Здесь есть только спасательная ассоциация во всем Лаосе, и она не финансируется международными организациями или крупными НПО. Почему вы должны обратить внимание на этот опыт, чтобы расширить возможности своих служб экстренной помощи?

Добровольцы службы спасения Вьентьяна сражаются в каждой битве за предоставление качественной экстренной помощи жителям Вьентьяна, полагаясь исключительно на пожертвования. Не останавливайтесь на эмоциональной поверхности: в кузове этих машин скорой помощи профессионалы-волонтеры и много умных идей.

Если вы считаете, что подобное невозможно, вы ошибаетесь. Пожалуйста, посмотрите на пример Vientiane Rescue 1623 в Лаосе: ассоциация волонтеров, которая делает возможной современную деятельность службы EMS с 8 машины скорой помощи и пожарная машина в городе с 783.000 XNUMX жителей. Перед Вьентьян СпасениеВ столице Лаоса некому было позаботиться о жертвах дорожно-транспортных происшествий, оставленных умирать на обочине дороги. Несмотря на присутствие международных организаций, НПО, ВОЗ и агентств ООН на протяжении десятилетий, в стране не было службы скорой помощи.

Но, как капли на камне, Вьентьян Спасение превратило сумасшедшую идею в реальность. История ассоциации начинается в 2010. Горстка местных добровольцев и Себастьян Перре, (который работал как фельдшер и пожарный во Франции) решили, что во Вьентьяне должна быть бесплатная скорая помощь. Сегодня спасательная служба Вьентьяна и ее 200 добровольцев работают круглосуточно и без выходных, с 24 машинами скорой помощи и 7 спасательными станциями, которые охватывают весь город, командой пожарных и пожарной машиной, лодкой и командой спасателей с аквалангом, гидравлической спасательной командой. и их инструменты, а также службы быстрого реагирования и команды скорой помощи. «Ситуация сильно изменилась, - объясняет Себастьян Перре. - На данный момент наша ситуация значительно улучшилась, но, с другой стороны, на дорогах становится все больше и больше аварий. Мы гордимся проделанной работой, и усердный труд наших волонтеров недавно был награжден так называемой «Азиатской Нобелевской премией». Рамон Магсайсай, Но, тем не менее, предстоит проделать большую работу: мы спасаем около 500 людям 600 в месяц, причем 70% из них находятся в серьезных условиях. 90% звонков для дорожно-транспортных происшествий. Пока мы действительно только на пожертвованиях, мы должны экономить деньги везде, где можем, включая использование шейные воротники мыть и использовать повторно.

Не могли бы вы описать ситуацию, когда вы работаете со своей командой?
«Нас призывают к любым опасным для жизни ситуациям во Вьентьяне: пожары, утопления, дорожно-транспортные происшествия, роды детей, змеи, падение с высоты… Мы - служба« Я не знаю, что делать ». Вьентьян - небольшой город, но здесь много аварий. Но благодаря нашим 4 спасательным центрам мы можем добраться до места аварии. в течение 3 до 7 минут. Большую часть времени один из наших волонтеров уже находится на месте происшествия, когда приезжает наша скорая помощь, обеспечивая первая помощь. Затем мы перевозим наших пострадавших в основном в уникальный травматологический центр страны, где они переполнены пациентами со всех провинций.

Как вы организуете тренинги для своих волонтеров?
«Сначала я сам обучал волонтеров. Сейчас у нас есть собственные инструкторы, которые могут провести базовое обучение, но в конце концов мы отправляем наших волонтеров в Таиланд, где они проходят курсы «Оказание первой помощи» и сертификаты «Техник скорой медицинской помощи-базовый». Таиланд и Лаос имеют близкий язык, и у нас много друзей в тайских спасательных командах, особенно в Корате, в центральном Таиланде. Но полагаться на Таиланд нецелесообразно, поэтому в будущем мы планируем построить первый учебный центр EMS во Вьентьяне, чтобы иметь возможность самостоятельно обучать наших волонтеров. Но это огромная проблема, EMS в Лаосе не существует, даже словарный запас не определен, ни законодательство. Иногда мы задаемся вопросом, имеем ли мы право использовать АЭП, IV и наркотики, так как на данный момент нет правил. Но мы сделаем это. Когда я вижу, с чего мы начинаем и чего мы достигли всего за несколько лет, все кажется возможным.

У вас также есть другие проекты по разработке и совершенствованию службы EMS в Лаосе?

