HEMS, как функция элиминации в России: l'analisi a cinque anni dalla creazione dell'Всероссийская медицинская авиационная эскадрилья

da Криштиану Антонино il Mag 24, 2022

Операции HEMS необходимы и жизненно важны для всех анголо-дель-мондо, охватывая Россию, а также для централизации служб авиационной медицины.

Ноябрь 2021 г., Национальная служба санитарной авиации (NSSA), созданная Государственной корпорацией Ростех, выполнила более 5.000 миссий, внесла свой вклад в спасение жизни и приветствие более 6.000 пассажиров.

Негли ultimi 3 anni il il mercato dell'eliambulanza ha moltiplicato di cinque volte il proprio valore, passando da 3.886 miliardi di rubli nel 2018 ai 16.672 miliardi record del 2021.

Un euro vale mentre scriviamo l'articolo около 60 рублей.

Это процесс, который не был доставлен без сложностей, и проект централизации обслуживания скорая помощь aerea sta incontrando non poche Resistance locali.

LE MIGLIORI ATTREZZATURE PER LE OPERAZIONI HEMS? ПОСЕТИТЕ LO STAND NORTHWALL В EMERGENCY EXPO

HEMS в России, создание Всероссийской медицинской авиационной эскадрильи

Инициатива проекта по созданию Всероссийской медицинской авиационной эскадрильи может быть подтверждена данными на 2011–2012 годы, и в настоящее время она является организационной группой, специализирующейся в области труда, в соответствии с Министерством дел Салюте Российской Федерации.

Scopo dichiarato эпохи ди реализации и professionalizzare иль servizio ди eliambulanza.

Ноябрь 2013 г. Вероника Скворцова, глава Министерства делла Салюте, представила пилотный проект по теме с инвестициями в 2,2 миллиарда рублей.

Si presumeva che in due anni sarebbe stato elaborato il meccanismo per il funzionamento del servizio di aviazione medica eformizzata la base legislativa, e se il pogetto fosse decollato, dal 2016 sarebbe iniziata la centralizzazione del trasporto aereo sanitario su in tutto il paese.

Дата национального измерения, проект, который координирует HEMS и MEDEVAC: Россия, ежегодная область, большие размеры

Для местных и международных проектов необходимо использовать изящные и пикколи, а также для межрегиональных и международных проектов – aerei a medio и longo raggio.

Учтите, что в терминах измерений l'Italia sta nella Russia 57 volte.

В тот же момент, фонте Защита ВЦМК, авиационная медицина работает стабильно в 40 регионах, все, в трех эссе, соло с приложениями una tantum.

In sette regioni, il ruolo di un'ambulanza aerea è stato svolto da elicotteri del Ministryo delle situazioni di аварийный della Russia, in sei da trasporto regolare dell'aviazione civile.

Le cose andarono un po' meglio con i siti di decollo: su un total di 234 unità, 118 si potevano definire attrezzate, di cui solo 19 si trovavano vicino alle Cliniche.

Пилотный региональный проект централизованного управления государством в Хабаровском крае, Республике Саха (Якутия), Архангельском и Амурском регионах.

Nel 2016 иль Министро делла Салюте делла Федерация РУССА имеет adottato un programma di Priorità di Profilo, secondo il quale 34 regioni con territori difficili da raggiungere avrebbero potuto ridere un sussidio Federale per l'acquisto di servizi di aviazione medica.

Высокий штраф, il regolatore ha riserato più di 10 miliardi di rubli nel bilancio fino al 2020.

Не далее как в 2017 году на авиасалоне МАКС в Жуковском (викино в Моске) медицинская команда Heli-Drive представила президенту Путину новый Ансат по модулю медицины в качестве прототипа главного совета будущего NSSA.

Россия, идея централизации и обслуживания медико-санитарных услуг HEMS и MEDEVAC, завершенная осенью 2017 г.

Анатолий Сердюков, руководитель авиационной группы Госкорпорации Ростех, ne diverne l'ambasciatore.

I parametri del progetto hanno ipotizzato l'organizzazione di unico operatore Federale dei servizi di aviazione medica – con una propria flotta, composta mainmente da elicotteri domestici con moduli medici, un centro di spedizione comune e un insieme di standard basati sulle migliori pratiche mondiali. Il meccanismo di attuazione del progetto è stato originariamente concepte come un «mutuo infrastrutturale»: la fornitura di aeromobili alle Regioni in cambio dell'inclusione garantita di una тариф на санитарную эвакуацию в облигаторной системе медицинского обслуживания.

