Anpas Marche martohet me projektin Formula Guida Sicura: kurse trajnimi për shoferët e shpëtimit
Më 6 dhe 7 maj, u prezantua në Fermo projekti i Specializuar Teknik në Drejtimin e Sigurt: Anpas Marche është pararendësi i iniciativës Formula Guida Sicura. Një fjalë nga Alfonso Sabatino
Formula Guida Sicura nis projektin e ri teknik të specializuar në drejtimin e sigurt: Anpas Marche është Komiteti i parë Rajonal që përqafon kursin e trajnimit
Prezantimi i iniciativës, i cili u zhvillua më 6 dhe 7 maj në Fermo, pa bashkëpunimin midis Formula Guida Sicura – krijuesi i projektit – dhe Anpas Marche.
I lindur me kërkesë të shumë realiteteve brenda shoqatave vullnetare, projekti Formula Guida Sicura synon të reduktojë aksidentet rrugore në zero, në dobi të atyre që kryejnë çdo ditë shërbimin e tyre të shpëtimit në favor të shoqërisë.
Në këtë drejtim, data e ngjarjes është rënë dakord me Anpas Marche në mënyrë që t'u jepet mundësia të gjitha Shoqatave në zonë të marrin pjesë në takim dhe të mësojnë më shumë rreth Projektit të Specializuar Teknik në Ngarje të Sigurt.
Objektivi i Formula Guida Sicura është të trajnojë një figurë të specializuar teknikisht përmes një metode ekskluzive që trajnon në mënyrë aktive të gjithë shoferët e shpëtimit.
Figura e Teknikut të Specializuar në Ngarje të Sigurt synon të plotësojë nevojat e shoqatave vullnetare: të organizojë kurse rifreskuese për drejtuesit e tanishëm dhe të ardhshëm dhe të jetë në gjendje të llogarisë në një numër adekuat shoferësh në bazë të shërbimeve të kryera.
Dhe përsëri, për të rritur sigurinë e ekipit të ndërhyrjes gjatë operacioneve të shpëtimit, lehtësoni pjesëmarrjen në kurse trajnimi dhe ulni kostot e mirëmbajtjes dhe riparimit të flotës së automjeteve.
Kursi i trajnimit i propozuar nga Formula Guida Sicura do të krijojë një profesionist të vozitjes së gjithanshme.
Tekniku do të trajnohet profesionalisht për të operuar në çdo sektor dhe do të mbikëqyret gjithmonë nga Ekipi i Formula Guida Sicura; ai/ajo do të pajiset me mjete operative specifike dhe inovative dhe do të trajnohet dhe përditësohet mbi teknikat e mësimdhënies dhe menaxhimit të kurseve.
Shoferi i trajnuar do të jetë gjithashtu në gjendje të garantojë siguri rrugore me cilësi të lartë dhe do të ndiqet përmes një programi mbështetës dhe monitorues për të garantuar vazhdimësi dhe një nivel të lartë të mirëmbajtjes së sigurisë.
Mund të kualifikohen të gjithë shoferët me predispozicion për të dhënë mësim, të cilët kanë dëshirën për të bërë përpjekje në trajnimin e tyre, angazhimin e përditshëm për trajnimin e shoferit, përkushtimin, këmbënguljen dhe këmbënguljen në arritjen e qëllimeve të tyre.
Falë vëmendjes së madhe që ANPAS Marche i ka kushtuar gjithmonë trajnimit dhe marrëdhënieve të bashkëpunimit të krijuara, dy datat e takimeve me Shoqatat ANPAS Marche hapën rrugën që kursi i trajnimit të mbahej drejtpërdrejt në rajonin e tyre.
Në fakt, për të takuar rajonin Marche, i cili e mirëpriti menjëherë projektin me kënaqësi të madhe, Formula Guida Sicura organizoi – për Shoqatat në rajonin e Marche – një program trajnimi praktik tërësisht ad hoc për teknikët e ardhshëm të drejtimit të sigurt.
Objektivi është, ju kujtojmë, të trajnohen figura teknike shumë të specializuara për të mirën e të gjithë komunitetit.
