Echipament de ambulanță și Covid-19, analizând situația din Italia
Datorită situației de urgență Covid-19, instalatorii de ambulanță au avut un an foarte deosebit și stresant: pe de o parte, a existat o cerere urgentă de vehicule de urgență, iar pe de altă parte, activitățile economice ale țării s-au oprit, care a avut un impact semnificativ asupra ritmului normal de lucru.
Toate acestea s-au aflat în mijlocul unor importante schimbări de reglementare din Europa, care au avut reflecții în Italia.
Echipament de ambulanță, starea de artă a unui jucător din sectorul cheie în lupta împotriva Covid
Prin urmare, am cerut unuia dintre partenerii noștri de afaceri obișnuiți să descrie stadiul actual al sectorului după un an și jumătate al focarului de pandemie.
În 2021, inginerul Mauro Massai își va sărbători primii 30 de ani în ambulanţă sector, pe care îl cunoaște foarte bine.
În plus, să fim clari: Mariani Fratelli este istoria montării ambulanțelor în Italia.
Familia Mariani a început să amenajeze vehicule speciale în anii 1940, iar frații Mariani și-au finalizat sediul în Via Bonellina (Pistoia) în 1963.
Sectorul amenajării ambulanțelor: un interviu cu inginerul Mauro Massai
„Inginer Massai, anul acesta sărbătorim 30 de ani de activitate în sectorul ambulanțelor. Înainte de a intra în detaliile întrebărilor, aș dori să vă cer un echilibru personal ”.
„Au fost minunați 30 de ani, foarte provocatori, dar foarte buni.
Aventura a început alături de socrul meu, Adelio Mariani, în 1991, când m-am alăturat companiei sale.
Nu voi nega, au existat niște perioade foarte provocatoare, uneori chiar dificile, dar cu ajutorul socrului meu, care a rămas la companie până la un an înainte de moartea sa, apoi cu soția mea, am reușit pentru a depăși toate adversitățile care ne-au venit, am dat o nouă față și un nou impuls unei companii care își are rădăcinile în tradiția italiană a caroseriei, cea dată de socrul meu.
În acest stadiu, încercăm să facem multe inovații pentru a fi prezenți pe această piață la cel mai înalt nivel ”.
„Sectorul ambulanțelor a avut un an de coșmar din cauza Covid-19: care este stadiul tehnicii în sectorul montării vehiculelor?”
„În ceea ce privește perioada Covid, desigur, a existat o perioadă inițială de confuzie și dezorientare, în special pentru acei clienți care reprezintă o mare parte a pieței noastre, și anume asociațiile voluntare.
Dar după această perioadă inițială, al nostru este unul dintre sectoarele care probabil a suferit mai puțin decât altele, deoarece ceea ce producem este, de asemenea, la o cerere mare, astfel încât cererea din sectorul nostru a continuat să fie puternică.
Am avut probleme uriașe și continuăm să avem probleme cu furnizarea de produse semifabricate, componente și, din păcate, și a vehiculelor.
Principalii producători au crescut dramatic timpii de livrare pentru vehiculele pe care le comandăm, fie pentru ambulanțe, fie pentru vehicule pentru transportul persoanelor cu dizabilități.
Putem spune că timpul mediu de livrare sa dublat și vom simți consecințele acestui lucru pentru o parte din anul viitor ”.
„Accesorii și siguranță pentru ambulanțe: care sunt componentele dintr-un accesoriu pentru ambulanță care fac diferența? Ce părți ale unei ambulanțe fac diferența, atât în condiții de urgență, cum ar fi un accident rutier, cât și în practica de zi cu zi, cum ar fi descărcarea și încărcarea pacienților? ”
„Acesta este unul dintre cele mai sincere subiecte din mediul nostru. Mai ales că unul dintre mijloacele de transport ale pacientului este un element esențial al instalării.
Este clar că lucrăm îndeaproape cu toți producătorii importanți de pe piață și, de asemenea, este clar că trebuie să respectăm cu strictețe toate datele tehnice ale furnizorilor pentru a realiza instalații care să permită deplasarea pacientului în siguranță.
