නාගරික හදිසි ප්‍රවාහනයේ අනාගතයේදී ගිලන් රථ ඩ්‍රෝන් යානයක් පිළිබඳ අදහස
ගිලන් රථ ඩ්‍රෝන් යානයක් ගැන කුමක් කිව හැකිද? CES 2019 දී ලාස් වේගාස් හි කුලී රථ ඩ්‍රෝන් යානයක් ප්‍රදර්ශනය කර ඇති අතර එය වසර 10 ක් තුළ ලෝකයේ බොහෝ නගරවල සේවයේ යොදවනු ඇත. මෙම නව වාහනය පිළිබඳ අදහස ගිලන්රථ සඳහා යොදා ගත හැකිද?
ඔබේ යැවීම ගැන සිතන්න ගිලන් රථයක්. රෝගියා අසාධ්‍ය තත්ත්වයේ පසුවන අතර විශාල නගර මධ්‍යයක කාර්, ට්‍රක් සහ වීදි අතර වේගයෙන් ඔහු / ඇය වෙත ළඟා වී ඔහු / ඇය ළඟම ඇති රෝහල වෙත ප්‍රවාහනය කළ යුතුය. නමුත් ඔබ රථවාහන තදබදයට පත්වන අතර රෝගියාගේ ජීවිතය බරපතල අනතුරකට ලක් වේ. ඔබ කළ හැකි එකම දෙය වන්නේ එම වාහන සහ ගොඩනැගිලි හරහා පියාසර කිරීම ඔබේ රෝගියාට හැකි ඉක්මනින් ළඟා වීමයි. මෙය හෙලිකොප්ටරයකින් විසඳිය හැකිය, කෙසේ වෙතත් එයට විශේෂ අවසරයක් තිබිය යුතුය, ගොඩබෑමට හා පියාසර කිරීමට වැඩි ඉඩක් තිබිය යුතුය. එය කළ නොහැකි යැයි කවුද කියන්නේ? දක්ෂ හා කුඩා ගිලන්රථ ඩ්‍රෝන් යානයට හදිසි වාහන වෙනුවට ආදේශ කළ හැකිය අනාගතයේ දි.
නාගරික හදිසි ප්‍රවාහනයේ අනාගතය: ගිලන්රථ ඩ්‍රෝන් යානය
නව කුලී රථ ඩ්‍රෝන යානයක ව්‍යාපෘතිය ප්‍රදර්ශනය කර ඇත CES 2019 (පාරිභෝගික ඉලෙක්ට්‍රොනික ප්‍රදර්ශනය) ලාස් වේගාස් හි. ඩ්රෝන්ස් හදිසි ප්‍රතිකාර වැනි බොහෝ ක්ෂේත්‍රවල තාක්ෂණයේ ප්‍රධාන චරිත වේ.
බෙල් නෙක්සස්, මෙම කුලී රථ ඩ්‍රෝන් යානයේ නම සංවර්ධනය කර ඇත්තේ ගමනාගමනයෙන් වැසී ඇති වීදි හරහා මිනිසුන් අහස උසට නැගීමටය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉදිරි වසර 10 තුළ නාගරික වායු සංචලතාව ඉවත් වනු ඇතැයි සිතමු. මෙම ගුවන් වාහනය බොහෝ දේ තිබිය හැකිය වෙනස් වින්යාසය, වැනි හදිසි ක්ෂේත්රයක්. රෝගියෙකු වෙත ළඟා වීමට අහස උසට වැඩෙන වීදි හරහා පියාසර කරන අවුල් සහගත නගරවල ගිලන්රථ ඩ්‍රෝන් යානය ගැන කුමක් කිව හැකිද?
එවැනි ඩ්‍රෝන යානයට ගමන් මලු ගබඩා කර ඇති බවට පුරෝකථනය කර ඇත, එනම් පිටුපස මැදිරියක් රැගෙන යා හැකිය හදිසි අවස්ථා කට්ටල, ඔක්සිජන් ටැංකි, හදිසි ආපස්සට, සහ යනාදි. එය ප්රක්ෂේපනය කිරීමට උපරිමයෙන් සිදු වේ. 4 ජනතාව, ඒ නිසා එක් දවසක්, එය දෙකම රැගෙන යාමට සැලසුම් කළ හැකිය රෝගියා සහ කාර්ය මණ්ඩලය වගේ රෝගාතුර විය හෝ හෙදියක් සහ නියමු ඇතුළුව හදිසි උපකරණ.
