Angkutan murangkalih dina ambulan kalayan total kaamanan wajib pikeun professional ambulan. Kasalametan barudak dina ambulan penting tapi aturan Éropa henteu salawasna dihargaan. Naon anu kudu dilakukeun pikeun mupus sagala jinis résiko?

Pangetahuan ngeunaan akibatna, ngagaleuh nyukupan pakakas sareng penerapan peraturan mangrupikeun dasar naon masing-masing ambulan jasa kedah ngalakukeun pikeun ngajaga transportasi murangkalih pasien dina kasalametan nalika kaayaan darurat. Kusabab kahirupan urang penting, tapi anu ka hareup bakal langkung penting.

PENGENALAN: supir ambulans sareng angkatan murangkalih

Ngasupkeun kana dunya angkutan murangkalih ngakibatkeun penalaran dina duanana hiji mindset emosi tur praktis nu pisan béda di ngabandingkeun kana kasus hiji sabar sawawa. loba barudak anu diangkut ka rumah sakit kalayan kandaraan kulawarga, janten professional Podomoro neangan diri "impaired" dina kasus murangkalih malah dina tingkat teknis, ngabogaan kontrol ngurangan utamina leuwih alat médis jeung métode angkot. titik nyetir rescuer urang of view biasana ngawengku tematik béda jeung aspék teu dipikawanoh lega, éta rentang ti kaamanan alat husus kayaning cradles termal. titik kami of view biasana dianggap negligible dina widang ieu, sarta niat di artikel ieu téh pikeun ngangkat kasadaran ngeunaan peran urang jeung tanggung jawab urang jeung nyadiakeun sabagian info na sabagian kadaharan pikeun pamikiran.

 

Emosi: nu kahariwang nu mana jeung profésional Podomoro

Ti momen pisan munggaran, murangkalih / neonatal angkutan ngabogaan dampak emosi nu béda ti sagala jasa lianna biasana ditugaskeun ka tim ti rescuers, naha dina kaayaan darurat lokal atawa hiji angkutan sekundér urgent. Sedengkeun pikeun nyetir rescuers, Salah sahiji titik lemah urang nyaeta urang bisa jadi kolotna Sunan Gunung Djati, sarta kami condong pikeun ngaidentipikasi Sunan Gunung Djati sakumaha emosi mimiti urang di nanaon ieu skenario. Urang proyek Sunan Gunung Djati dina hardships yén kulawarga anu hirup salaku lamun eta ieu lumangsung nepi ka kami, hiji péngkolan kaduga tina acara nu hijina lampu nu caang nu arah tinangtu ku rescuers jeung professional Podomoro anu baris ngurus orok salila angkot.

Hiji dunya anyar ngarasa salaku ngimpina ti mana kami kukituna mudahan mun bangun pas mungkin. Ka kami, éta kahirupan sapopoé, sarta emotivity ieu nu ngarebut kami unveils titik lemah urang, kerentanan kami di seragam, hiji tegangan kaayaan anu tetep mibanda kami kabeh lalampahan panjang. A tegangan nu ngajadikeun kami narékahan pikeun precision jeung akurasi dina unggal pilihan jeung aksi, pernah janten destructive, atanapi sejenna eta bakal nyieun urang ngajalankeun kana runtuyan sababaraha kasalahan.

Saterusna, pamahaman situasi jeung gaduh titik béda of view dibandingkeun jalma anu teu boga babies betah bisa ngawula ka salaku sumber sejen inspirasi mun jelas némbongkeun kolotna perjalanan ngaliwatan nu urang gé marengan maranéhna paling mulia milik tujuan , pikeun pengobatan salajengna. kapercayaan jeung pamahaman urang tiasa berharga di méré kulawarga a tranquility saeutik, Sahenteuna ngeunaan perjalanan, keur bagian tina petualangan maranéhna di dunya urang tina emergencies, jalan na ambulan. Kahiji, urang nembongkeun step by step naon gé wé, kumaha urang gé ngamankeun orok maranéhanana sarta kami ngingetan aranjeunna teu turutan ambulan darurat.

Jelas, leuwih anu henteu bapa sorangan masih bakal ngarasa tanggung jawab, tapi sahenteuna maranehna moal boga rasa kabawa dina sisi séjén. Transforming naon bisa janten titik lemah kana hal produktif nyaeta salah sahiji loba facets proyék urang, jadi saeutik dipikawanoh.

Kumaha anjeun ngalawan emotivity? jeung pangalaman, pendidikan jeung pangaweruh praktis tina parabot urang. Sarerea bisa nambahan tina basa ieu pikiran sorangan, tapi dasar teguh tina profesi urang boga janten atikan. Pangalaman hadir kalawan waktu, komo hiji pagawe anyar kedah jelas nyaho naon a neonatal / transpor murangkalih téh tur mibanda prakték unggulan jeung parabot anjeunna gé kudu make. kahirupan sapopoe pisan béda.

