Toyota тестирует первую в мире водородную машину скорой помощи в Японии

Скорая водородная помощь: больница Японского Красного Креста в Кумамото и Toyota начинают демонстрацию использования первой в мире мобильной клиники для электромобилей на топливных элементах Содействие использованию водорода для достижения углеродной нейтральности и содействие реагированию на стихийные бедствия

Больница Красного Креста Японии в Кумамото и Toyota Motor Corporation (Toyota) договорились начать демонстрационные испытания первой в мире мобильной клиники для электромобилей на топливных элементах (мобильная клиника FCEV), которая использует водород для выработки электроэнергии, к лету 1 года.

Водородная скорая помощь: будет испытан автомобиль на базе микроавтобуса Toyota Coaster, использующий систему (водородных) топливных элементов седана Toyota Mirai

Организации стремятся использовать это демонстрационное тестирование для подтверждения эффективности коммерческого электромобиля на топливных элементах (FCEV) в области медицины и борьбы с бедствиями, а также для достижения углеродной нейтральности.

Создав операционную модель мобильной клиники FCEV для использования в обычное время и во время стихийных бедствий, они также будут способствовать сокращению выбросов CO2, чтобы помочь предотвратить глобальное потепление.

Частота тайфунов, проливных дождей и других стихийных бедствий в последние годы увеличилась, что привело не только к отключению электричества в домах и эвакуационных центрах, но и к увеличению потребности в медицинских услугах в районах, пострадавших от стихийных бедствий.

В свете этого примерно с лета 2020 года Toyota работает с больницей Японского Красного Креста в Кумамото, чтобы выяснить, как можно решить эти проблемы.

В результате обе организации согласились внести свой вклад в решение проблем, связанных со стихийными бедствиями.

Это будет достигнуто с помощью мобильной клиники FCEV, которую можно будет использовать для оказания медицинских услуг в обычное время, а также для поддержки усилий по оказанию помощи при стихийных бедствиях во время стихийных бедствий, одновременно обеспечивая электроснабжение пострадавших от стихийных бедствий районов в рамках реагирования на стихийные бедствия. .

Toyota разработала передвижную клинику FCEV на базе своего микроавтобуса Coaster с источником энергии, использующим систему топливных элементов Toyota * 2, используемую в «Mirai» FCEV. На дороге он демонстрирует превосходные экологические характеристики без выбросов CO2 или проблемных веществ (SoC), обеспечивая при этом низкий уровень шума и вибрации.

По данным Toyota, водородная машина скорой помощи имеет длину 7.16 метра и вес 5.5 тонны, имеет запас хода 210 километров и максимальную скорость 100 км / ч.

Благодаря нескольким дополнительным розеткам на 100 В переменного тока, подаваемым не только внутри транспортного средства, но и за пределы кабины, транспортное средство может снабжать электричеством различные электрические изделия.

Он также оснащен внешней системой электропитания постоянного тока, которая обеспечивает высокую мощность и большую мощность * 3 (максимальная мощность 9 кВт, мощность поставки примерно 90 кВтч).

Внутри автомобиль сочетает в себе кондиционер с выхлопной системой и HEPA-фильтром * 4 для улучшения инфекционного контроля пассажиров во время работы.

Госпиталь Японского Красного Креста Кумамото и Toyota считают, что мобильная клиника FCEV может создавать новые ценности, которых нет в обычных мобильных клиниках.

Привнося свои знания и технологии в разработку. и используя исключительные экологические характеристики, уникальные для FCEV, они стремятся изучить расширенные приложения для мобильной клиники, которые могут снизить уровень стресса как для медицинского персонала, так и для пациентов.

Демонстрационные испытания направлены на обеспечение надежного энергоснабжения во время стихийных бедствий с целью эффективного использования возможностей источника питания автомобиля в медицинских учреждениях и пострадавших от стихийных бедствий районах.

Они считают, что мобильная клиника FCEV не только обеспечивает экстренную транспортировку пациентов, но и имеет потенциал для широкого спектра применений и разработок в области здравоохранения, включая подачу электричества в автобусы для сдачи крови и автомобили для медицинских осмотров, поездки в менее населенные районы в качестве мобильная клиника и мобильная машина для тестирования ПЦР.

Читайте также:

Nissan RE-LEAF, Электрическая реакция на последствия стихийных бедствий / ВИДЕО

Первая электрическая скорая помощь в Великобритании: запуск службы скорой помощи Вест-Мидлендс

Служба скорой помощи в Японии: Nissan передал электрическую машину скорой помощи пожарной службе Токио

Электрическая скорая помощь: ESprinter представлен в Германии, результат сотрудничества между Mercedes-Benz Vans и его партнером Ambulanz Mobile GmbH & Co. KG Of Schönebeck

источник:

Toyota Motor Corporation

Вас также может заинтересовать