Kur është e dobishme të futni një reagim të njësisë së autoambulancës me motor në flotë? Ne e shikojmë projektin Piaggio sepse ai mund të plotësojë nevojat e përgjigësve në zona të ndryshme të botës, me Mp3 me tre rrota në versionet 500 hpe dhe 350.

Bilanci, rregulloret dhe rregullat e trafikut rrugor. Këto janë elementet që i bëjnë shpëtimtarët shpesh të frikësuar të lëvizin në bordin e a ambulancë me motor. Ekzistojnë edhe tre aspekte të tjera të rëndësishme me të cilat nuk duhet të bëjmë kompromise kur ofrojmë kujdes urgjent.

Automjeti i urgjencës duhet:

• mos shkaktoni aksidente
• mbroni reaguesit e kujdesit urgjent
• të jetë i lehtë për tu menaxhuar

Kur situata kërkon një automjet kompakt dhe të shkathët në shërbimet sekondare, motoçikletat janë përdorur gjithmonë. Motoçikletat tradicionale dhe skuterët mbartin rrezikun e çdo automjeti me dy rrota: nuk i kanë të gjitha pajisje në dispozicion në një makinë mjekësore, dhe ata kanë nevojë që përvoja të drejtohet në mënyrë të sigurt.

Për disa vite, megjithatë, Italia, Australia, Izraeli, Anglia dhe Singapori kanë filluar testimin e një zgjidhjeje të përparuar që është shumë më efektive në trafik dhe më e shpejtë në zona jashtëzakonisht të ngarkuara. Ky është Piaggio Mp3, një skuter me tre rrota që zgjidh papritmas disa nevoja operacionale të shërbimit të kujdesit para-spitalor.

Cilat avantazhe mund të ofrojë një ambulancë me motor me rrota 3?

Në botën EMS, është vendosur të testoni automjete të ndryshme, me kalimin e kohës, për të kapërcyer problemet e

motoçikleta ndërsa keni shpejtësi dhe pajisje për të ndërhyrë në mënyrë korrekte. Në Nju Jork, ata kanë provuar kuadratet (por ato ende janë shumë të mëdha, të vështira për t’u drejtuar dhe jo gjithmonë komode). Në disa qendra të qytetit të vjetër dhe zona të ekspozitës, ata menduan për makina elektrike të golfit. Por ato janë të ngadalta, të mëdha dhe koha e tyre e karikimit është e gjatë.

Më pas, një lloj i ri automjeti mbërriti në treg dhe ripërcaktoi konceptet e sigurisë dhe stabilitetit në botën e skuterëve, i pajisur me ASR dhe ABS, një hapësirë ​​e mirë për ruajtjen e pajisjeve të urgjencës mjekësore dhe autonomi të madhe. Piaggio Mp3 është bërë menjëherë një automjet shumë interesant për të ndihmë e shpejtë shërbimet. Udhëtim pa probleme, pa shumë orë stërvitje dhe një motor mjaftueshëm i fuqishëm për të ecur në autostrada.

Hapësira e hapësirës siguron shpërndarja e peshës së zgjuar, e cila nuk ndikon në cilësitë dinamike të motoçikletës. Sidoqoftë, Piaggio nuk i la asgjë rastësisë. Aktualisht, prodhuesi i vendosur në Pontedera (Toscana - Itali) është i vetmi në botë i cili e regjistroi automjetin e tij Mp3 si një "automjet special" (lexoni automjetin e urgjencës ose motorin e ambulancës), duke e marketing atë me pajisje urgjente (sirena dhe drita ndezëse).

Në veçanti, në Itali, në përputhje me Kodin e Autostradës, dokumenti i regjistrimit të automjeteve tregon informacionin mbi praninë e pajisje emergjente. Ky është një projekt i filluar disa vjet më parë, i aftë të mbledhë prova shkencore mbi efektivitetin e një ndërhyrje të shpejtë shëndetësore në pacientët me patologji të varura nga koha. Arrestime kardiake, trauma, hemorragji masive trajtohen nga profesionistë të shëndetit dhe përgjigjen e parë me kohë ndërhyrje rreth 4 minuta. Kjo do të thotë të bësh ndryshimin midis jetës dhe vdekjes tek një pacient që vuan nga arrest kardiak.

