Muzeul de Urgență, originile căștii de pompieri din alamă / Partea I
Originile căștii de pompieri din alamă: când căpitanul Eyre Massey Shaw a fost numit în 1866 ofițer șef al „Metropolitan Fire Brigade” al London Metropolitan Board of Works, una dintre primele sale sarcini a fost crearea unei uniforme care să fie practică din punct de lucru de vedere și ar distinge bărbații Pompierilor de cei care au venit să-și acorde asistența voluntară.
Sarcina sa principală a fost îndreptată spre crearea unei căști „perfecte” pentru oamenii săi
El a stabilit că un vârf frontal era necesar pentru a umbri ochii fără a interfera cu vederea și că un vârf din spate era necesar pentru a proteja gât și urechi fără a împiedica bărbații să audă.
Pieptenele de deasupra trebuia să fie foarte ușor, dar capabil să suporte impacturi dure.
Capetele proeminente ale pieptenei și vârful frontal trebuiau aranjate astfel încât, în caz de cădere, să protejeze fața ofițerului.
După ce a călătorit prin Europa și America pentru a examina cele mai bune exemple de căști disponibile la acea vreme, el a observat că cel mai bun material pentru a construi căști ar fi alama, datorită capacității sale de a deforma și de a absorbi impacturile.
El a văzut, de asemenea, că majoritatea modelelor erau învechite și nu erau eficiente, de exemplu designul folosit de germană pompieri pe care o puteți vedea în imagine.
Proiectarea căștii a fost preluată de la cea a pompierilor francezi.
A ales un design folosit de regimentele militare franceze și de pompierii din Paris datorită formei sale unice și funcționale.
Înainte de acest timp, majoritatea căștilor erau confecționate din piele sau plută comprimată.
Cu toate acestea, Shaw nu pare să fi acordat niciodată brevete asupra designului căștii de alamă și în curând majoritatea brigăzilor din Anglia le-au purtat și ele.
Cea mai proeminentă parte a căștii a fost pieptănul de sus. Designul său curbat oferă rezistență și se deformează pentru a absorbi orice șoc de la căderea obiectelor.
Au fost găurite găuri în față pentru a asigura ventilația prin coroană.
Un balaur stilizat care respira focul era în relief în peretele lateral.
Casca era formată din aproximativ 28 de piese separate, care erau înșurubate, nituite sau lipite împreună.
Structura rezultată a fost rigidă, dar s-ar putea deforma progresiv în caz de accident și componentele individuale ar putea fi înlocuite în caz de avarie.
Un capac din piele din interior a oferit protecție împotriva căldurii și a șocurilor electrice.
Designul de alamă creat de ofițerul șef Shaw a avut atât de mult succes, care a fost ulterior adoptat pe scară largă de multe țări europene, inclusiv de Franța, unde a fost realizat de compania Gallet.
Un frumos exemplu de cască de alamă din Franța de la sfârșitul secolului al XIX-lea, care este prezentat în imaginea de mai jos, este acum expus la „Muzeul de urgență Spadoni” situat lângă orașul Parma, Italia.
Citiți și:
Bomberos în Argentina: Istoria Brigăzii Voluntarilor De La Boca, Buenos Aires
Austria, Feuerwehrmuseum Sf. Florian
Istoria pompierilor din întreaga lume, Germania: Ravensburg Feuerwehrmuseum
Muzeul de Urgență: Parcul Istoric al Ambulanței Crucii Albe din Milano
Sursa:
Muzeul Focului Penrith