E 'in augmentare rispetto all'anno 2014 il numero degli incidenti stradali che vedono coinvolti i veicoli di emergenza sanitaria. Ecco una analisi approfondita dei dati

Sono stati censiti dall'osservatorio sinistri del CoES Italia (asociazione autisti di ambulanță profesioniști) 127 sinistri nel nostro Paese. Secondo la prima ricostruzione efectuata dall'osservatorio esistono diversi punti da evidenziare e su cui discutere per dezvoltare un confronto.

Tra le cause degli incidenti si evidentiaza il non rispetto dell'art. 177 del codice della strada, che prevede per gli automobilisti l'obbligo di “lasciar libero il passo ai veicoli di soccorso” al suono del device di allarme acustico. Lo stesso articol chiede anche ma anche al conducente dell'ambulanza di usare la maximă prudență și diligență în timpul l'espletamento dei servicii urgente di istituto.

Un'altra causa è il lovitura de somn: spesso infatti il ​​personale volontario si mette alla guida di notte dopo una giornata di lavoro e questo influenze negativamente sulle capacità di guida. In lievissimo augment (2,2% rispetto al 2014) il numero dei feriti a bordo dei mezzi sanitari: da questo punto di vista si segnala l'importanza dell'utilizzo dei sistemi di ritenuta, in quanto in 127 sinistri sono rimasti infortunate 91 persoane tra personale sanitar e oameni. Se da un lato sono in calo (- 25%) i feriti a bordo di altri veicoli coinvolti nei vari sinistri, sunt însă în creștere și decese, care trec de la 3 la 7!

Va segnalat în plus che i sinistri înregistrate și sunt verificate prevalent în zona dove il servesc vine gestit da personal voluntar.

Le persone decedute in sei casi erano a bordo di scooter o moto nei centri urbani, mentre unul era un paziente a bordo dell'ambulanza: in this case è stata aperta un'indagine per verificare quale sia stata eficient la cauza del decesso, ovvero se sia stato il trauma dovuto all'incidente o il ritardo cauzat dallo stesso sinistro nel far giungere il mezzo sanitario in pronto soccorso.

Si è riscontrato che nelle regioni dove il service è maggiormente gestito da personale volontario vi sono mai incidenti, pertanto sarebbe opportuno riflettere sui tempi di riposo e recupero.

Spesso accade infatti che si scelga di effectare la propria activitate di volontariato after a giornata di lavoro e questo sicuramente può portare ad una stanchezza psicofisica maggiore.

Ai fini della sicurezza stradale è importantissimo frequentare corsi di guida sicura specifici per mezzi di caz de urgență sanitaria, utilissimi pentru coniugare securitate și comfort, mai ales viste le dinamică care se întâmplă în interiorul abitacolului sanitar în timpul fazei de rientro cu pazientul la bordo.

Una educație în corecția ancorajului materialului sanitar după le vigente normative europee, limită sicuramente i daune în caz de sinistro. Il riposo e il control sanitar del personale sono gli altri due aspects importantissimi per diminuire the sinistrosità stradale anche in this sector.

Nemmeno le ambulanze sono indenni dal rischio di incidentale stradale!