«Мы строим наше будущее прямо сейчас вместе с Таиландом и Японией. Япония, потому что у них есть опыт и потому что нам нужна система EMS, на которой мы можем учиться. Их система потрясающая, такая умная и хорошо управляемая. Создание партнерства для нас - это прежде всего дружба. Мы не работаем с людьми, которым не доверяем. А японские врачи из Университета Кокусикан и больницы NCGM в Токио - настоящие друзья. У нас общая страсть. Сейчас мы находимся на той стадии, когда сами сделали все, что могли. Сегодня нам нужен более высокий опыт, если мы хотим двигаться вперед, и, возможно, однажды мы построим травматологический центр, где мы могли бы лечить наших собственных пациентов самостоятельно. Это выходит за рамки нашей компетенции, но это возможно, если мы будем работать рука об руку с другими азиатскими странами.

Ваша ассоциация создает службу EMS от базы до вершины. Многие аспекты отличаются от других стран, которые мы видим каждый день в газетах.

Где-то должен быть сервис, похожий на наш. Нам было бы любопытно с ними встретиться и поделиться опытом. Но для нас всегда немного удивительно читать статьи о спасательных службах с годовым бюджетом в 5 миллионов долларов при том же объеме деятельности, в то время как наши ежегодные расходы составляют где-то около 80,000 XNUMX долларов в год. В современном мире футболистов, которым платят миллионы долларов, называют героями. Мне интересно… как вы называете наших волонтеров, работающих бесплатно, не задавая вопросов, отдавая свое время, свою энергию, свои навыки, иногда даже свои карманные деньги, чтобы поддерживать нашу службу, рискуя своими жизнями, когда они начинают строительство стрелять из дырявых подержанных пожарных костюмов? Наши волонтеры - это будущее человечества, местные жители находят местные решения местных проблем, берут дело в свои руки, чтобы построить лучшее будущее.

В будущем, какую услугу вы представляете для Лаоса?
Я француз, поэтому сначала я подумал, что нужно делать - «совать и бегать» и французские системы «останься и играй». Но после того, как я стал свидетелем систем EMS в нескольких странах, все они используют метод «черпай и беги», и прочитав исследования, показывающие слабые стороны «оставайся и играй», я мало-помалу понял, что французская система безумна. Я надеюсь, что мы сможем продолжать предоставлять наши услуги так, как мы делаем это сегодня, и улучшать наши навыки и Оборудование. Но я вполне уверен: несколько лет назад Таиланд попытался создать службу EMS во Вьентьяне. Они потерпели неудачу. Затем крупная НПО попыталась сделать то же самое с местной больницей. Они потерпели неудачу. Итак, почему нам это удается? Наш рецепт очень прост. Мы не строили команду, мы строили семью с любовью, уважением и страстью. Любовь и страсть не продаются. Вот почему мы не хотим работать с НПО, наши взгляды совершенно другие. У них краткосрочные контракты, краткосрочные просмотры. Мы этого не делаем.

Какое самое важное устройство вам нужно в данный момент?

Мы всегда задаемся вопросом, что купить в первую очередь, когда мы получаем большие пожертвования. На самом деле у нас есть много вещей, которые нужно купить, чтобы улучшить наше обслуживание, но я думаю, что лучшее оборудование, которое нам понадобится прямо сейчас, кроме шейных воротников для обновления нашего, это будет «совок». доска» или «комбинированная доска», та, что с головными иммобилайзерами. У нас много переломов позвоночника, а переводить травмированного на больничную койку тяжело, такая доска была бы настолько полезна и намного безопаснее для наших пострадавших. 90% нашей спецтехники закупается за границей, в Лаосе нет специализированных магазинов, поэтому все всегда в 1.5-3 раза дороже. Совок стоит 700 долларов США, вы можете себе представить, сколько нам нужно будет потратить на 8 машин скорой помощи… Вакуумные шины тоже… у нас сейчас только один комплект, но они слишком дороги для нас, чтобы купить для наших 7 оставшихся машин скорой помощи, поэтому мы используем деревянные шины, но это отнимает много времени, и мы должны использовать много бинтов, что тоже стоит нам денег. Вакуумные шины были бы более устойчивыми с точки зрения экономии времени и средств. Следующим шагом было бы приобретение ручных дефибрилляторов, так как электроды AED слишком дороги для нас, но мы еще не готовы, нашим волонтерам нужно выучить английский язык».

ПОМОЩЬ СЕЙЧАС VIENTIANE RESCUE

ПОЖЕРТВОВАТЬ СЕЙЧАС!