Toyota, in Giappone i test della prima ambulanță a idrogeno al mondo
Toyota prevede di testare un veicolo di emergenza alimentat ad idrogeno in colaborare cu un ospedale della Croce Rossa giapponese. Il proiect inițiat nell'estate del 2021 ed è destinato a confermare che i veicoli FC sunt operativi în sectorul medical și del control delle catastrofi
Ambulanza ad idrogeno: va fi testat un veicolo bazat pe minibus Toyota Coaster, care utilizează sistemul di celle a combustibil (a idrogeno) della berlina Toyota Mirai
Il veicolo può fornire energia a una varietà di dispositivi electrici attraverso numerose prese sia inside che all'esterno del veicolo.
În plus, este un sistem DC extern cu 9 kW de putere în ieșire și circa 90 kWh de capacitate.
L'idea di fondo è questa: l 'ambulanță deve essere usata per i servizi di assistenza medica in “tempi normali”, ma in caso di un dezastro deve anche contribui la aprobarea energetica a regiunii colpita.
Vehiculul are o putere a motorului de 134 kW și o pereche de 300 Nm.
La cella a combustibile ha una potenza maximă de 114 kW.
L'autonomia dell'ambulanza ad idrogeno, lunga 7,16 metri și del peso di 5,5 tonnellate, è di 210 chilometri și viteza maximă este di 100 km / h, după Toyota
Il veicolo alimentat a idrogeno ha tre serbatoi a bordo cu o capacitate di 7,2 chilogrammi di H2.
Toyota e l'ospedale di Kumamoto della Croce Rossa giapponese stanno lavorando allo development del veicolo dall'estate del 2020 e sono convinti che il veicolo di soccorso a celle a combustibile offre un ulterior valor adăugat conform ai veicoli medici convenzionali, secondo un comunicat stampa di accompagnamento.
Ci sunt potențiale aplicații în numerosi câmpuri dell'assistență sanitară - „pentru exemplu, pentru alimentare autobuz pentru donarea di sânge și veicoli pentru esami, come ambulanță per aree remote și come veicolo mobile per test PCR”.
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