Lista e shoqatave që morën pjesë në konventë
CROCE AZZURRA FABRIANO
CROCE AZZURRA SIROLO
CROCE BIANCA NUMANA
CROCE GIALLA AGUGLIANO
CROCE GIALLA ANCONA
KAMERANO KRYQ I VERDHË
KRYQI I VERDHË CHIARAVALLE
FALCONARA KRYQ I VERDHË
KRYQI I VERDHË MORRO D'ALBA
KRYQ I VERDHË SM NUOVA
KRYQI GJELBOR CASTELFIDARDO
KRYQ I GJELBOR JESICROCE KRYQ I GJELBOR OSTRA
KRYQI GJELBOR SERRA S. QUIRICO
AVIS MONTEMARCIANO
CROCE GIALLA RECANATI
CROCE VERDE MORROVALLE
CUPRAMONTANA KRYQ I GJELBOR
AVIS CORINALDO
CROCE AZZURRA MONTALTO M.
KRYQI GJELBOR ASCOLI PICENO
KRYQI GJELBOR S. BENEDETTO DEL TRONTO
KRYQI I ylberit PETRITOLI
CROCE AZZURRA S. ELPIDIO A MARE
CROCE AZZURRA S. VITTORIA M.NO
KRYQI I VERDHËT MANTEGRANARO
FERMO KRYQ I GJELBOR
KRYQI GJELBOR PS ELPIDIO
CROCE VERDE TORRE S. PATRIZIO
KRYQ I GJELBOR VALDASO ALTIDONA
VOL. SOCCORSO MS PIETRANGELI
ZBULONI BOTËN E MREKULLUESHME TË VULLNETARËVE ANPAS DUKE VIZITUAR STABINA NË EKSPO EMERGJENCE
Intervistë me Alfonso Sabatino, Drejtor i Komitetit Rajonal ANPAS Marche
Pse ANPAS Marche u martua me projektin?
Në thelb sepse në rajonin Marche ka pasur gjithmonë një fokus shumë të lartë në trajnimin e personelit, si punonjës ashtu edhe vullnetarë.
Ndër të tjera, Marche ka qenë historikisht një qendër trajnimi përkatëse.
Konkretisht, ka një rezolutë të qeverisë rajonale që gjurmon pak nga rruga, për sa i përket trajnimit të shoferëve, por procesi nuk është zyrtarizuar dhe na takon neve të marrim disa rrugë vazhdimi, p.sh. lidhjen e marrëveshjeve kur nuk ka ende rregullore specifike.
Kontakti me një strukturë stërvitore si Formula Guida Sicura është në këtë drejtim, duke vazhduar një rrugë në të cilën kemi qenë prej disa kohësh për të qenë në gjendje t'u japim të gjithë operatorëve një trajnim adekuat, solid dhe profesional me kalimin e kohës.
Cilat janë objektivat që i keni vendosur vetes përmes projektit Technical Specialized in Safe Driving?
Për ta përmbledhur, objektivat janë të dyfishtë: një nivel shumë i lartë i trajnimit të stafit dhe të kesh një kapacitet të lartë trajnimi për të shkuar paralelisht me një shkallë të lartë organizimi.
Më lejoni të shpjegoj: Shoqata Kombëtare e Ndihmës Publike është një nga tre shoqatat më të mëdha të vullnetarëve në Itali, së bashku me Kryqin e Kuq dhe Misericordia, dhe në rajonin e Marche ka 43 shoqata, me rreth 350 punonjës dhe 3,500 vullnetarë.
Ndërsa trajnimi i punonjësit, edhe për shkak të numrit më të vogël, mund të jetë më i lehtë, ai i vullnetarit paraqet vështirësi më të brendshme, edhe për shkak të shkallës së lartë të qarkullimit. Për më tepër, oraret e trajnimit shpesh nuk janë në përputhje me ato të vullnetarëve, kështu që me projektin Safe Driving Specialized Technician, ne i kemi vendosur vetes si objektiv trajnimin në kaskadë, në mënyrë autonome, në momentet që çdo shoqatë i konsideron më të përshtatshmet, falë figurës së shoqatës. Teknik i specializuar i brendshëm, i cili bëhet kështu pasuria e asaj shoqate, qartësisht gjithmonë e ndjekur dhe e mbështetur nga Formula Guida Sicura.
