شهرن ۾ گاڏين جو وڌندڙ تعداد ڏٺو. ان جو مطلب هنگامي جواب جي گاڏين لاءِ روڊن جي حفاظت جي معاملي ۾ وڌيڪ مشڪلاتون. هتي اسان ڏسندا سين ته اڳ واري اسپتال جو بهتر خيال مهيا ڪرڻ لاءِ ٽريفڪ سسٽم کي ڪيئن سنڀاليو ويندو.

آبادي ۾ اڀرندڙ ڪاروبار جو تعداد وڌائي ڇڏيو آهي ٽرئفڪ ۾ لڳاتار ترقي. زندگي، جيئن اسان کي ڄاڻون ٿا، قيمتي آهي. اهو ٻيو نه ٻيو آهي ۽ هڪ ڀيرو وڃائي واپس واپس نه ٿو اچي سگھي. دوران مصيبت ۽ نازڪ حادثا (جهڙوڪ روڊ حادثا)، جنهن جو جواب ورتو ويو آهي هنگامي خدمات هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو يا اهو ايمبولينس، فائر انجن يا پوليس گاڏيون. انهن کي وڏي رڪاوٽ منهن ڏيڻ آهي ٽرئفڪ جو جلوس، انهي کان بچاء واري روڊ کي سزا ڏئي سگهجي ٿو.

قابو پذير ڪرڻ لاء، اتي جي لاء ضرورت آهي ٽريفڪ ڪنٽرول سسٽم جنهن کي متحرڪ طور تي تبديل ٿيندڙ حالتن ۾ داخل ڪيو ويندو آهي. هن اخبار جي پويان بنيادي تصور اهو آهي ته ايمبولنس کي منزل تي سفر ۾ وڃڻ ۽ موثر خدمتون مهيا ڪرڻ لاء ٽرئفڪ سسٽم کي سنڀاليندو آهي. مٿين ليکڪ جا هي مقالو هڪ سسٽم جو تجويز ڪيو آهي جيڪو منتقل ڪرڻ لاء GPS ماڊل استعمال ڪري ٿو ايمبولنس جو هنڌ وائي فائي ماڊل استعمال ڪندي بادل تائين، جيڪو انهي کي سمارٽ ٽرئفڪ سسٽم ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي، ان ۾ ڦيرو ٽرئفڪ جي سگنل کي چڪر ۾ تبديل ڪري ٿو. اهو تجويز ڪيل گهٽ قيمت سسٽم کي سڄي شهر ۾ لاڳو ڪري سگهجي ٿو ۽ انهي سان گڏ ٽارگيٽ ٽريفڪ حالتن جي نتيجي ۾ دير جي دير تائين پهچڻ کان بچي ويندي آهي.

روڊ حادثات ـ ٽرئفڪ جي وهڪري کي ڪيئن قابو پائڻ ۽ روڊن جي حفاظت جي ضمانت؟

گاڏين ۾ گاڏي جي ٽرئفڪ جي وڏي تعداد سبب شهرن ۾ گاڏين جي ٽرئفڪ جو ڀڃڪڙي تيزيء سان وڌي رهيو آهي. ان کان علاوه، جيڪڏهن هنگامي گاڏين کي ٽرئفڪ سگنل کان پري لين ٿيون، اي ايمبولنس جي سائرن کي ٽريفڪ پوليس تائين پهچڻ جي قابل ناهي، صورت حال ۾ هنگامي گاڏين کي منتظر نه ٿيندي جيستائين ٽرئفڪ کي صاف ٿي وڃي يا اسان تي ٻين گاڏين کي منتقل ڪرڻ لاء جيڪا ٽرئفڪ جي صورتحال ۾ آسان ڪم ناهي. انهي حالت ۾، گارنٽي جي حفاظت ڪرڻ ڏکيو آهي.

