Ambulanze: Dal passato buone idee per il futuro
Come sarà făcută o ambulanță în viitorul viitor?
La prima volta che le ambulanze europee sunt state uniformate da una normativa comune este stat il 15 septembrie 2000. Da atunci sunt trecuti quasi vent'anni e le ambulanze sunt andate tutte verso una strada unica di trasformazione e maggiore siguranta. Ma cosa ci vorrà, domani, in futuro, a bordo dell'ambulanza per poterla definire uno strumento avanzato di soccorso?
Era Tutto nato în 1998, când a fost aprobat de Comitato Europeo di Normazione gli standard EN1789 per trasformare un furgone in unu instrument sanitar prețios pentru operațiuni in caz de urgență/ urgenza.
Quella scelta – che ha vincolato lo sviluppo dei carrozzieri alle idee delle case produttrici – ha portato, negli anni, diversi problemi per la gestione dei soccorsi e dei pazienti. Problemi essenzialmente di spazio, care sunt stati affrontati cu ingegno da allestitori, soccorritori, infermieri, medici e volontari nei modi più disparati. Soprattutto, dar i probleme sunt stati risolti da innovazioni tecnologiche garantite da produttori di strumenti medicali care au realizat soluții mai simple și sempre mai compatte.Sedili retrattili, monitor ECG compatti, barelle read e più semplici, piani di support ammortizzati geniali e sagomati.
Quale soluzione per augmentare the space in ambulanza?
Tutti gli sforzi dei produttori di ambulanze non sono încă riusciti a risolvere complet il problema basilare: operare attorno al paziente ambo lati, când este necesar, ed evitare disordine, infortuni stupidi e avere sempre una good visuale del paziente. Come sanno tutti quelli che almeno una volta hanno operato nel vano sanitar, il confine fra un buon soccorso e un cattivo soccorso è fatto anche di gomitate, piedi incastrati, appoggi volanti, scivolate per il pavimento sdrucciolevole (lì si vanno a perdere i lichidi del paziente) e poche, pochissime cinture di sicurezza allacciate.
Dove găsi in ambulanza comodità, spazio e sicurezza?
Come si può fare quindi per avere un'ambulanza comoda pentru pazient, ergonomica și spaziosa pentru socorritorul, și magari și configurabil în timpul operației di soccorso in base all necessità sanitarie? Alcune idee vengono dal passato e - nonostante le normative - guidano încă i producători nella loro costante ricerca verso la crearea de spazi innovativi. Questo è un mod per riscoprire la storia delle ambulanze.
Spazio 1984: il caricament anterior al pazientului
Correva l'anno 1984 quando un medico italiano cerco di proiectare l'ambulanza giusta, accessibile sia da portellone posteriore che anterior, cu posibilitate de caricare il paciente allineato in due sensi di marcia e con space sufficiente per far girare attorno alla barella un medico e un infermiere.
Come sappiamo bene lo scopo dell'ambulanza è preciso: transportare rapid un ferit o un malat dal local in cui si trova all'ospedale mai aproape o mai indicat pentru le sue conditii. Questa funcție è îndeplinită mai bine prin mijloace în circulație. Ma non è davvero possible fare qualcosa in più? Metoda „Scoop & Run” nu poate conceda la metoda „Stay & Play”? Queste erano le domande basilari che si pose il medico. E le risposte sono tutte in un disegno.
In mezzo all'ambulanza il paziente, ma al centru del soccorso il sanitario
Enrico Bossi, medico lombardo care negli anni 80 operava a Milano nel service di traumatologia d'urgenza del Policlinico di Milano, disegnò un'ambulanza inovativa cu arhitectul milanez Rosangela Natale. Un mezzo special, unico nel suo genere. Un'ambulanza cu vano di carico lungo che poteva essere concepito come un centru mobile di soccorso compatto. “Il malato o il traumatizzato è la figura centrale, per cui il mezzo, come un vestito, deve essere costruito su misura e non adattato da un veicolo di serie, per evitare che - per esempio - l'assale posteriore non cada under the body del trasportato, oppure che le sospensioni, studiate per carichi notevoli, non siano troppo rigide a cabina vuota ”. Accorgimenti that today are diventati importanti in ogni progettazione, and that can dare spunti nuovi for developare ideas yet more innovative.
Nei progetti di oggi lo spazio per mijloace futuristici non c'è, și a normativei „imprigiona” lo development di nuove soluzioni inside di mijloace non pensati - originariamente - per il transportare a feritelor ma pentru il transport delle merci. La normativa EN 1789 infatti nel suo regulamentamento porta le ambulanze ad avere le forme standard di un mezzo commerciale cabinato o furgonato. Quindi è forzatamente în interiorul acestor vani care proiectantul trebuie să lucreze pentru îmbunătățirea prezenței di spazi și mobilitate.
E 'chiaro che la normativa cerca in qualche modo di mettere una pezza al fatto că aceste mijloace sunt pensate pentru transport bancali, non persone. Ma solo i carrozzieri, con l'aiuto dei produttori di dispositivi medicali, riscon a găsi soluții interesante și innovative. Ogni volta che si pensa un'ambulanza infatti trebuie sa avem un cont care un pezzo della targă coincide sempre con uno degli assali del mezzo, che lo space per i piedi e per le gambe dell'operatore sanitario non è sufficiente per farlo restare seduto comodamente, che i sedili dov estar be mobili e che si si poter girare attorno al paziente senza andare a cavalcioni sulla barella. Ma in special quello che bisogna tenere a mente è solo questo: se è vero che in mezzo all'ambulanza c'è il paziente, è fondamentale che al centro del project ci sia il sanitario! Quindi tutti gli strumenti doveră să găsească a portata di mano fără costringere l'operatore a slacciarsi la cintura di securitate pentru prenderli, e gli spazi trebuie să fie suficient pentru operare in sinergia, fără ostacolarsi.
Strade diverse: l'innovazione passa dalle intuizioni
A questo punto l'idea cu cui păstrează il vano ambulanță trebuie schimbată, come indicava Bossi. Solo così “L'ambulanza perderebbe l'attuale aspetto limitato di mezzo di transport e devenerebbe il primo ambiente di cura: il paziente fin dall'atto del prelievo usufruirebbe di quella assistenza e di quel primo screening diagnosticico che gli consentirebbero di raggiungere l'ospedale nelle migliori condizioni e quindi, oltre alla scelta dell'ospedale più consono, si annullerebbero i tempi di ricerca del posto letto e l'intervallo, spesso penosamente lungo, fra incidente e la fase terapeutica ”. Parole di un medico che trent'anni dopo suonano ancora inovatoare, e dovadă far pensare su quale might be the development future of nuove generations di ambulanze.