Premieră pentru AT. Primele camioane de pompieri din clasa premium Rosenbauer au fost implementate pe noul șasiu Antos de la Mercedes-Benz.

Vehiculele vor merge la Daimler AG și se vor alătura operațiunilor departamentelor de pompieri din uzina Stuttgart-Untertürkheim și Sindelfingen.

Pompieri puternici echipament

AT nu respectă numai standardul pentru vehiculele de asistență de salvare germane, dar dispune și de echipamente și tehnologii de stingere a incendiilor care depășesc, de asemenea, în mod semnificativ cerințele. De exemplu, pompa de stingător are ieșire de până la 4,500 l / min. Astfel, vehiculele au de două ori puterea de stingere în comparație cu un HLF 20. Tancurile de agent de stingere, cu litri de apă 2,500 și litri 200 de compus spumos, au dimensiuni puțin mai mari decât vehiculele standard.

Pentru generarea de spumă, este disponibil un sistem de distribuție a presiunii aditivului, controlat electric și controlat electronic, cu un grad mare de răspândire. Pe de o parte, el furnizează până la 42 l / min compus spumant pentru operațiuni standard de spumă și, pe de altă parte, atinge o cantitate minimă de dozare 0.1 l / min pentru operațiile agentului de umectare. Raportul de proporționare poate fi ajustat în mod continuu între 0.1% și 6%. Echipamentul de stingere a incendiilor este controlat electronic prin afișaje.

Vehiculele sunt echipate, de asemenea, cu turle de apă / spumă montate pe acoperiș, care pot ajunge până la 3,000 l / min de apă la o distanță de până la 70 m. Turela este acționată manual și poate fi fixată atât pe axele rotative, cât și pe cele laterale.

Tehnologie de iluminat modern

Întreaga tehnologie de iluminare - de la compartimentul echipamentului și cabina echipajului, iluminarea scenei, chiar până la proiecția manevrabilă a oglinzilor - utilizează LED-uri. Un catarg luminoas cu LED-uri este integrat în caroserie, iar un dispozitiv de avertizare a traficului cu LED-uri este montat pe panoul din spate. Pentru generarea de energie independentă de vehicul, în corp este montat un generator portabil 14 kVA.

Semnalele de avertizare, lumini intermitente și luminile vehiculelor sunt afișate pe un afișaj din cabina șoferului, prin intermediul căruia generatorul de energie este pornit și monitorizat de la distanță, pompa de stingere a incendiului este activată și alte funcții sau date despre motor pot fi apelate.

Capacitate mare de încărcare

Încărcarea vehiculelor este la fel ca și pentru HLF 20, cu echipamente extinse pentru operațiunile de stingere a incendiilor și pentru operațiunile de salvare tehnică în conformitate cu DIN 14530-27. Acestea includ un troliu de cablu, un sistem CAFS, un generator integrat și un dispozitiv de coborâre a scării. În plus, au o greutate totală admisibilă de 18 t de capacitate suplimentară de încărcare, pe care departamentele de pompieri pot folosi pentru a transporta echipamente speciale specifice.

De la Daimler pentru Daimler

AT este construit pe Mercedes-Benz Antos, care a fost prezentat pentru prima dată în septembrie 2012. Antos este echipat cu motoare diesel cu șase cilindri common-rail, care, cu recircularea gazelor de eșapament (EGR), un sistem SCR (Catalytic Reduction Selective) și un catalizator de oxidare și un filtru de particule diesel, atinge standardele Euro 6. Motoarele din centrele de pompieri ale fabricilor Daimler furnizează 315 kW (428 hp) la 1,800 l / min, puterea fiind transmisă printr-o cutie de viteze complet automată Powershift cu trepte 12.

Antos este fabricat la uzina din Wörth, unde toate camioanele Mercedes-Benz din seria de modele Actros, Axor, Atego și Antos sunt create pe aceeași linie de producție. Acesta este, de asemenea, cazul Rosenbauer AT, care este produs în toate variatele sale de pe aceeași linie de asamblare din Leonding Plant II. Primele AT-uri Rosenbauer, bazate pe Antos, vor fi puse în funcțiune în incinta pompierilor de la uzina-mamă din Stuttgart-Untertürkheim, unde Daimler AG produce motoare, cutii de viteze, axe și componente conexe, precum și la uzina Sindelfingen , unde sunt produse șapte modele Mercedes-Benz premium și de lux.

HLF a departamentelor de incendiu ale uzinei Untertürkheim
Mercedes-Benz Antos 1843 L 4 × 2, Euro-6
10.7 l Motorul diesel Common-Rail cu 315 kW (428 hp)
EGR și SCR, cu injecție de carburant AdBlue
Cutie de viteze complet automată 12
Echipa: 1 + 5
Cabina echipajului Rosenbauer cu pași rotativi
2 + 2 COMFORT suport de aer pentru respirație în cabina șoferului
Ușile cabinei echipate în sticlă
2,500 l apă / compus 200 l
N45 cu până la 4,500 l / min la bara 10
DIGIMATIC 42 cu 0.1 la 22 l / min
RM 24 de apă / turelă de spumă
Lampă FLEXILIGHT, catarg lumina 8 x 42 W
Controlarea afișajului LCS 2.0
Generator de putere suprasilent RS14
Complet echipat cu LED
L x Î x Î: 8.10 x 2.50 x 3.30 m
Greutate totală admisă: 18 t