Gaadiidka leh diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ayaa noqon doona mustaqbalka. Sidoo kale safarka muunadaha caafimaadka. Lufthansa waxay ka mid tahay la-hawlgalayaasha mashruuca Medfly, kuwaas oo daraasado ku sameynaya hirgelinta qaadashada dawooyinka diyaaradaha aan duuliyaha lahayn.

Bishii Febraayo 5-deedii ee sannadkan, Lufthansa wuxuu ku dhawaaqay natiijooyinka wanaagsan ee tijaabooyinka duullimaadyada mudaaharaadka ee mashruuca Medfly ee lagu wareejinayo alaabada caafimaadka iyadoo la adeegsanayo diyaaradaha aan duuliyaha lahayn.

Gaadiidka dawooyinka leh diyaaradaha drones-ka: waddo dheer

Waxaan ku heshiin karnaa qodobkaan: diyaaradaha aan duuliyuhu wadin waxay la mid yihiin "Sugitaanka Godot" ee tikniyoolajiyadda sare. Isticmaalkooda badanaa waxaa horjoogsan xeerar aan ku filnayn. Laakiin tani macnaheedu maahan in xaaladdu aysan u sii wanaagsanaanin karin wax wanaagsan.

Ku raacista diyaaradaha aan duuliyaha lahayn: mashruuca Medfly

Dhex-dhexaad, marka laga eego aragtidan, waa mid ka mid ah mashaariicda cilmi baarista ee ugu halista iyo qaabeysan, natiijada dadaalka wadajirka ah oo ay maalgalisay Wasaaradda Fedaraalka ee Gaadiidka iyo Kaabayaasha Dijitaalka ah iyadoo lala kaashanayo kooxda Lufthansa Technik (adeegyada tikniyoolajiyadda hawada), ZAL. Xarunta loogu talagalay cilmi-baarista duulista hawada ee Hamburg, FlyNex (xalalka dijitaalka ah ee hawlgallada diyaaradaha aan loo adeegsan) iyo GLVI Society for Informatics (qaybaha kombiyuutarka iyo algorithms-ka ee ogaanshaha iyo xallinta khilaafaadka waqtiga-dhabta ah, labadaba maamul iyo mid aan maamulin).

Intii lagu gudajiray mudaharaadka Hamburg, diyaaradan ayaa duulimaad ku soo qaaday lix jeer intii u dhaxeysay cisbitalka ciidamada Jarmalka ee Wandsbek-Gartenstadt iyo Isbitaalka Saint Mary ee Hohenfelde. Waxay u jirtaa masaafo dhan shan kiiloomitir.

Ujeedada cilmibaarista Medifly ayaa ah in la ogaado sida ay u gaarsiisan tahay heerka nidaamyada UAV loo adeegsankaro qaadista muunadaha caafimaadka hab aamin ah oo lagu kalsoonaan karo. Shaybaarrada xirmooyinka ayaa si joogto ah looga soo saaraa xilliga qalliinka.

Si loo hubiyo in dhakhtarku qalliinka ka saaray dhammaan unugyada aan caadiga ahayn, saamballada waa in ay baaraan dhakhtar cilmu-nafte ah inta qalliinka lagu jiro. Badanaa, sanbalo badan ayaa markaa kadib laga saaraa, shaqsi ahaan waa loo soo buuxiyaa oo loo diraa sheybaarka cudurrada si loo ogaado cudurka.

Diyaaradaha aan duuliyaha lahayn iyo dawooyinka: ma bedeli doonaa ambalaasyada?

Isbitaalada badankood ma leh sheybaar cilmi nafsiyeed gudaha waana sababtaas awgeed, sanballada unugyada waxaa qaada ambalaas Isbitaalka kuugu dhaw ee qalabaysan. Wax ka qabashada lama soo celin karo ilaa natiijooyinka la helo, inta badan ka dib muddo dheer oo suuxin ah.

Ku beddelashada ambalaaska diyaaradda drone-ka ayaa si weyn u gaabin kara socodka gaadiidka sidaas darteedna muddooyinka suuxinta, maaddaama sheybaarka cudurrada lagu soo qaadi karo hawada, iyada oo aan loo eegin taraafikada dhulka. Intaa waxaa u dheer, diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ayaa sidoo kale xiri kara isbitaallada fogfog ee mararka qaar aad uga fog sheybaarka cudur kasta oo ay tahay in ay u diraan sambalkooda unugyada qalliinka ka dib. Waxay kuxirantahay ogaanshaha, tan waxay xambaarsaneysaa halista qalliinka labaad.