Çfarë e konsideroni gjënë më të rëndësishme për këtë figurë të re?
Padyshim fakti i të qenit një burim i brendshëm dhe më pas fakti që figura e Teknikut të Specializuar mund të garantojë trajnime të vazhdueshme, pa humbur përmbajtjen me kalimin e kohës.
Në trajnim, ashtu si kur dikush merr një licencë, arritjet ose të mësuarit nuk duhet të mbeten një ngjarje e izoluar, por kanë nevojë për monitorim dhe përditësim të rregullt të aftësive.
Mbështetja në një strukturë të jashtme stërvitore për kurset dhe përditësimet do të ishte e vështirë, megjithatë, falë këtij projekti të lindur në Formula Guida Sicura dhe me figurën e Teknikut, çdo shoqatë ANPAS Marche është në gjendje të ketë kapacitetin e saj stërvitor.
Çfarë përfaqëson të qenit rajoni pararendës i projektit për Marche?
Është e qartë se ka kënaqësi, kënaqësia e të qenit 'pararendës' në atë që nuk është një konkurs, por një projekt që shpresojmë qartë se do të përkrahet edhe në komitetet e tjera rajonale të ANPAS në Itali.
Pastaj, është diskursi se në trajnimin e shoferëve ne ishim pak pionierë, nëse mund ta quani kështu.
Në kuptimin që ne kishim nisur tashmë një rrugë të ngjashme rreth dhjetë vjet më parë, e cila për fat të keq u ndërpre kur u nda nga jeta trajneri referues, Maurizio Cassigoli.
Një burrë i madh, me origjinë nga Firence, të cilit i detyrohemi një impuls të madh për stërvitje.
Megjithatë, duke qenë se ai ishte një profesionist individual dhe jo një strukturë, projekti që ai drejtonte nuk mund të transferohej te ndjekësit.
Ne nuk kishim gjetur një partner deri në takimin me Formula Guida Sicura, dhe ishte paksa si rihapja e një faqeje, në një projekt sfidues, por shumë, shumë të bukur.
Çfarë prisni nga ky kurs trajnimi?
Ajo që ne presim si rezultat, është që të jemi në gjendje të kualifikojmë personelin që hipë në të gjitha automjetet e shoqatës, me vëmendje të veçantë për ambulancë në raste urgjente, por pa harruar edhe ata që drejtojnë të gjitha llojet e mjeteve të tjera gjatë shërbimit.
Të mos harrojmë se ndërsa 30 për qind e të gjitha ndërhyrjeve janë urgjente, rreth 70 për qind janë shërbime të planifikuara dhe janë po aq të rëndësishme.
Prandaj, ne presim të përmirësojmë cilësinë e vozitjes së shoferëve përmes këtij kursi të synuar, për të kompensuar atë që nuk është bërë në drejtim të trajnimit, veçanërisht monitorimit.
Me synimin për të ruajtur standarde të larta sigurie si për pacientin e transportuar ashtu edhe për shoferin, shpresojmë që nëpërmjet Teknikut të Specializuar të garantojmë vazhdimësinë e trajnimit, të jemi në gjendje të organizojmë kurse sipas gjykimit të çdo organizate dhe shoqate sipas nevojave të tyre aktuale. dhe të jetë në gjendje të shkojë në thellësi në teknikë, edhe në drejtimin jo emergjent.
E gjithë kjo, përmes një strukture stërvitore, Formula Guida Sicura, që garanton qëndrueshmëri në kohë.
Lexoni gjithashtu:
Trajnimi i shoferit të shpëtimit: Ekspozita e urgjencës mirëpret Formula Guida Sicura
Emergjenca, Fillon Turi ZOLL. Ndalesa e Parë, Intervol: Vullnetari Gabriele na tregon për të