ٽرئفڪ ڪنٽرول سسٽم کي لاڳو ڪرڻ لاء، آئي ٽي (انٽرنيٽ جي شين جي ٽيڪنالاجي) جو استعمال لازمي آهي. اهو سسٽم سم-ايڪسيمڪس پي ايس ايس [گلوبل پوزيشننگ ميڊيا) ماڊل استعمال ڪري ٿو جيڪو ريٽور انٽنا سان گڏ هوندو آهي جيڪو حقيقي وقت جي موڪل موڪلي ٿو جيڪا رهائشي ۽ طويل ترين معلومات جي صورت ۾ ڄڻ ايمبولنس صحيح طور تي واقع آهي. تنهن ڪري، هڪ GPS ٽرسر ماڊل حاصل ڪرڻ لاء ان گاڏي ڊوائيس کي لاڳو ڪرڻ لاء. گڏوگڏ GPS ماڊل سان گڏ گڏوگڏ اي ايس ايسڪس اينمز IoT وائي فائي ماڊل آهي جيڪو وائي فائي نيٽ ورڪ تائين ڪنهن به microcontroller تائين پهچائيندو آهي.

ٻن اڳوڻي نمايان ريٽرن پوائنٽ ٽرئفڪ سگنل پوائنٽ کان اڳ ۽ پوء شهر ۾ سڀني ٽرئفڪ سگنلز لاء چونڊيل آهن. هڪڙي حواله جو نقشو ڪجهه مخصوص فاصلن تي چونڊيل سگنل جي ٽرئفڪ ڪنٽرول سسٽم کان اڳ، اهو هڻڻ گهرجي ته هنگامي گاڏي انهيء مخصوص ٽرئفڪ سگنل جي ويجهو آهي، جڏهن ته ٻين حوالن جو نقشو ٽرئفڪ ڪنٽرول سسٽم کان پوء چونڊيو وڃي ٿو ته ٽرئفڪ سگنل ايمرجنسي گاڏي جي چڪر جي وهڪري کي واپس ڪرڻ لاء ان کي عام طور تي منتقل ڪرڻو آهي. ٽرئفڪ سگنل راسبي بيئر 3B + سان گڏ هوندا آهن. ٽرئفڪ سگنل متحرڪ طور تبديل ڪرڻ لاء پروگرام ڪري رهيا آهن جيئن ته هنگامي گاڏي واري ريفرنس نقطي پاس ڪري ٿي.

 

ٽرئفڪ ڪنٽرول سسٽم روڊ حادثن کان بچڻ لاء: جو هنگامي خدمتن جو فائدو آهي؟

بهتر ڪرڻ لاء روڊ جي حفاظت، انهن کي هڪ نظام بابت سوچي روڊ جي حادثن جو ڪارڻ خودڪار هڪ سينٽر سينسر استعمال ڪندي. هن طريقي سان، اهو ايمبولنس يونٽ مريض جي اهم پيٽرولن کي اسپتال موڪلي سگھي ٿو. هي حادثي جي شڪار ڪندڙ جي جان بچائڻ ۾ مدد ڪندو (حادثي جي چڪاس ۽ ايمبولينس بچاءُ جو نظام وائرليس ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي [3]).

ڪاغذ ۾ ايمبولينس امداد جي اي پي ايم جي استعمال جي هنگامي خدمات لاء استعمال ڪيو [4]، انهن هڪ سسٽم جو تجويز ڪيو آهي جيڪو اسپتالن جي طرفان ان امبولانس کي ڳولڻ لاء استعمال ڪيو ويو آهي. منصوبي جو بنيادي مقصد انتهائي متاثرين جي موت کي گهٽائڻ آهي انهي کي پڪ ڪرڻ سان اهي مناسب علاج لاء اسپتال پهچي ويندا آهن.

جي پي ايس جي ٽيڪنالاجي روڊ جي حفاظت جي حفاظت لاء ضروري آهي. اهو استعمال ڪيو ويو آهي ته اسپتال جلد ڪاروائي وٺي سگهي ٿو جيڪا انتهاپسندي کي گهٽ ڪري سگهي ٿي. اهو نظام وڌيڪ مناسب آهي ۽ بنيادي فائدي اهو آهي ته اتي وقت جي استعمال ۾ هڪ اهم گهٽتائي آهي. ريڪارڊ پيئر استعمال ڪندي حادثي جي ڳولا ۽ ايمبولنس بچاء ۾، انهن هڪ سسٽم جو تجويز ڪيو جيڪو هڪ هنگامي طبي گاڏي جي حق ۾ ٽرئفڪ جي روشن سگنل کي ڪنٽرول ڪندي تيز رستو ڳولي ٿو.

