Estatísticas de resgate: drogas e álcool causam 4,600 acidentes rodoviários na Itália todos os anos

No último período, ocorreram 4600 acidentes rodoviários causados ​​por consumo de drogas ou álcool, com 1331 feridos e 26 vítimas rodoviárias. Um número que está aumentando, de acordo com pesquisas policiais.

A luta pela prevenção dos acidentes rodoviários e, sobretudo, das vítimas que deles podem resultar, passa também pelo combate ao consumo de drogas, que em Itália tem um valor de mercado estimado em cerca de 16 mil milhões de euros, o equivalente a um ponto do PIB.

Giuseppa Cassaniti, presidente da Associazione italiana familiari delle vittime della strada Onlus (Aifvs), apresenta um resumo preciso da situação na Itália desde o crime de homicídio rodoviário e o fundo de apoio para quem sofre a perda de um ente querido devido a acidentes ou vandalismo existia: “O Fundo de Garantia para Vítimas Rodoviárias é um fundo público e visa apoiar as situações decorrentes de acidentes rodoviários causados ​​por carros não segurados, motoristas atropelados que fugiram sem resgatar nenhuma vítima, mesmo que, até o momento , outras situações semelhantes permanecem descobertas, como as consequências do lançamento de pedras em viadutos ou o acidente decorrente da travessia de um animal na via.

O crime de homicídio rodoviário ”, continua o Presidente Cassaniti,“ centrou-se sobretudo em uma mudança de mentalidade e de cultura: antes a gravidade do ato era subestimada, mas agora começamos a dar o devido peso ao desejo de causar o máximo dano para outro ser humano.

Precisamos aumentar o senso de responsabilidade, fortalecendo o cumprimento da lei.

A Associação destaca que o verdadeiro significado do Dia das Vítimas de Acidentes de Trânsito não é simplesmente lembrar quem já não está conosco, mas mudar a atitude de cada cidadão que pode administrar e resolver problemas com seu próprio comportamento.

Na luta pela responsabilidade de todos, está o grande compromisso da Associação na luta pela segurança no trânsito, com a utilização de dispositivos como capacetes e cintos de segurança, ao lado de elementos introduzidos no Código da Estrada, como a dedução de pontos na carteira de habilitação.

“A União Européia estabeleceu como meta atingir zero fatalidades até 2050, por meio de etapas intermediárias de dez anos para identificar e implementar as estratégias de prevenção mais corretas.

Na Itália, porém, não atingimos a meta de reduzir pela metade o número de mortes, conforme necessário.

Nosso país ainda precisa se esforçar, trabalhando com cuidado e sem perder tempo. As penas para o uso abusivo de álcool ou drogas são severas, mas ainda falta a devida determinação do real estado psicofísico, do grau de ativação de tais substâncias no momento do acidente.

“A culpa, no entanto, não é apenas dos cidadãos que não cumprem as regras, mas também das instituições que ainda não estão suficientemente atentas ao problema em termos de coordenação da ação preventiva: a mudança de mentalidade deve ser sistêmica, e isso só pode acontecer se forem elaboradas a nível central regras e indicações de práticas precisas, também no que diz respeito à cultura da educação rodoviária adequada nas escolas ”.

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Fonte:

Agenzia Dire

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