Maaddaama duulimaadyada diyaaradaha aan la saarnayn aysan ka dhicin kaliya magaalooyinka ay dadku ku badan yihiin, laakiin sidoo kale aagga kantaroolka taraafikada hawada ee garoonka caalamiga ah ee Hamburg, tiro badan oo amniga ah ayaa la hirgaliyay. Marka hore, waxaa lagama maarmaan noqotay in la muujiyo in duullimaadyada otomaatiga ah ee ka jira deegaankan cakiran iyo wixii ka sareeya waddooyinka taraafikada ee aadka u isweydaarsi lagu fulin karaa si badbaado iyo aamin ah waqti kasta. Sidaa darteed, dhammaan qaybaha ay khusayso waxay ku qasbanaadeen inay maalgashi ku sameeyaan bilo wadahadalo iyo qorsheyn qoto dheer leh si ay uga helaan ogolaanshaha duullimaadyada lama huraanka ah masuuliyiinta kartida u leh.

Waa kuwan Lufthansa ayaa wariyey:

“Maaddaama duulimaadyada diyaaradaha aan la wadin kaliya lagu fulinayo deegaan dadku aad u deggan yihiin, laakiin sidoo kale aagagga kontaroolka taraafikada ee garoonka caalamiga ah ee Hamburg, ayaa la hirgaliyay tallaabooyin badan oo amniga ah. Marka hore, caddeyn ayaa ahayd in la bixiyo in duullimaadyada otomaatiga ah ee ka jira deegaankan cakiran iyo wixii ka sareeya waddooyinka taraafikada ee aadka loo isdaba mariyo lagu samayn karo si badbaado leh oo lagu kalsoonaan karo wakhti kasta. Markaa, dhammaan qaybaha ay khusayso waxay ku qasbanaadeen inay maal gashadaan dhowr bilood oo wadahadal ah iyo qorsheyn qoto dheer si ay uga helaan ogolaanshaha duullimaadyada looga baahan yahay mas'uuliyiinta mas'uulka ka ah. Wada-hawlgalayaasha mashruucu waxay u mahadcelinayaan maamulka duullimaadyada rayidka ee Hamburg iyo xafiiska xakamaynta taraafikada hawada (DFS) ee garoonka diyaaradaha Hamburg gaar ahaan isweydaarsiga aadka u waxtarka leh inta lagu jiro wejiga qorshaynta.

Dhowr hay'adood oo la aqoonsan ayaa ku soo biirey xoogagga mashruuca Medifly: ZAL Center of Applied Aeronautical Research, FlyNex, GLVI Gesellschaft f Lur Luftverkehrsinformatik iyo Lufthansa Technik AG. Maamulka Hamburg ee Dhaqaalaha, Gaadiidka iyo curinta, iyo sidoo kale labada isbitaal ee ku lugta leh, waxay ku biireen Medifly sidii iskaashi wada shaqeyn ah. Iyada oo ku saleysan fahamka laga helay duulimaadyada tijaabada ee maanta lagu guuleysto, wada-hawlgalayaashu waxay ku tala jiraan inay bilaabaan olole balaaran oo duullimaad diyaaradeed dhowaan. Tan waxaa la filayaa inay socon doonto dhowr bilood si loo qiimeeyo qodobbada dheeriga ah ee isticmaalka dhaqaale ahaan lagu isticmaali karo tikniyoolajiyadda UAS.

Sababo la xiriira dalagyadooda kala duwan awgood, nidaamyada duullimaadyada aan duuliyaha lahayn waxay si weyn u heleen ahmiyad - heer ganacsi iyo sidoo kale shaqsiyaad gaar ah. Tiknolojiyadda hawada ee aan duuliyaha lahayn waxay siisaa suurtogalyo badan oo kobcinta xiisaha leh ee dhaqaalaha Jarmalka, ”ayuu yidhi Michael Westhagemann, Senatorka Hamburg ee Dhaqaalaha, Gaadiidka iyo Innovation. Mashruucan, faa iidada gaarka ah ee dadka isticmaala iyo bulshada ayaa si muuqata loogu arki karaa. Gawaarida anteenada leh ayaa si weyn wax ugu biirin doona hagaajinta daryeelka caafimaadka. ”

Boris Wechsler, Maamulaha Mashruuca ee 'Medifly at ZAL' ayaa yidhi "Duulimaadyada tijaabada ee maanta socda waa tallaabo muhiim ah oo loo qaaday mustaqbalka isticmaalka nidaamyada aan duuliyaha lahayn - oo ku habboon bartamaha magaalada Hamburg," Waan ognahay halka laga bilaabayo iyo waxaan u baahanahay inaan sameyno mustaqbalka. Waxaan horeyba u dhihi karnaa: mashruucyo kale oo ah kuwa aan lootaarayn ayaa soo socda

