Машины скорой помощи«Были рождены военной необходимостью в Испании вокруг 1400 и были первыми группами здоровья, которые следовали за комбатантами.

Они оставались как таковые до конца XIVXX века, развиваясь на протяжении веков благодаря стремлению людей, таких как Доминик Жан Ларри (1766-1842), хирург, который разработал первое транспортное средство, специально оборудованное для перевозки раненых, применив определенные критерии, такие как система подвески и циркуляция воздуха, чтобы сделать условия более гигиеничными.

В Италии с созданием MedicalCorps в королевстве Сардиния в 1831 году термин 'скорая помощь'использовалось для обозначения как военных команд, так и телеги для раненых, составлявших Корпус.

Реальный поворотный момент произошел в середине 1960, когда службы экстренной помощи действительно развились благодаря импульсу, предоставленному федеральным правительством США, когда была установлена ​​связь между смертями, вызванными отсутствием внебольничных структур и отделений неотложной помощи. Это стало началом революции, которая продлилась до последних десятилетий.

С течением времени машины скорой помощи перестали быть простым средством передвижения, чтобы достать пациента в ближайшую больницу и стали мобильными центры реанимации; персонал специализировался и начал проводить стабилизация и рано вмешательство лечение на месте.

Судя по производственным записям 1960, большинство машин скорой помощи в Италии были построены на базе ванн.

Вероятно, наиболее распространенным был Fiat 1100 T. Тогда был знаменитый Alfa Romeo Ромео, с его простыми и спартанскими интерьерами, которые широко использовались армией и государственными органами. Скорая помощь, построенная на раме автомобиля, была не очень большой, но, будучи намного быстрее, были наиболее подходящими для длительных поездок.

носилки были довольно тяжелыми и нуждались в том, чтобы их клали на тележку, как только они добрались до больницы.

С ранних «70» Fiat 238 оказался отличной машиной скорой помощи и показал, насколько гибкой она была почти 20 лет, особенно когда пространство было проблемой, что привело к значительному копированию.

Затем альтернативы начали поступать на рынок с первым Volkswagen Trasporter и знаменитый F12 от Alfa Romeo.

Система неотложной и спасательной помощи постепенно, но полностью трансформировалась благодаря новым медицинским знаниям и разработкам в организации персонала, сопровождаемым техническими инновациями как в транспортных средствах, так и в инструментах торговли на доска.