هن نئين سرشتي طرفان، آر ايف ٽيڪنالاجي لاڳو ڪندي جيڪا ٽرئفڪ جي سگنلز کي ڪنٽرول ڪري رهي آهي. هنگامي طبي گاڏين جي خدمت جي ترجيح سرور جي رابطي جي ذريعي قطار واري ٽيڪنالاجي جي مطابق آهي. انهي کي يقيني بڻائي ٿو ته حادثي جي جڳهه ۽ اسپتال جي وچ ۾ گھٽ وقت دير جي دير تائين.

ڪاغذن ۾ اسمارٽ ايمبولنس جي هدايت واري سسٽم [6]، اهي هڪ سسٽم جو تجويز ڪن ٿا جيڪو مرڪزي سرور جو ٽرئفڪ ڪنٽرولرز کي ڪنٽرول استعمال ڪري ٿو. ٽرئفڪ سگنل کنٽرائيندڙ آرڊيڊين يو اين او جي استعمال سان لاڳو ڪئي وئي آهي. ايمبولنس ڊرائيور هڪ ويب ايپليڪيشن استعمال ڪندي ٽرئفڪ جي نگراني کي درخواست ڏيڻ لاء سگنل سائي سائي ۾ موجود آهي جنهن ۾ ايمبولنس موجود آهي. ھڪ گھٽ خرچ وارو نظام جيڪو سڄي شهر ۾ لاڳو ڪري سگھجي ٿو ھن ڪري ٽرئفڪ جي صورتحال سبب موت جي تعداد گھٽائڻ جو مقصد آھي.

روڊ حادثي ۽ حفاظت: GPS نيويگيشن استعمال ڪندي هنگامي خدمتن لاءِ ايمبولينس مدد - فائل اسٽوريج

اهڙي نموني کي اجازت ڏينداسين ته وسيع تلاء جي وسيلن جهڙوڪ ذخيرو، نيٽورڪ، ڪمپيوٽرنگ پاور ۽ سافٽ ويئر تي طلب ڪيو وڃي. وسيلن کي ڪٿي به ڪنهن به وقت انٽرنيٽ تي خدمت جي طور تي ڪڍيا ۽ پهچايو ويو آهي. ان ڪري، GPS جي ڊيٽا ڊيٽا کي GPS ڊوائيس کان اڳتي وڌايو ويو آهي وائي فائي ماڊل جي طرفان بادل انفراسٽرڪچر ۾ محفوظ ڪيل آهي.

ٽريفڪ جون بتيون جا عمل

GPO سان ڪنهن نموني جو راسبري پي ٽرئفڪ جي روشني کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء ڪم ڪندو. اسان هڪ سي ٽي استعمال ڪنديون آهن جيڪي ٽرئفڪ جي ٽرئفڪ جي جڳهه ۽ هڪ پي ايم ڊي ڊسپلي جي طور تي ڪم ڪري رهيا آهن. هتي، ٽي ٽرئفڪ جون بتيون ڳاڙهي پئي، امبر ۽ سائي واري ايڇ ٽي پن پن ڪندي پي پي سان ڳنڍيل آهن. انهن مان هڪ کي ضرورت آهي. ٻئي ٽن حقيقي GPIO پنڌ ويٺو هر فرد جي اي ايل جي سنڀال ڪن ٿيون.

کے بعد Raspberry Pi 3B + raspbian pi آپریٹنگ سسٹم کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے، ٹریفک لائٹس پادون پروگرامنگ زبان کے ذریعے काम गर्न प्रोग्राम गरिएको छ. ايمبولنس هڪ ڀيرو پهرين اڳوڻي نمايان ريٽيڪل نقشو پار ڪري ٿو، جيڪو ٽرئفڪ سگنل سسٽم کان وٺي 300 ميٽرن تي واقع آهي، سائي پيغام جو هلڪو پروگرام هلائڻ وارو آهي، اهڙي طرح هنگامي گاڏي جي رستي تي ٽرئفڪ کي صاف ڪرڻ ۽ ساڳئي وقت ڳاڙهي هلڪو ٽرئفڪ جي باقي باقي هدايتن تي نمودار ڪيو ويو آهي انهي کي يقيني بڻائين ته ٽرانسپورٽ سيڪشن ۾ داخل ٿيڻ واري گاڏين لاء مناسب سگنلنگ موجود آهي.

