САНТА МАРГХЕРИТА ФИРЕ ДЕПАРТМЕНТ - Кроз године су на ред дошла одређена правила која повећавају сигурност на сцени и омогућавају ефикаснију операцију извлачења. Златна правила су применљива у свакој операцији и требало би их следити без питања. Ова правила пружају солидну основу за рад њима ватрогасци који су мање искусни са извлачењем и ако их прате, умањиће могућност повреда посаде која изводи ове операције. Претпоставља се да ће сва возила имати, у најмању руку, примарну стабилизацију, иако ситуација можда неће захтевати никакво изнуђивање. Ова правила се односе на еволуцију истискивања, али су применљива и у ситуацијама примарне или секундарне стабилизације.

РУЛЕ # КСНУМКС - Никада не стављајте било који део тела између алата и возила

Хидраулични алати које користимо раде на десетине хиљада до стотине хиљада фунти по квадратном инчу притиска. Ови алати имају тенденцију да се померају или ротирају на један или други начин након што су ушли у возило. Ако се то догоди, а оператер алата не зна за потенцијалну опасност, алат ће се померити и може заменити један или више делова тела између алата и возила. Због екстремних сила које врши алат, може бити веома тешко ослободити оператора. Ако је срећан, једноставно руковање алатом у супротном смеру ослободиће заробљени део тела. Међутим, у неким околностима, може бити потребно више силе. Често, управљање управљачком дршком није могуће јер је ручица или полуга гурнут у неки део тела возила на начин који не дозвољава да ради. Једини начин да се спасилац ослободи тада би био да се алат изводи из возила, што може захтевати значајну силу. Било који део тела може бити осетљив, али најчешћи делови тела који ће бити заробљени су руке и ноге. Ово је зато што пажња оператора алата обично се фиксира на радни крај алата, а не на цео процес или не комуницира правилно са својим или њеним партнером (што значи да оператор не слуша његову или њену помоћ). Ако се то догоди, потенцијал за повредом, како за ватрогасца, тако и за пацијента, изузетно се повећава. Слиједеће слике илуструју неадекватну технику праћено једноставном рјешењем.

 

Правило # КСНУМКС - Никада не наслоните било који део свог тела у алат

Као што је наведено у првом правилу, хидраулични алати које користимо функционишу под изузетно високим притиском. Већина секача користи било где од КСНУМКС-а до КСНУМКС пси силе, неколико пута више, да пресеца егзотичне метале и арматуре у возилима. Распршивачи користе било где од КСНУМКС до КСНУМКС фунте или више притиска по квадратном инчу приликом ширења. Често се распршивачи могу изгубити од грицкања на возилу, а када се то деси, алат може да изазове огромну силу. Када је возило укључено у судар, снаге на возилу су такође екстремне. Резач може да се одврати када се коначно пресецао кроз метал, обично са мањом сила него код расипача. Међутим, ако се оператер ослања на алат са било којим делом његовог или њеног тела, алат може да се одвоји у тај део тела. Добивене силе могу лако оштетити меко ткиво и разбити кости. Најбољи начин за заштиту оператора алата је да добијете добар угриз на возилу са било којим алатом који се користи, а затим се иселите из зоне одбијања и под сигурним углом од алата. На претходној слици је приказан ватрогасац.

 

Правило # КСНУМКС - Нека алат ради посао

Наше хидраулично извлачење опрема је веома моћан алат. С тим што је речено, снага ватрогасца врло мало доприноси ефикасности операција извлачења. Алати раде посао за нас. Не би требало да имамо потребу за руковањем алатима након што их угриземо, нити би требало да користимо наше хидрауличне алате као ударне овнове као средство за остварење наше мисије. Као ватрогасци, морамо схватити да смо мозак алата и да наши мишићи, без обзира колико велики и јаки, треба да нам се користе само за постављање алата на право место. Такође, запамтите да је пацијент кога покушавамо спасити управо претрпио насилну несрећу у возилу. Последња ствар коју треба да чују је да нетко удара и забија алате у возило. Нормални звуци извлачења знатно се појачавају у унутрашњости возила. Трескање возила и његово ударање чекићем могу проузроковати непотребан стрес за пацијента, чинећи их да реагују на негативан начин. Запамтите такође и положај неких ваздушних јастука и сензора. Један добро постављен ударац у врата возила може проузроковати да се живи ваздушни јастук активира у пацијента. Ово правило служи у две сврхе. Прва је заштита ватрогасаца од повреда леђа, рамена и других повреда које могу настати услед гурања, вучења и ударања алата. Повреде леђа су најчешће повреде у ватрогасној служби и морају се користити било које методе које могу минимизирати ове повреде. Други је очување енергије ватрогасца за остатак хитне помоћи и остатак смене. Ово је од виталног значаја за време врућине у летњим месецима, или ако морамо да извршимо више изнуђивања у једном инциденту. Операције извлачења могу бити врло напорне, посебно ако се ватрогасци који управљају алатом непрестано боре или покушавају руковати алатом. Мање искусни ватрогасац обично је први који се исцрпљује, међутим искуснији ватрогасци могу подлећи емоционалном аспекту и стресовима позива, а такође и пренаглити се. Једини напор који ватрогасац мора да уложи је почетни напор да се алат постави на своје место и да га прво угризе. Једном када се алат угризе, било да користи расипач, резач или рам, оператер би требао бити у могућности да се повуче из зоне повратка и да њиме управља једном руком. Ми смо као спасиоци ту да своје алате поставимо на тачно место, ефикасно их управљамо и прилагођавамо операцију по потреби. Алат је ту да обави прљав посао. МИ СМРТИ ЗА АЛАТКЕ, АЛАТИ РАДИ !!!