Christian Caballero, oo ah madaxa howl wadeenada shirkadda FlyNex GmbH, ayaa yidhi: "Meelkasta maahan mawduuc duulimaad caadi ah," ayuu yidhi Christian Caballero. “Saamaynta saamaynta weyn ee qorsheynta duulista ee guusha leh ayaa ka timaadda kaabayaasha dhulka. Xalkayaga, waxaan sidoo kale u diyaarin karnaa duullimaadyada otomaatiga ah ee aragaya mashruucan oo aan ku tusi karnaa sida diyaaradaha aan duuliyaha laheyn ay u taageeri karaan daryeelka caafimaad. ”

Sabrina John, oo ah hogaamiyaha mashruuca GLVI ayaa tiri "Si loo dhiso adeeg waara oo mustaqbalka jiheysan oo dhanka hawada ah, waxaa muhiim ah inaan qirano innaan kali ku aheyn hawada sare." Magaalooyinka waaweyn sida Hamburg, waa inaad si joogto ah u ilaashataa booliska iyo helikobtarrada badbaadada. Waxaan ku faraxsanahay in aan ku biirin karno khibradeena dheer ee xakameynta taraafikada hawada iyo maareynta taraafikada hawada oo aan isu keenno dhammaan dhinacyada ku lugta leh. ”

Olaf Ronsdorf, hogaamiyaha mashruuca ee Lufthansa Technik wuxuu yidhi "daganaansho iyo, ugu muhiimsan, duulimaadyada diyaaradaha aan duuliyaha laheyn waxay ku tiirsan yihiin fikrad casri ah oo hawlgal ah." "Sidaas darteed, kuma lihin kaliya inaan ku biirinay khibradeena weyn ee duulimaadyada duulimaadyada iyo ganacsiga, laakiin waxaan sidoo kale rajeyneynaa inaan sahamino suurtagalnimada cusub ee xalka mustaqbalka duulista hawada ee aan duuliyaha lahayn."

Tariq Nazar, khabiir ku taqasusay ENT oo ku takhasusay cisbitalka ciidamada Jarmalka ee Hamburg ayaa yidhi. Ambalaasyada aan u isticmaalno hawshan maanta waxay u nugul yihiin Hamburg mararka qaar culeysyada xaaladaha taraafikada sidaa darteedna mararka qaar waxay la kulmaan dib u dhac aan loo baahnayn. Sababta oo ah xaqiiqda ah inaan u baahanahay natiijooyinka cilmi-nafsiga inta qalitaanku wali socdo, waxaan ka mahadcelineynaa fursad aan si weyn u soo gaabinay muddooyinka suuxdinta bukaannadeenna. ”

Ursula Störrle-Weiß, Maamulaha xarunta caafimaadka MVZ ee ku taal isbitaalka Saint Mary, ayaa mas'uul ka ah iskaashiga aan la wadaageyno mashruuca noocaan ah ee mustaqbalka ku saleysan. “Faa'iidada gaadiidka aan duuliyaha laheyn ee loo yaqaan 'Drones gaadiidka' ee unugyada caafimaadka waa mid weyn, gaar ahaan marka loo eego waxa loogu yeero 'qaybaha la qaboojiyey' ee laga soo saarey inta lagu gudajiro howlaha buro, kuwaasoo u baahan in si dhakhso ah loo baaro. Markiiba sida ugu dhaqsaha badan shaybaarkayaga baaritaanka cudurku u helo shaybaarada, si dhakhso leh ayaan u bixin karnaa natiijooyinka baaritaanka. Caadi ahaan, waxay qaadataa wax aan ka badnayn 20 daqiiqo ka hor intaanan sameynin ogaanshaha, tusaale ahaan, si loo go'aamiyo haddii buro ay tahay mid khatar ah ama malignant ama haddii qanjirrada qanjirada ay sidoo kale saameeyaan. Gaaritaanka waqtiga ugu gaaban ee suurogalka ah ee sugitaanka baarista sahaminteena saxda ah ee nabdoon ayaa ah, sidaas darteed, waa guul guuleysta dhakhaatiirta qalliinka iyo bukaannada labadaba. ”

Sannadkii 2018, Hamburg waxay ahayd mid ka mid ah magaalooyinkii ugu horreeyay ee ku biira Urban Air Mobility (UAM) Initiative ee Wadashaqaynta Innovation ee Wadamada Reer Yurub ee loo yaqaan Smart Cities (EIP-SCC) oo ay maalgalisay Guddiga Yurub. Hamburg waa, sidaa darteed, waa gobol rasmi ah oo loogu talagalay baarista kiisaska isticmaalka madaniga iyo meelaha dalabka ee diyaaradaha aan duuliyaha lahayn iyo tikniyoolajiyadda kale ee gaadiidka hawada ee magaalada. ”