Máte záujem podrobiť sa niektorým ďalším službám, ktoré nie sú moto medicínske alebo motocyklové?

Guardiamo il progetto Piaggio per soddisfare le esigenze dei soccorritori di aree variety del mondo, con il tre ruote Mp3 nelle versioni 500 hpe e 350. Equilibrio, normative e codice della strada alla mano. I soccorritori spesso hanno timore nel muoversi con una motomedica. Či už sú deti informované o troch aspektoch, či už ide o bisognu, alebo o niečo, čo je v poriadku, je to tak, že sa dá a bude stáť za to núdzový.

• Il mezzo di soccorso non deve tarifné incidenty
• Il mezzo di soccorso deve proteggere a soccorritori
• Il mezzo di soccorso deve Essere facile da gestire

I motocicli fino ad oggi sono stati usati in servizi marginali, quando la situazione richiedeva un veicolo compatto ed agile. Le tradizionali moto e scooter comportano il rischio di ogni veicolo a due ruote, non hanno tutta l'attrezzatura disponibile su un'automedica, e serve esperienza per condurle con sicurezza.
Da qualche anno però Italia, Austrália, Izrael, Inghilterra e Singapore hanno iniziato a testare una soluzione avanzata molto più efficace nel traffico e più veloce nelle zone estremamente trafficate. Si tratta del Piaggio Mp3, žiadny skúter a tre ruote che risolve in un momento parecchie delle needità operative del soccorso pre-ospedaliero.

Quali vantaggi offre un 3 rote rispetto a Quad e caddy?

Nel mondo del soccorso si è pensato di testare diversi veicoli, nel tempo, per sopperire ai problemi dei motocicli pur avendo velocità e attrezzature per intervenire correttamente. Newyorské hanno provato i Quad (ma sono grandi, difficili da guidare, e non semper comodi). In alcuni centri storici e aree espositive hanno pensato alle golfcar elettriche. Ma sono lente, ingombranti, e needitano dei tempi di ricarica.

Poi, sul mercato, è arrivata un veicolo che ha ridefinito tutti a concetti di sicurezza a stabilità nel mondo degli cooter, dotato di ASR e ABS, un boono spazio di sklad materiali e una grande autonomia. Piaggio Mp3 è da subito diventato un veicolo molto interessante per i servizi di prvá pomoc: Si guida in scioltezza, senza necessità di troppe ore di formazione, e ha un motore abbastanza potente per viaggiare anche in autostrada.

Lo spazio per il carico garantisce una distribúcia inteligentných inteligentných telefónov, che non influenza le doti dinamiche del mezzo. Piaggio però non ha voluto lasciare nulla al caso. Ad oggi la casa costruttrice di Pontedera è l'unico produttore al mondo che ha omologato a livello Europeo il proprio veicolo Mp3 come “veicolo speciale” (leggi veicolo di emergenza o moto ambulancie ndr), commercializzandolo con dispositivi di emergenza (sirene e lampeggianti).

Obzvlášť v Taliansku: Rispetto del Codice della Strada, libreto di circolazione riporta l'informativa della presenza dei dispositivi di emergenza. Si tratta di un progetto avviato da qualche anno, capace di raccogliere dôkazová veda sull'efficacia di un primo intervento sanitario rapido nei pazienti con patologie tempo-dipendenti. Arresti cardiaci, traumi, emorragie masívne vengono trattate da Sanitari e First Responders con tempi di intervenento advokát pred 4 minútami. Questo significant fare la diferenza fra la vita e la morte in un paziente colpito da arresto cardiaco.

Príďte dettano le linee di principio più moderne, trattare e stabilizzare il prima possibile il paziente traumatico è l'unica strada per riuscire a capire se - in ospedale - sarà possibile salvarlo. Ancor di più nell'arresto cardiaco e nel hromadné krvácanie. Nell'arco di 5 minutes of paziente colpito da OHCA perde molte chances di sopravvivenza, e rischia danni cerebrali permanenti. Oggi quindi è possibile insertire nella propria organizzazione di first response una moto medica Piaggio Mp3 con kit BLSD per intervenire rapidamente e stabilzare un paziente in attesa dell'arrivo dell'ambulanza medicalizzata, o dell'elisoccorso.

Prídete si guida la motomedica?

Il secondo grande vantaggio, e motivo d'orgoglio per la Piaggio che ha ideato questo mezzo, è che l'Mp3 (nella maggioranza dei mercati EU e non) si guida con la Normale patente B in quanto omologato come triciclo L5 over 15kw e quindi non c'è bisogno della patente motociclistica. Ovviamente la dinamica, la guida e il controllo del veicolo sono diversi da un utilizzo “privato” (stress, presenza di dispositivi luminosi ed acustici) and si guida sicura per tutti gli operatori (cosa, peraltro, obbligatoria anche per ambulanza o automedica). In poche ore di di corso pratico è fattibile capire la gestione di un mezzo sanitario come il Piaggio Mp3. Il 3 ruote ha una tecnologia unica per garantire la stabilità in ogni situazione. Il problema legato all'allestimento è risolto da Piaggio, che da indicazioni, staffe e bauletti adeguati al trasporto di strumenti medicali.

 

Môžu byť náklady na obsluhu v servise?

Piaggio Mp3 oggi garantisce una risposta rapida a esigenze di assistenza su maxi-eventi, esigenze di primo soccorso laico ed esigenze di servizi medicalizzati / infermieristici molto avanzate. Oggi vari sistemi 118 regionali stanno guardando con attenzione alla tecnologia Piaggio e le richieste di test si susseguono. Všetky práva vyhradené. Všetky práva vyhradené. Piaggio Mp3 è kvázi 10 voltov inferiore a quello di un'ambulanza e 5 volte inferiore a quello di un'automedica.

Ma quanto può incidere oggi una risposta sanitaria su motoambulanza, rozpočet na živobytie? Studi effettuati in Holandsko parlano di una riduzione dei tempi di intervento di quasi un minute (54s) e di un miglioramento nelle decisioni di odoslanie, perché la presenza tempestiva di un sanitario sulla scena garantisce una valutazione più adekvátna. In situazioni limite, come quelle della sperimentazione in Iran del 2014/2015, garantiscono riduzione dei tempi di intervento and miglioramento del dispatch with 2 minutes di recupero and un'ospedalizzazione più precisa.
La Magen David Adom, kon più di 28 mila fra volontari, first responders e professionalisti sanitari accerta invece un miglioramento degli result su arresto cardiaco, grazie a 300.000 massaggi cardiaci effettuati in più, dal 2010 ad oggi, dal personale di risposta. Certo, stiamo parlando di una realtà magnifica: mille ambulanze, 650 moto ambulanze, 147 stazioni di intervento, migliaia di volontari, 400 unit ALS e un dispečerské stredisko primordine.

Ma l'Italia può fare meglio?

Assolutamente si. Perché la Magen David Adom è una grande realtà di volontariato, e anche il nostro servizio di soccorso si basa sulle associazioni. Associazioni che possono attivare servizi avanzati o di base, con mezzi che non hanno il significanttive impatto economico di una automedica o di una ambulanza medicalizzata, ma possono garantire un presidio adeguato al Territorio, soprattutto in situazioni dove la viabilità è difficile. Il 118 inoltre può scegliere la MP3 motomedica Piaggio perché - a difenza delle moto tradizionali - possono limitare le difficoltà di circolazione anche nelle stagioni autunnali o invernali.

Chcete vedieť viac o futbalovom systéme Piaggio Mp3? Zostavte formulár!