Siç raportojnë rregulloret më moderne, trajtimin dhe stabilizimin e një pacienti traumatik sa më shpejt të jetë e mundur është e vetmja mënyrë për të kuptuar nëse - në spital - do të jetë e mundur për ta shpëtuar atë / saj. Aq më tepër në arrest kardiak dhe gjakderdhje masive. Brenda minutave 5, pacienti OHCA humbet shumë shanse për të mbijetuar dhe rrezikon dëmtim të përhershëm të trurit. Sot, pra, është e mundur që të përfshini një biçikletë mjekësore Piaggio Mp3 me një pajisje BLSD në sistemin tuaj të shërbimit para-spitalor për të ndërhyrë shpejt dhe për të stabilizuar një pacient ndërsa prisni ardhjen e ambulancës ose helikopterit.

 

Si të hipni në një ambulancë me motor

Avantazhi i dytë i madh, që është krenaria e Piaggio që realizoi këtë mjet, është se motoçikleta Mp3 nuk kërkon patentë motori për t'u ngarë. Në shumicën e vendeve të BE-së dhe jo të BE-së, mund të udhëtohet me patentë drejtimi, pasi është miratuar si një automjet me tre rrota L5 mbi 15 kw. Natyrisht, dinamika, mënyra e vozitjes dhe kontrolli i automjetit janë të ndryshme nga përdorimi "privat" (ankth, prania e dritave dhe pajisjeve akustike).

Kjo është arsyeja pse të gjithë operatorët duhet të ndjekin një kurs drejtimi të sigurt para se të hipnin në një ambulancë me motor. Në pak orë të kursit praktik, menaxhimi i një automjeti mjekësor siç është Piaggio Mp3 mund të jetë i thjeshtë për t'u marrë dhe vendosur përsëri në praktikë. Ky motor me tre rrota ka një teknologji unike për të garantuar stabilitetin në çdo situatë. Problemi në lidhje me pajisjet zgjidhet nga Piaggio, i cili siguron kllapa dhe raste të përshtatshme për transporti i pajisjeve mjekësore urgjente.

 

Sa kushton një ambulancë me motor?

Sot, Piaggio Mp3 garanton një reagim të shpejtë ndaj ngjarjeve maksimale, viktimave të ndihmës së parë dhe shërbimeve të përparuara mjekësore / infermierore. Vëmendja ndaj teknologjive të Piaggio po bëhet gjithnjë e më e lartë dhe shumë po kërkojnë teste. Gjithashtu sepse kostoja totale e pajisjeve për një ambulancë motorike Piaggio Mp3 është pothuajse 10 herë më e ulët se pajisjet e ambulancës dhe 5 herë më e ulët se ajo e një makine mjekësore.

 

Sa zgjidhje e përgjigjes së kujdesit shëndetësor si kjo ndikon në buxhet?

Studimet e kryera në Hollandë flasin një zvogëlim prej gati një minute (54s) në kohën e përgjigjes, Dhe i përmirësimi i vendimeve të dërgimit sepse prania në kohë e një profesionisti të kujdesit shëndetësor në skenë garanton një vlerësim më të përshtatshëm. Në situata ekstreme, siç janë ato në gjyqin 2014 / 2015 në Iran, ato garantojnë një zvogëlim të kohës së ndërhyrjes dhe përmirësim të dërgimit me 2 minuta shërim dhe shtrimin në spital më të saktë.

La Magen David Adom, me më shumë se 28 mijëra vullnetarë, përgjigjet e parë dhe profesionistë të shëndetit, nga ana tjetër, ka treguar një përmirësimi i rezultateve të arrestit kardiak, falë më shumë se 300,000 CPR të realizuar që nga 2010 nga ekuipazhi i përgjigjes. Sigurisht, ne po flasim për një realitet të mrekullueshëm: një mijë ambulanca, motorrë ambulance 650, stacione ndërhyrje 147, mijëra vullnetarë, njësi 400 ALS dhe një qendër dispeçimi të nivelit të parë.

 

Dëshironi të dini më shumë RRETH PIAGGIO MP3

AMBULLANCA E MOTORCIKLIT?