 

Latihan: researches, studi jeung faktor résiko

latihan dasar ayeuna, Jadi differentiated, teu husus ngeunaan téma ieu, sarta kami turun prakna jinis ieu kaayaan kahiji waktos aranjeunna lumangsung dina pakasaban.

Sarerea Sigana di sabaraha hiji Lawu termal or Alat médis karyaTapi lamun eta kajadian dina tugas, urang sadar pami kitu mah sakumaha siap jadi pikiran urang. Hiji panalungtikan diterbitkeun dina "Pediatrics klinis" 2014, Vol. 53, Mendemonstrasikan sabaraha hiji angka nu gede ngarupakeun newborns / babies nu parah diangkut ku hiji ambulan, Alatan faktor béda: bahan, latihan rescuers sarta cara béda unggal rescuer tunggal ngoperasikeun. nalungtik balik deui ka 2009 jeung nyokot kana transportations anak tinimbangan 40, sarta kasalahan pangbadagna éta pikeun barudak dina 3 taun umur, dimana résiko dicokot sok angkutan unbound dina leungeun indung urang. Atoh, jumlah jasa médis ngalibetkeun babies pasti inferior ka leuwih ngalibetkeun penderita sawawa. Sacara umum, loba barudak anu diangkut ka rumah sakit ku kandaraan kulawarga urang sorangan.

sakapeung professional PodomoroUtamana nu leuwih anu teu mayeng beroperasi dina angkot médis, Pamenta panggerak "Kreatif" solusi angkutan nu balik ngalawan Code Jalan Raya jeung drivers, pikeun bagian maranéhanana, teu ngajelaskeun ka staf médis on papan aturan baku nuturkeun pikeun immobilization jeung angkutan aman pasien ngora.

komunitas urang lajeng nyiptakeun sababaraha nurun sieun obsequious ngeunaan nyieun aturan jadi dimangfaatkeun sarta ngamangpaatkeun eta alat bener yén ngajaga supir dina tingkat légal jeung éta, paling sadaya, ngajaga pasien di jalan pangsaena.

Di loba nagara, putusan transportasi ti anggota kulawarga atawa pangajar hiji janten delegated kana tanaga médis on adegan.  Dina hal anggota kulawarga pasién atanapi pangajar dina ambulan, evaluasi présidén dina kaayaan kedah dilakukeun (nyaéta kabutuhan perjangjian invasif nalika transportasi). sakumaha mutuskeun lamun manehna bisa ngarambat dina kompartemen médis ngeunaan kandaraan atawa gigireun nu favoring supir, salaku pacegahan, kiwari dimungkinkeun.

Di sisi anu sanés, éta panasaran yén sajauh angkutan helikopter, tanggung jawab standar dihormati, sareng salaku kanyataan transportasi baraya dina pesawat jangjang rotary kajadian saatosna saran ti tim médis, tapi kalawan otorisasina final teh rescuing wahana komandan urang. Tanjeunna tanggung jawab wahana jeung jalma dibabawa dina eta (jeung ieu ngawengku beban jeung immobilization ditangtoskeun na) mangrupa sagala on supir.

Urang kukituna kudu ngingetkeun yen bisi pasien leutik, kami gé jadi dipaksa pikeun ngalaksanakeun salah sahiji kolotna / baraya atawa pangajar bisi tina henteuna indung jawab jum'atan. Ieu tumiba di luar Code Jalan Raya salaku ayeuna teh comprised yén tutumpakan jalan pikeun kagunaan husus dicirikeun ku keur permanén dilengkepan perlengkapan husus tur utamana Linggarjati kana angkot téa. 

Kabéh ieu jadi marga pikeun pikiran penting, kayaning latihan nu bener keur professional Podomoro sarta kasadaran deeper hiji urang tanggung jawab tur tugas sorangan. Dina conto disebut tadi, aya hiji rujukan jelas ka tanggung teknis ditanya staf médis.

Mana instrumén pikeun ngajamin angkutan neonatal aman?

Atikan kudu dibeulah sakuliah jejer teoritis tur praktis béda, Dimimitian ku ulikan teoritis tina Code Jalan Raya tur sadaya implikasi praktis na, datang ka lalaki pamahaman jero ngeunaan sagala Alat médis pikeun rescuing tur sadaya alat angkutan atraumatic, Kalawan sakabeh pangaluyuan ditawarkeun ku pamanggihan téhnologis panganyarna na ku diajar raket kasusna jeung kaayaan béda hiji bisa sapatemon dina karir kerja-Na. Jeung tukang tapi teu saeutik, salaku mean bencong angkutan pikeun transportasi neonatal, anu Lawu termal, kalawan sakabeh specifics sockets pikeun suplai listrik, oksigén sarta kantétan médis tambahan.