Vdes për shkak të malaries nuk është një mundësi larg. Fatkeqësisht, të dhënat nga OBSH janë të qarta dhe të sakta. Situata është alarmante. E fundit Raporti i Malarisë Botërore 2019 komunikoi rreth 228 milion qenie njerëzore të infektuara dhe 700 mijë vdekje.

 

Malaria dhe drones, disa të dhëna:

92% e rasteve të malaries dhe 93% e vdekjeve për shkak të kësaj sëmundje janë përqendruar në kontinentin afrikan.

Nëse hyjmë thellë në të dhënat, do të shënonim se 80% e tyre janë përqendruar në 16 vende të Afrikës nën-Sahariane dhe në Indi. 61% e vdekjeve prekin fëmijët nën 5 vjeç.

Tendenca, krahasuar me vitin 2010, është në rënie (20 milion njerëz më pak), por raporti gjithashtu thekson se si përparimi i bërë nga komuniteti botëror në vitet e fundit ka shënuar një pengesë të mprehtë.

 

Malaria dhe dronët, sjellja e virtytshme

Për të ndryshuar trendin ka organizata të njerëzve të gatshëm (dhe "normalisht" heroik, do t'i shtonim) dhe disa kompanitë që vendosin të modifikojnë produktet e tyre.

Në thelb, ata zgjedhin t'i shkëpusin ato nga funksioni i tyre origjinal, dhe me një apel më të madh për tregjet, dhe të shpikin një problem që zgjidh një problem specifik.

Një nga këto është Dji, një kompani udhëheqëse në ndërtimin e dronëve të mesëm të lartë / shumë të lartë.

Gjatë një vizite në Zanzibar (Tarzania), Ekipi i DJI iu bashkua Programit të Zhdukjes së Malarisë në atë zonë (ZAMEP) dhe mori vendime të rëndësishme, të sjellura së bashku në a projekt krijuar ad hoc.

Duke përdorur një Agras MG-1S ai spërkati zona me ujë të ndenjur, për shembull fusha orizi, me një agjent kontrolli ekologjikisht të sigurt. Një operacion me të cilin ata kanë kontribuar në mënyrë të konsiderueshme në bllokimin e automjetit kryesor për përhapjen e virusit "anijes", mushkonjë.

 

Malaria në Zanzibar, disa të dhëna për rezultatet

Po në lidhje me një rezultat konkret? Një muaj pas spërkatjes, numri i mushkonjave ishte afër zero.

Në fakt, shumë lexues do të dinë se spërkatja është larg nga e reja: është përdorur si një mjet parandalimi për shumë vite. Pika kryesore e çështjes është se jo të gjitha vendet, jo të gjitha "Ministritë e Shëndetësisë" (duke përdorur shprehjen në kuptimin e gjerë) kanë fonde për të paguar kalimet e nevojshme ajrore (më shumë se helikopterët), të cilat kanë kosto më të larta se ato të përcaktuara nga droni.

Nuk ka zgjidhje magjike për të gjitha problemet, nuk ka Shangri-La që të ndihmojë njerëzit në vështirësi: ka vende në botë ku është inteligjente të adoptosh disa lloje të përgjigjes, dhe të tjera aty ku është e nevojshme të sajohet një tjetër. Ajo që ka rëndësi, nëse mendojmë për të, është që një problem të zgjidhet, të shpëtohen jetë.