هڪ ايمرجنسي ايمبولنس گاڏي هڪ دفعو ٻيهر حواله پوائنٽ پار ڪري ٿو، جيڪو ٽريفڪ سگنل سسٽم کان ڪجهه مخصوص نيون ميٽر ميٽر جي فاصلي تي واقع آهي، ٽريفڪ لائيمات کي ٽريفڪ ٽريفڪ سگنل چراغ کي واپسي ڪرڻ کي پروگرام ترتيب ڏيندو آهي، جنهن کي ٽريفڪ سسٽم کي بهتر طور تي سنڀاليندو.

____________________________________

ايمبولينس ڳولڻ ۽ ٽرئفڪ ڪنٽرول سسٽم - روڊ جي حفاظت جو منصوبو ڪارٿڪ بي وي 1 ، منوج ايم 2 ، روهت آر ڪوشڪڪ 3 ، آڪاش ايٿل 4 ، ڊاڪٽر ايس. ڪوالائي موزي 5 1,2,3,4،5،XNUMX،XNUMX اٺون سيمسٽر ، ميسور XNUMX ايسوسيئيٽ پروفيسر ، آئي ايس اي جو ڊپارٽمينٽ ، نيشنل انسٽيٽيوٽ آف انجنيئرنگ ، ميسور

 

READ وڌيڪ ACADEMIA.EDU

 

READ ALSO

هن سائيڪل تي بند ڪن ٿا: ايمبولين ڊرائيور جو وڏو دشمن

 

مٿيون 10 ايمبولنس سامان

 

آفريڪا: سياح ۽ فاصلي - نميبيا ۾ روڊ حادثن جو مسئلو

 

روڊ حادثات: ڪيئن پيدائش واري هڪ خطرناڪ منظر تسليم ڪن ٿا؟

 

حوالا
1) ڊان-لانگ جويو، يو جويا ٽين. هاء وي تي هنگامي ریسکيو بچاء جو نظام، IEEE، 2009.
2) راجش ڪوھن ميگلنگم. رميش نيللي نيئر، سايا منجو پرخيا. وائرلیس گاڏين جي حادثي جي ڄاڻ ۽ رپورٽنگ سسٽم، IEEE، 2010.
3) پوجا داگاد ، پريانڪا سالڪنڪي ، سپريا سلونڪي ، سيما ٽي پيٽيل ، نتن مهاراشٽر انسٽيٽيوٽ آف انجنيئرنگ اينڊ ٽيڪنالاجي. حادثي جي چڪاس ۽ ايمبولينس بچاءُ وارو نظام وائرليس ، IJRET ، 2017 استعمال ڪندي
4) شاونچو سارار، ڪمپيوٽر جو سائنس سائنس جو اسڪول، ويٽ يونيورسٽي، وييلور. ايمبولينس امداد جي اي پي ايم جي استعمال جي لاء هنگامي خدمات، IJRET، 2016.
5) ڪاويا ڪي ، ڊاڪٽر گيتيه ڪي آر ، اي اين سي جو ڊپٽي ، ساٿاگيري ڪاليج آف انجنيئرنگ. حادثي جي چڪاس ۽ ايمبولينس بچاءُ راسبي پي آئي ، IJET ، 2016 استعمال ڪندي.
6) مسٽر اموتا جمالڪرم، وي جئي ممبئي ممبئي. سمارٽ ايمبولنس جي رهنمائي وارو نظام، انٽرنيشنل جرنل آف انفارميشن ريسرچ ۾ ڪمپيوٽر سائنس ۽ اليڪٽرانڪس انجنيئرنگ، 2018.
7) آر Sivakumar، وي. ويگنش، ويشل نارائنن، انا انا يونيورسٽي، تامل ناڈو. خودڪار ٽرئفڪ جي هلڪي ڪنٽرول سسٽم ۽ چوري گاڏي جي ڳولا. IEEE، 2018.
8) طجاس ٺڪر، جي ٽي وي يو پي جي اسڪول، گندھين نگر.سپيڪس اينمڪس لائين لينڪس سان ٻڌل ويب سرور سان وائرلیس سيسور نيٽورڪ تي عمل درآمد. IEEE، 8266.
9) نيريل اوم، ماسٽر آف انجنيئرنگ، اسسٽنٽ پروفيسر، گريٽري، حيدرآباد، تيلنگانا، ڀارت. انٽرنيٽ جون شيون (IoT) ESP8266 ۽ Arduino سبب استعمال ڪندي بادل سسٽم تي ٻڌندڙ سينسر، IJARCCE، 2016.
10) نيٽي پارسوران، هندستاني متو، مدياجگن موٿين، ورلڊ اڪيڊمي آف سائنس، انجنيئرنگ ۽ ٽيڪنالاجي. Qmulus - ريئل ٽائيم ٽرئفڪ روٽينگ، انٽرنيشنل جرنل آف ڪمپيوٽر ۽ انفارميشن انجنيئرنگ، 2013 لاء ھڪڙو کلاؤڊ ٽريڪنگ سسٽم جي بنياد تي هلائيندڙ.
11) سراھا، بي جاناني، جي. ويجريشري ۽ ٽي. سبا. آر ايف آئي ڊي ۽ بادل استعمال ڪندي ايمبولينس لاء ٽرئفڪ سگنل کنٽرول سسٽم. ڪمپيوٽنگ ۽ مواصلاتي ٽيڪنالاجيز (آئي سي سي سي سي)، ايڪس سيڪس، ايڪس ايڪسڪس، انٽرنيشنل ڪانفرنس. IEEE، 2017.
12) مدھ نصير، سيمه سنگهه، ڊاڪٽر جمالڪمي ڪر، ڊاڪٽر تناسڪن نادرڪار. ايمبولنس لڪ لاء لاء ايڊريس الارٽ سموري سٽي لاء IOT استعمال ڪندي، انٽرنيشنل جرنل آف انجنيئرنگ سائنس ۽ ڪمپيوٽنگ، جون 2017.