Правило # КСНУМКС -Слушајте свом резервном партнеру

Врло је лако за свако тело да се усисне у "Синдром свијећа", гдје се пажња усредсређује на задатак и заборави на већу слику. Када радимо алат, такође је лако израдити план, не видјети неефикасност тог плана и наставити даље, а да се не може прилагодити. Ово је један од разлога зашто имамо партнера који нас подржава. Невероватно је колико се још више инцидента може видјети једноставним померањем стопала или два уназад из стварног рада. Партнер резервне копије треба да буде у стању да види већу слику и обавести оператора алата о свим опасностима тренутне операције или ако је план неефикасан. Из тог разлога, можда је ефикасније имати искуснији ватрогасац као резервни и имати мање искусног ватрогасца који ради са алатом. Са искуством, ватрогасци би требало да буду у стању да остану мирни током интензивне ситуације, чиме би се омогућио мање искусном спасилачу на тој мирноти. Ватрогасци са више искуства такође би требало да буду у могућности да се много лакше адаптирају на проблеме у плановима, а затим користе било какве резервне планове које имају у свом менталном кутији за алат.

Правило # КСНУМКС- Узмите оно што вам возило даје

Овај најосновнији дио овог правила бави се првим дијелом било којег изузимања - Покушајте прије него што се ослободите. Превише пута смо концентрисали све наше снаге и енергију са једне стране возила када је све што треба да урадимо да отворимо врата на неоштећеној страни. Возило нам даје могућност која је далеко мање радно интензивна, па зашто није наша прва опција да покушамо отворити врата на неоштећеној страни. Само зато што имамо алате за извлачење не значи да представљају једини начин уклањања пацијента. На другој сцени, можете имати једног спасиоца који жели да уклони врата са стране шарке и да те методе користи искључиво. Међутим, следеће возило које он или она приступе може дозволити приступ само са стране Надера. У случају другог инцидента, због оштећења возила или његове конструкције, лифт може бити неефикасан, што захтијева од посаде да користе еволуцију кола. То значи да када је у питању извлачење, морамо бити искусни у што више техника. Можда нећемо моћи да користимо наш омиљени метод екстракције на сваком возилу, али имати више опција које нам стоје на располагању само повећава наше шансе да правовремено и безбедно извучемо пацијенте. Морамо такође тражити и искористити слабости које нам возило даје. Држите се подаље од ојачаних дијелова возила; нападајте их само ако је то апсолутно неопходно. На једноставнијој страни, уместо да се алат постави на одређено место које можда није најефикасније, возило нам може дати отвор, који једноставним померањем алата за неколико центиметара или променом угла напада, омогућава нам да постигнемо наш задатак је много лакши и сигурнији. Најприје одаберите најједноставнији метод, а затим, ако је потребно, напредујете до теже еволуције.

Правило # КСНУМКС - Увек имате резервне планове спремне за имплементацију

Ватрогасци нису једино особље које је подложно синдрому свјежег мољца. Сектор, компанија и командири могу такође пасти у замку када се баве тактикама и стратегијама. Стога је изузетно важно да службеници предузећа и сектора развију резервне планове у случају да почетни план не ради. Боље је да ови планови буду спремни за имплементацију насупрот проналажењу касно у игри да ваши планови не раде. Знајући да ватрогасци не воле да изгубе у било чему, тежимо да покушамо исту технику или план напада далеко дуже него што је потребно. Ово неће утицати само на укупан исход пацијента, већ може угрозити све укључене у инцидент. Сви смо то чули или смо чак и сами рекли негде у нашој каријери: "Дај ми још пет минута" или "Скоро сам добио, добићу то овог пута". Опет, нико није имун; то се може десити најбољим од нас. Међутим, особа која већ има план Б и Ц спреман за имплементацију има тенденцију да види раније неефикасност плана. Ова особа ће такође лакше напустити тренутни напад и прећи на другачији, можда ефикаснији план акције. Ово је дио константне процјене ситуације да би свако особље, посебно надзорници, требало радити на мјесту нужде. Злата правила излагања створена су у покушају да се ватрогасци задрже од повреде себе и њихових пацијената и да повећају ефикасност операција екстрикције.

У прегледу, ова правила су:

• Правило # КСНУМКС - Никада не стављајте било који део тела између алата и возила
• Правило # КСНУМКС - Никада не наслоните било који део свог тела у алат
• Правило # КСНУМКС - Нека алат ради посао
• Правило # КСНУМКС - Слушајте свог резервног партнера
• Правило # КСНУМКС - Узмите оно што вам возило даје
• Правило # КСНУМКС - Увијек имате резервне планове спремне за имплементацију