නමුත් මෙම ගිලන් රථ ඩ්‍රෝන් යානය ගොඩනැගිලි අතර වචනාර්ථයෙන් පියාසර කරන්නේ කෙසේද?
ටිල්ට්‍රෝටර් ගුවන් යානයක සහ ඩ්‍රෝන යානයක එවැනි මිශ්‍රණයක් ශබ්දය අඩු කරන ෆියුස්ලෙජ් එකකට සවි කර ඇති හැරවුම් නල විදුලි පංකා හයකින් සමන්විත වන අතර මගීන් 4 දෙනෙකු සහ ගුවන් නියමුවෙකු රැගෙන යා හැකිය. කෙසේ වෙතත්, විදුලිය සඳහා විසඳුම වන්නේ විදුලියයි වැඩි විදුලි හා දෙමුහුන් විදුලි ප්‍රචාලනයට කාලය අවශ්‍ය වේ. මෙම ඩ්‍රෝන යානයට මිනිසුන් රැගෙන යාමට විශාල බලයක් අවශ්‍යයි.
ටර්බයින් එන්ජිමක් වාහනයේ පසුපස වහලයට සම්බන්ධ වී ඇති අතර එය භ්‍රමක හයට පමණක් නොව බැටරියටද බලය සපයයි. එක් එක් කුළුණ මත පිහිටා ඇති සෘජු ධාවක විදුලි මෝටරයකින් එක් එක් රෝටර් ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය එන්ජිමෙන් හෝ බැටරියෙන් බලය ලබා ගත හැකිය. මෙය ටර්බයිනයට භ්‍රමණයන්ගෙන් ස්වාධීනව ධාවනය වීමට ඉඩ සලසයි, සම්ප්‍රදායික මෙන් එන්ජිම වසා නොගෙන යානය ගොඩබසින විට භ්‍රමණය වන තල නතර කිරීමට ඉඩ සලසයි හෙලිකොප්ටරයක්.
නාගරික හදිසි ප්‍රවාහනයට එය විසඳුම විය හැක්කේ ඇයි?
හෙලිකොප්ටර් යානා දැනටමත් පියාසර ගිලන්රථවලට සමාන බව අපි දනිමු. එහෙත්, ඒවායේ මානයන් (විශේෂයෙන් ඔවුන්ගේ තලවල මානයන් ගොඩනැගිලි අතර පියාසර කිරීමේදී භයානක විය හැකිය. හෙලිකොප්ටරය පුළුල් අවකාශයක පියාසර කිරීම සඳහා අධ්‍යයනය කර ඇති අතර, විශේෂයෙන් එයට නියමුවෙකු සිටිය යුතුය. නව පර්යේෂකයන් ප්‍රායෝගිකව ක්‍රියාත්මක කිරීමට කටයුතු කරනු ඇත නව පාලන පද්ධතියක් ගුවන් නියමුවෙකු නැතිව වැඩ කරනවා. ඒ නිසා ගිලන් රථය 2 සාමාජිකයන් වෙත රැගෙන යා හැකිය eසාමූහික කණ්ඩායමයි වඩා වැඩි ප්රමාණයක් අඩංගු රෝගියෙක් ගන්න හදිසි උපකරණ සහ උපාංග රියදුරු නොමැති අවස්ථාවලදී.
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය වාහනයක් හදිසි වාහනයක් බවට පරිවර්තනය කළ හැකි ආකාරය පිළිබඳ උපකල්පනයක් පමණි. පියාසර ගිලන් රථයක් පිළිබඳ අදහස සියල්ලටම පසුව නොවේ. අපගේ අනාගතය සඳහා ශක්තිමත් වර්ධනයක් තීරණය කරනු ලබන අතර, එය සෑම වසරකම ගැලපෙන ඉහල පරාසයක ජනතාව සමඟ.