Sigur pentru pacientul care este transportat, desigur, dar și pentru acțiunile paramedicilor, deoarece este ușor să vă răniți și totul trebuie făcut cu pregătirea echipajelor, care rămâne desigur o sarcină esențială a asociațiilor, spitalelor și centrelor.
Dar, după instruire, aceștia trebuie să se poată baza pe instalațiile realizate la cele mai înalte standarde.
Este cu atât mai adevărat dacă ținem cont de faptul că astăzi nu este ca pe vremuri când targa era încărcată direct pe platformă: astăzi există suporturi ridicate, care fac posibilă deplasarea transversală în interiorul ambulanței și există suporturi amortizate, care fac mult mai confortabil transportul pacientului.
Este o treabă complexă și, cu cât lucrurile devin mai complicate, cu atât devine mai dificil să formezi voluntari sau paramedici. Noi ne facem partea, spunem noi.
Dacă trebuie să-ți alegi punctele forte, „este cu siguranță robustețea echipament”, Răspunde Massai,„ ceea ce înseamnă că tehnicile de set-up sunt încă elaborate, eliminând cu atenție vibrațiile și, în consecință, fiabilitatea absolută a sistemelor.
Când echipajul urcă într-o ambulanță, trebuie să poată conta pe fiabilitatea sistemelor și să știe că nu vor fi trădați niciodată de echipamentele și sistemele instalate.
Noile standarde europene fac, de asemenea, parte din acest cadru, care a dat caracteristici destul de stricte, iar Mariani Fratelli s-a adaptat la acest lucru, obținând omologări conform vechiului standard 17/89 din 2014.
Organizăm chiar omologarea pentru noul standard, care a fost emis în 2020 și implementat anul acesta în martie.
„Un alt subiect mult dezbătut printre salvatori: să vorbim despre lumini. În Italia, prezența ambulanțelor cu iluminat „SUA” provoacă controverse: puteți explica legislația pe această temă și cum stau lucrurile? ”
„Punctul de referință de reglementare pentru instalatorii de ambulanțe sunt standardele europene foarte recente, care se referă parțial la reglementările naționale privind sistemele de avertizare acustică și vizuală.
În Italia, acest lucru se întoarce până la vechiul decret 553 din 1987, plus câteva decrete ulterioare care au fost adaptate de atunci Codului rutier.
Prin urmare, pentru instalarea în Italia, trebuie să fi obținut aprobarea de la Ministerul Transporturilor din una dintre țările Comunității Europene și trebuie să respecte legislația națională în cadrul legislației europene.
În plus, în comparație cu reglementările italiene, reglementările europene prevăd posibilitatea introducerii iluminatului auxiliar, adică a spoturilor care sunt mai vizibile în partea din față, din spate și din lateralele vehiculelor.
În ceea ce privește semnalele acustice, în Italia, puteți instala doar dispozitivele aprobate în urma celor două frecvențe bitonale stabilite de minister ”.
„În concluzie, care sunt obiectivele lui Mariani Fratelli pe termen mediu, de exemplu, în următorii doi ani?”
„Mariani Fratelli este în prezent foarte angajat să creeze inovație prin cercetare și dezvoltare.
Am primit o licitație regională, în cadrul căreia dezvoltăm un proiect foarte ambițios numit „Ambulanță inteligentă”, care ne va ține ocupați în următorii doi ani.
Sper că vom putea prezenta prototipul la Reas 2022.
Acest proiect se mândrește cu colaborări stricte cu Universitatea din Florența și două departamente ale Facultății de Inginerie.
Cu Institutul de Fiziologie Clinică al CNR din Pisa. Și alte companii toscane sunt implicate în inovația tehnologică.
Acest proiect include, de asemenea, un nou concept de design interior.
Sper că vom face o inovație bună și vom oferi clienților noștri o noutate plăcută în lunile următoare ”.
Citiți și:
Instalatori pentru ambulanțe: ați vizitat standul Mariani Fratelli la expoziția de urgență?
Muzeul de Urgență / Olanda, Muzeul Național al Ambulanței și Primului Ajutor din Leiden