A moto ambulância é um mezzo para prestare soccorso in tempi ultra rapidi su zone urbane complesse da raggiungere per vari motivazioni. Quando servir una risposta medica avanzata em zona turística, centri storici con accessi stretti, metropoli con parecchio traffic nell'ora di punta, in tante realtà hanno pensato che siano due le ruote mais indicar per trasportare un sanitario paramedico, infermiere ou medico.
Eppure da sempre le due ruote hanno tre problemi fundamentali:

 

• Le moto non stanno em piedi da sole, bisogna stare attenti a non cadere;

• A moto não é facilitada para guiar, ci vuole equilibrio e capacità di dosare il gás;

• Le moto não é facili da parcheggiare quando so cariche di Attrezzature sanitarie;

 

Por esse motivo, você está pensando em testar diversos veículos, diversas motos. Um hanno provado em Nova York no Quad. Ma sono grandi, anch'essi difficili da guidare, e não sempre comodi. Em alcuni centri storici e aree espositive hanno pensato ai carrinho. Ma sono lenti, ingombranti, and senza autonomia.

Poi qualcuno - na Austrália e em Israele - si é accorto che sul mercato c'era una moto, si, ma che stava em piedi da sola. Una moto con una buona capacità di carico, un ingombro laterale paragonabile a una moto di grossa cilindrata con le borse installate. Una moto che si guidava bene, con un motore abbastanza potente per viaggiare in autostrada, and una piastra di carico adattabile e pesi che potevano essere distribuiti in mode intelligente per non influenzare le doti dinamiche nel traffic and di sicurezza.

Quella moto si chiama Piaggio MP3 500, è prodotta in Italia, e in Israele ne hanno allestite mais de 600 come motomediche per una prima risposta di emergência veloce ed eficácia em qualsiasi situazione. Il progetto é ormai avviato da oltre due anni e ha raccolto evidenze scientifiche sull'efficacia di un primo intervento sanitario ou da parte di un primeiros respondentes nei pazienti con patologie tempo-correlate. Arresti cardio-respiratori e sangramento maciço, traumi: tutti gli interventi fatti da paramedici o first responders su Piaggio Mp3500 em Israele hanno garantito um miglioramento dei tempi di trattamento dei pazienti.

Il principio segue le idee inovador della medicina pre-ospedaliera attuale.

Tratar e estabilizar a prima possibile il paziente è l'unica strada per riuscire a capire se - em ospedale - sarà possibile salvarlo. E anche le linee guida per l'arresto cardiaco dicono le stesse identiche cose: se nell'arco di 5 minuti il ​​paziente riceve un massaggio e un preciso supporto vitale basico, le sue chances di sopravvivenza senza danni a lungo termine sono elevate.

Questi so i motivi che hanno portato agli attuali allestimenti dei Piaggio Mp3 israeliani. Eu mezzi hanno kitBLSD por intervir rapidamente e estabilizar um paziente em attesa dell'arrivo del medico rianimatore con l'ambulanza. Sul veicolo estão presentes todos os presidi e os medicamentos necessários para um primeiro respondente, che possono eventualmente essere integrar nel caso in cui l'intervento venga effettuato de un sanitario, paramedico ou infermiere che sia.

Come si guida la moto ambulanza? Venha un'automedica

Il secondo grande vantaggio, e motivo d'orgoglio para a Piaggio che ha ideato este mezzo, è che l'Mp3 si guida con la normale patentaggio B, non c'è bisogno della patente motociclistica. Certamente, a dinâmica, a guia e o controle do veículo são diversi, e ogni realtà que voglia usar essa solução deve ser mettersi nell'ottica di fare proprio como israelense: ativar um corso de guida em sicurezza por tutti gli operatori che pilotano l'Mp3 . Oggi infatti em poche minério de corso e prova prática, a gestão de um mezzo sanitario como trike Piaggio é possível, porque o mezzo tem uma tecnologia única para garantir a estabilidade em ogni situazione. O problema é legato all'allestimento, che dovrebbe sempre essere effettuato seguindo as indicações de Piaggio stessa. Mentre sulle ambulanze e sulle automediche i pesi sono un problema relativo, sui motocicli e sui trike è necessario impedire che pesi sbilanciati costringano il pilota a continue correzioni.

 

Cosa dicon gli studi sui tempi di intervento in motomedica?

Quello che può garantire oggi Piaggio é um estúdio avançado no modello di motomedica. Quella di Pontedera é l'unica realtà certificata con un mezzo imatricolabile ad ambulanza. I vari sistemi 118 regionali stanno guardando con atenção alla tecnologia Piaggio e le richieste di test si susseguono.
Quanto você pode incidir oggi uma resposta médica su motoambulanza? Estude efeitos em olanda parlano de uma riduzione dei tempi de intervento em quase um minuto (54s) e de um miglioramento nelle decisioni di expedição, porque la presenza tempestiva di un sanitario sulla scena garantisce una valutazione più appropriata. Um outro estúdio realizado no Irã em 2014 e 2015, parla di un tempo ridotto de 16 a 14 minutos em uma grande metrópole em Teerã.
La Magen David Adom, com mais de 28 mil de voluntários, socorristas e profissionais de saúde confirmam um melhoramento da qualidade dos intervenientes, com mais de 300.000 massagens cardíacas efeitos da pessoa de risco. Certo, stiamo parlando di una realtà magnifica: mille ambulanze, 147 stazioni di intervento, migliaia di volontari, 400 unità ALS e um centro de expedição de primordine.

E 'possibile per il nostro paese imitare questo modello di motomedica?

Assolutamente sim. Perché la Magen David Adom è una grande realtà di volontariato, e anche il nosso servizio di soccorso si basa sulle associazioni. Associazioni che possono attivare servizi avanzati ou di base, con mezzi che non hanno il significativo impatto econômico de uma automedica ou de uma ambulanza medicalizzata, ma possono garantire un presidio adeguato al territorio, soprattutto in situazioni dove la viabilità é difficile. Ma non solo: il 118 può muoversi su queste soluzioni perché - a differenza delle moto - so attivabili quasi tutto l'anno. Poter quindi garantire l'arrivo di un sanitario preparato in pochi minuti potrebbe fare la differenza em diversas situazioni dove la procedura invasiva deve essere imediata. E salvare una vita.

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