Все время, учреждённое в АО «Национальная служба санитарной авиации», с долей 25 %, полученной в АО «Рычаг», собственником Ростеха, и оставшимся 75 % от Фонда развития санитарной авиации

Lanciata con l'approvazione di Владимир Путин нель gennaio 2018, l'NSSA sei mesi dopo га Ricevuto dal Governo lo status di fornitore unico che ле согласие ди stipulare contratti con le regioni, se queste ultime lo desiderano.

L'operatore ha anche ricevuto unafare oraria di volo unificata tutta russa: 295.000 8 рублей за вертолет Ми-195.000 и XNUMX XNUMX рублей за самолет Ansat leggeri.

C'era un Problema: l'equipaggiamento della Flotta HEMS в России

В сентябре 2018 года филиалы Группы компаний Ростех — АО «Вертолеты России», АО «НССА» и ООО «Авиакапитал-Сервис» — заключили договор на поставку 104 Ансатов и 46 вертолетов Ми-8АМТ с медицинскими модулями.

Il costo dell'accordo стоит 40 миллионов рублей.

В базе alla garanzia del contratto, Rostec prevedeva di raccogliere 30 miliardi di rubli attraverso la sua controllata al 100% АО «RT-Finance» emettendo obbligazioni negoziate in borsa con una scadenza fino a 15 anni.

В первую очередь я купил – quattro Ansat и quattro Ми-8АМТ в специальной ливрее rossa e gialla – в феврале 2019 года.

Sembrava che nulla potesse interferire con la traiettoria di volo della NSSA fino al ridimensionamento pianificato, tanto più che il progetto Prioritario per lo sviluppo dell'aviazione igienico-sanitaria эпоха immerso nel progetto nazionale Healthcare, e lo status di fornitore unico per l'operatore è stato prorogato dal governo fino al 2021.

Inoltre, l'NCSA poteva esercitare facoltativamente il diritto di appaltatore generale-aggregatore: l'azienda doveva adempiere almeno al 30% dell'ordine statale da sola e per eseguire il resto dell'incarico, acceptre subappaltatori.

L'HEMS в России, анализ аванзамента за период 2017 – 2021 гг.

Для того, чтобы получить статус trasformato il mercato dell'aeroambulanza con l'avvento dell'HCSA, Аналитический центр Vademecum анализирует и противопоставляет приложение EIS, чтобы я servizi di evacuazione medica conclusi ultimi cinque anni anni.

В соответствии с тарифом, использованным сервисом zakupki360.ru, и контрактом на регистрацию с 1 января 2017 г. по 31 декабря 2021 г. согласно ОКПД 62.20.10.111 (услуга по перевозке пассажиров с аэромобильным чартером) и услуга 51.10.20.000 noleggio di aeromobili con equipaggio), che ha menzionato le parole chiave «cure mediche» или «aeroambulanza» в возможных вариантах, nonché l'array maine – 86.90.14.000 (servizi di ambulanza) e 52.23.19.115 (lavori per la prestazione di cure mediche), in contratti che contenevano la parola chiave «aviazione».

Il mercato specializzato degli ordini statali è stato finanziato attraverso due canali: dal bilancio Federale (в 2021 году erano stati risservati a questi scopi 5,2 miliardi di rubli, nel 2022 era prevista l'assegnazione di altri 5,4 милиарди ди рубли) e dalle регионы.

HEMS, il valore dei servizi di eliambulanza in Russia è cresciuto fino a 43,641 XNUMX miliardi di rubli negli ultimi cinque anni

От 2018 миллионов рублей в 3.886 году до 2018 миллионов рублей в 7.552 году, от 2019 миллионов рублей в 11.657 году до 2020 миллионов рублей в 16.672 году.

Nel corso degli anni sono apparsi sul mercato Solo 74 fornitori, mentre le aziende TOP25 forniscono il 92% dei servizi appaltati.

Il degli acquisti ai sensi della legge Federale 223, che non prevede la pubblicazione obbligatoria di un accordo con gli appaltatori e quindi non accepte di stabilirne la proprietà, è stato di 2,554 miliardi di rubli.

