ad esempio. Na qualidade de associados associados, ADAC Luftrettung gGmbH e DLR hanno studiato le interazioni entre o tráfego aéreo e stradale a vivo do suolo vindo do Air2X dal 2019.

L'attenzione si concentração sulla questione di come gli elicotteri di soccorso possano raggiungere gli incidente stradali in mode più rapido and sicuro.

Por la comunicazione directta tra elicotteri, droni e automobili, i ricercatori hanno sviluppato un'interfaccia basata sullo rádio padrão ITS-G5 utilizando dai veicoli in rete

L'idea alla base: l'elicottero può contattare aerei e veicoli che dispongono di ricevitori adatti ou dell'elettronica di bordo corrispondente. Air2X colma il divario con la technology dei veicoli autonomi, che possono scambiare informazioni rilevanti per la sicurezza, avvertire gli ocupanti dei pericoli e prevenire incidentes.

O segundo foco é apenas uma comunicação com o droni, que é o rappresentano un grave rischio per la sicurezza per gli elicotteri di soccorso che volano, decollano and atterrano.

Prima e durante a missão, l'elicottero invia l'informazione che i droni dovrebbero liberare lo spazio aereo e atterrare in modo controllato.

Se hanno un destinatario apropriado, verranno istruiti ad atterrare imediatamente.

“La colaborazione con DLR ci consente di combinare scienza and pratica, una caratteristica unica in Germania.

Con Air2X afirma que nostra pretesa e obrigatoriedade legal de supressão ulteriormente o serviço de soccorso aereo con inovações orientadas para o futuro e para render mais antigo melhor e mais sicuro.

Dalla cooperazione di elicotteri e droni interventi più sicuri e veloci negli incidente stradali

A conclusão: grazie ad Air2X, gli angeli gialli volanti potranno viaggiare em modo mais sicuro e velocidade em caso de incidente stradali no futuro, al fine di fornire cure mediche di emergência ai feriti.

O suporte do controle do tráfego aéreo ou degli aiutanti a terra non é richiesto quando você utiliza Air2X.

Un trasmettitore compatto costruito da NXP Semiconductors Germany GmbH é posizionato nella cabina di pilotaggio dell'elicottero para inviare le informazioni Air2X. A Considerare che IT GmbH possui um software de modificação intrapreso le necessarie.

Prima che la technology pode essere utilizzata nella vita di tutti i giorni, sono necessari ulteriori test and sviluppo in serie con partner dell'industria.

L'ITS World Congress é o evento mais grande e importante do mundo sobre o tema da mobilidade inteligente e da digitalização do tráfego.

Quest'anno si svolgerà dall'11 al 15 ottobre ad Amburgo nel rinnovato Centro Congressi (CCH), nei padiglioni espositivi e in strade selezionate.