Da bi omogočilo učinkovito in pravično mobilnost znotraj in okoli Ramale, je palestinsko ministrstvo za promet v sodelovanju z ORIO (urad nizozemske vlade za razvoj infrastrukture) začelo projekt avtobusnega sistema West Bank.

Z njo si mesto prizadeva obnoviti in vzdrževati avtobusni vozni park Zahodnega brega, vključno z razvojem komponente BRT (Bus Rapid Transit).

Pobuda lahko vpliva na 1.4 milijona prebivalcev.

Trije glavni stebri programa so: nadgradnja fizične infrastrukture avtobusnega sistema (in sicer oddajanje novih avtobusov operaterjem v gradnjo, vzdrževanje in skladiščenje); uvedba stroškov zakupa avtobusov, namenjenih izboljšanju trajnosti sektorja; in določitev jasnih standardov storitev za avtobusna podjetja.

Pobuda obravnava več izzivov hkrati, vključno z zagotavljanjem bolj ekonomičnih storitev za končne uporabnike, hkrati pa ustvarja več možnosti za zaposlitev v prometni industriji.

Ključni premisleki bodo vključevali zagotavljanje pravičnega dostopa, zlasti ranljivim skupinam prebivalstva; zagotavljanje prožnosti sistema in odvečnosti, ki zmanjšujejo motnje; in razumevanje možnih posledic za obstoječe skupne ponudnike taksije v Ramali.

Projekt lahko tudi okrepi Ramalo EU izboljšanje varnosti voznikov in zmanjšanje emisij toplogrednih plinov ter onesnaževanja okolja na splošno.

Projekt je trenutno v fazi izvedljivosti, ki ga izvaja Svetovna banka, pri čemer 80% stroškov financira nizozemska vlada, 20% pa Palestinska uprava. Ocenjuje se, da bo v 20-50 letih stala 1-3 milijonov USD.

Preberite tudi:

EMT, katere vloge in funkcije v Palestini? Kakšna plača?