Лидер ТОП25 является предполагаемым АО «НССА» (торговая компания ООО «НССА», рибаттеццата да ООО «Хели-Драйв Медспас»), которая постепенно увеличивает объем контрактов от 10,7 млн руб. в 2018 г. до 4,342 2021 млн руб. ноябрь XNUMX г.

Tuttavia, l'espansione della NSSA, che si sta sviluppando sotto il patrocinio di un solido partner nel mode di nazionalizzazione, non può nemmeno essere definita un gioco da ragazzi.

Ecco соло alcuni esempi.

В декабре 2021 г. НССА заключила договор с Ненецкой районной больницей, получившей статус НИ Р.И. Батманова, и отправила письмо на следующий день, алла заключение дель аккордо, так как это означает, что НССА не потевает за аэровейколи.

Статьи по Теме

Ambulanze aeree: Разница между жизнью и смертью

Сентябрь 5, 2023

Alluvione в Романье, a Ravenna ancora evacuazioni. Кейд ун…

Mag 20, 2023

Aeronautica Militare: самолет HH-139B, транспортируемый…

27 Марта, 2023

HEMS: Elicottero dell'Aeronautica Militare impegnato nel…

28 ноября, 2022

Ла консегенза? «Al nuovo operatore semplicemente non è stato permesso di far atterrare elicotteri presso l'aeroporto locale. Quindi, in sostanza, il vincitore del concorso è stato privato dell'opportunità di lavorare», ha spiegato una fonte del Группа компаний Ростех.

Il conflitto si è risolto risolvendo il contratto su iniziativa dell'NSSA.

Схожая история, полученная в Тюмени в ноябре 2021 г., была зарегистрирована в NSCA в традиционном регионе АО «ЮТэйр – Вертолетные услуги», с премией 139,9 миллионы рублей.

Туттавия, Региональная клиническая больница им. 1, che fungeva da cliente, ha firmato un contratto con UTair, motivando la solutione con l'evidenza che l'NCSA non sarebbe stata in grado di adempiere al contratto, poiché non aveva accesso ai siti di atterraggio.

La NCSA però ha fatto notare che a suo modo di vedere il Problema è un altro, e cioè che le sacche di Resistance alla centralizzazione del servizio si devono alla position di quelle compagnie aeree locali che non si sono mai specializzate in aeroambulanza, ma godono del sostegno di clienti statali che professano il principio «il denaro dovrebbe rimanere nella regione».

L'NCSA sta cercando di counterare le condizioni restrittive alle competizioni Regionali esclusivamente con methododi legal, assicura la società.

Новый апрель 2019 г., con l'ordinanza n. 236n, Министерство делла Салюте Российской Федерации ввела единый стандарт для оборудования аэроамбулатории в процедуре оказания медицинской помощи в чрезвычайных ситуациях: l'elenco richiesto включает аппараты ИВЛ, аппараты для дыхания и реанимации, иммиграцию и модуль медицины против Барелла. Il regolamento ha acceptito di escludere dall'ordine statale gli artisti con le parti non attrezzate.

В сентябре 2019 г. было утверждено стандартное соглашение по регулированию медицинских услуг, которое было принято по модулю обязательных требований на февраль 2022 г.; публики.

Tuttavia, в течение пяти лет на улице NSSA verso la conquista totale del mercato, sono sorti Problemi più seri delle scaramucce con singoli concorrenti o clienti dalla mentalità negativa.

Si tratta di costruire la propria флота. Il Piano iniziale per l'acquisto di 150 elicotteri, che trasforma istantaneamente l'HCSA in uno dei maggiori fornitori del paese di tutto il trasporto in elicottero, è andato installo quadri immediatamente: le istituzioni finanziarie non erano pronte a prestare alla nuova società senza гарантия и гарантия.

Di conseguenza, al posto dei 50 velivoli previsti per il 2019, l'operatore Federale ne ha Ricevuti Solo otto.

La situazione è migliorata solo all'inizio del 2021.

В соответствии с контрактами с АО «ПСБ «Авиализинг» на приобретение 66 закупок — 29 Ми-8МТВ-1 и 37 «Ансат» — на общую сумму 21,4 млн. рубли.

Si sono verificati guasti anche presso il produttore – KVZ, per il il quale l'ordin Statal della NSCA è stato il più grande degli ultimi 30 anni.