 

جي جوڙجڪ
ڪارتڪ بي وي في الحال مائيرو ، انفارميشن سائنس اينڊ انجنيئرنگ ڊپارٽمينٽ ۾ بي اي جي ڊگري وٺي رهيو آهي. هن جو بي اي وڏي منصوبي وارو علائقو آئي اي ٽي آهي. اهو ڪاغذ سندس بي اي پروجيڪٽ جو سروي پيپر آهي.
منوج ايم هن وقت ميسرو ، انفارميشن سائنس اينڊ انجنيئرنگ ڊپارٽمينٽ ۾ بي اي جي ڊگري وٺي رهيو آهي. هن جو بي اي وڏي منصوبي وارو علائقو آئي اي ٽي آهي. اهو ڪاغذ سندس بي اي پروجيڪٽ جو سروي پيپر آهي.
روهت آر ڪوشڪڪ هن وقت ميسرو ، انفارميشن سائنس اينڊ انجنيئرنگ ڊپارٽمينٽ ۾ بي اي جي ڊگري وٺي رهيو آهي. هن جو بي اي وڏي منصوبي وارو علائقو آئي اي ٽي آهي. اهو ڪاغذ سندس بي اي پروجيڪٽ جو سروي پيپر آهي.
آڪاش آٿل هن وقت ميسرو ، انفارميشن سائنس اينڊ انجنيئرنگ ڊپارٽمينٽ ۾ بي اي جي ڊگري وٺي رهيو آهي هن جو بي اي وڏي منصوبي وارو علائقو آئي اي ٽي آهي. اهو ڪاغذ سندس بي اي پروجيڪٽ جو سروي پيپر آهي.
ڊاڪٽر ايس. کوزلي موزي انفارميشن سائنس اينڊ انجنيئرنگ واري شعبي ۾ ايسوسيئيٽ پروفيسر آهي. هُو پي ايڇ ڊي ڪري چڪو آهي ، ٽي وي کان بيلاگوي ، ايم اي مان پي ايس جي ، ڪوئمبٽور ۽ بي اي ٽريچي مان. هن جي تعليم ۽ تحقيقي دلچسپيون Cryptography ۽ Compiler جي ميدان ۾ آهن.