Le consegne sono migliorate solo a meta del 2021, quando alla compagnia sono stati spediti 14 nuovissimi elicotteri.

Аль 1 ° февраль 2022, флот NSSA эпохи già composta da 22 veicoli: 11 Ансат и 11 Ми-8 ciascuno.

HEMS в России, la carenza dei suoi elicotteri ha costretto la NSSA ad aumentare la quota dei subappalti

Nel 2020-2021 la compagnia ha firmato contratti per 2,2-2,7 miliardi di rubli all'anno.

L'ulteriore crescita del fatturato di unico fornitore nel 2021 è stata ottenuta anche primemente attraendo compagnie aeree che operavano nelle regioni prima dell'arrivo della NCSA come partner.

Новгородская область, ad esempio, АО «РВС» на субаппальто, на территории Алтай – АлтайАвиа (почта 22°, 0,323 милиарда в рублях), е il costo di un'ora di volo nei contratti secondari era spesso di 10-20 Mila rubli inferiore на главное преццо.

L'NCSA spiega la Differentenza, anche se smalle, con i loro costi per le infrastrutture e l'introduzione di standard di aeroambulanza nelle regioni, mentre i subappaltatori volano samplicemente e sono esenti da tali costi.

Я giocatori esperti compensano иль restringimento дель маргине ди manovra nel mercato degli ordini statali sviluppando nuove nicchie.

Ad esempio, АО «РВС», совместно с NSSA nell'aviazione medica, впервые в 2021 году создал партнерство с Группой «Медси» для создания медицинской службы эвакуации в клиниках Mosca della Rete.

L'accordo prevede l'organizzazione del trasporto aereo dalla regione di Mosca e da altre regioni al sito dell'ospedale Clinico di Otradnoye или alla base RVS di Odintsovo, da dove i pazienti verranno inviati in ambulanza agli ospedali del gruppo.

Если предположить, что стоимость услуги составляет 15 миллионов рублей, это секунда позиции и время ожидания.

Secondo Сергей Хомяков, вице-директор RVS, la Collaborazione Porterà l'ambulanza aerea в России «новое новое качественное проживание».

Необходимость создания единой информационной базы и централизованного управления для координации деятельности HEMS в России

Tra i compiti effettivamente applicati dell'NSSA c'è lo sviluppo di una piattaforma informatica su cui sarà costruito un sistema Centralizzato di dispacciamento dell'aviazione igienico-sanitaria.

В феврале 2019 г., в пресс-службе министерства здравоохранения Российской Федерации, была создана формула для объединения системной системы «Gestione delle cure mediche di Emergency e di Emergency» в Единой информационной системе государственной санитарной службы, включающей модуль аэроамбулатории. суо интерно.

Утверждение для создания Единой государственной информационной системы здравоохранения до 2021 г., созданное Ростехом.

Inoltre, nell'estate del 2019, secondo le fonti di Kommersant nel settore dell'aviazione, Ростех объединяется и участвует в управлении NCSA.

Finora lo status di fornitore unico non è stato esteso all'NSSA.

Secondo l'agenzia, non è ancora prevista la cessazione dei finanziamenti Federali per l'aviazione medica: lo sviluppo del servizio è incluso nell'elenco degli obiettivi nazionali fino al 2030, tuttavia, l'onere della spesa per la costruzione di eliporti sarà ancora carico del regioni.

Tuttavia, è allo studio la possibilità di cofinanziare queste strutture nell'ambito di un altro progetto Federale – «Tratte sicure e di alta qualità».

Новая санитарная служба цирка, получившая признание и наследство NSSA, на линии формирования флота: в марте 2022 г. она была открыта в канадском подразделении Pratt & Whitney, а также у изготовителя моторов PW207K на KVZ, в том числе в эпоху, представленную в Ansat volare .

Отечественный аналог — «мотор» ВК-650В, созданный ОДК-Климов, — существует в экспериментальной версии, сертифицированной на период до 2023 года.

Una delle opzioni внимательный nel settore, oltre ad accelerare le процедура для il VK-650V, è la cooptazione della Centrale VK-800V для le Esigenze di Ansat.

Tuttavia, lo stabilimento di elicotteri di Kazan намеревается произвести 44 elicotteri Ansat nel 2022 – molto probabilmente, alcuni di essi saranno assemblati da scorte.