Iraha mangpaat pikeun ngenalkeun réspon unit ambulan motor di armada? Kami neuteup dina proyék Piaggio sabab tiasa nyayogikeun kabutuhan responders di daérah anu béda-béda dunya, kalayan Mp3 roda tilu dina 500 hpe sareng 350 versi.

Kasaimbangan, peraturan sareng aturan lalu lintas jalan. Di handap ieu mangrupikeun unsur anu janten nyalametkeun para penyelamat sering angkat ka tempat anu motor ambulan. Aya tilu aspék penting sanés anu urang kedah pernah kompromi nalika urang masihan perawatan darurat.

Kandaraan darurat kedah:

• henteu ngabalukarkeun kacilakaan
• ngajagi réspon perawatan darurat
• janten gampang pikeun ngatur

Nalika kaayaan butuh kendaraan anu kompak sareng lincah dina jasa sekundér, motor kantos biasa dianggo. Mobil sareng scooter tradisional mawa résiko tina kendaraan dua roda: henteu gaduh sadayana pakakas sayogi dina mobil médis, sareng aranjeunna peryogi pangalaman pikeun didorong aman.

Sawatara taun, kumaha, Italia, Australia, Israel, Inggris sareng Singapura parantos nguji solusi anu maju anu langkung efektif dina lalu lintas sareng langkung gancang di daérah anu sibuk pisan. Ieu mangrupikeun Piaggio Mp3, skuter tilu roda anu ujug-ujug ngabéréskeun sababaraha kabutuhan operasional tina jasa perawatan pre-rumah sakit.

Kauntungan anu tiasa nawiskeun ambulan motor 3 roda?

Dina dunya EMS, parantos mutuskeun pikeun nguji kendaraan anu béda-béda, dumasar kana waktos, pikeun ngatasi masalah

motor nalika gaduh kacepetan sareng alat pikeun campur tangan anu leres. Di New York, aranjeunna parantos nyobian quads (tapi masih ageung teuing, hésé nyetir, sareng henteu teras teu séhat). Di sababaraha pusat kota heubeul sareng daérah paméran, aranjeunna panginten ngeunaan mobil golf listrik. Tapi aranjeunna alon, gede pisan, sareng waktos ngecasana panjang.

Lajeng, hiji tipe anyar wahana anjog ka pasar sarta ngartikeun ulang konsep kaamanan jeung stabilitas di dunya scooters, dilengkepan ASR na ABS, spasi alus keur neundeun alat médis darurat tur otonomi hébat. Piaggio Mp3 geus geuwat jadi wahana pisan metot pikeun pitulung mimiti jasa. Naek mulus, tanpa loba teuing jam latihan, jeung mesin kuat cukup malah naek di jalan tol.

Loadspace mastikeun distribusi beurat pinter, anu teu mangaruhan kualitas dinamis motor. Sanajan kitu, Piaggio henteu masihan nanaon pikeun kasempetan. Ayeuna, produsén anu aya di Pontedera (Tuscany - Italia) mangrupikeun hiji-hijina di dunya anu mana kadaptarkeun kendaraan Mp3 salaku "kendaraan khusus" (baca kendaraan darurat atanapi motor ambulan), pamasaran éta nganggo alat darurat (sirén sareng lampu suluh).

Khususna, di Italia, sasuai sareng Code Jalan Raya, dokumen pendaptaran kendaraan nunjukkeun inpormasi ngeunaan ayana alat-alat darurat. Ieu mangrupikeun proyek dimimitian sababaraha taun ka pengker, sanggup ngumpulkeun buktina ilmiah ngeunaan efektivitas campur tangan kaséhatan gancang munggaran di pasien sareng patologi gumantung waktuna. Penangkapan jantung, traumas, hérorrorrage dirawat ku professional kaséhatan sareng réspon munggaran kalayan intervensi waktos sakitar 4 menit. Ieu hartosna ngadamel bédana antara hirup sareng maot dina penderita nalangsara ti ditéwak cardiac.

Minangka laporan peraturan anu paling modern, ngubaran sareng stabilisasi pasien traumatis pas mungkin mangrupikeun hiji-hijina jalan pikeun tiasa ngartos naha - di rumah sakit - bakal tiasa ngahemat anjeunna / anjeunna. Bahkan langkung seueur nalika ditangkep jantung sareng perdarahan massa. Dina waktu 5 menit pasien OHCA kaleungitan seueur kasempatan salamet sareng résiko karusakan otak permanén. Kiwari, ku sabab éta, mungkin pikeun kalebet sapédah médis Piaggio Mp3 kalayan kit BLSD dina sistem jasa pra-rumah sakit anjeun pikeun gancang-gancang sareng nyaikeun pasién nalika ngantosan datangna ambulan atanapi helikopter.

 

Kumaha numpak ambulan motor

Kauntungan gedé kadua, anu jadi kareueus Piaggio anu ngawujudkeun ieu kandaraan, nya éta motor Mp3 henteu ngabutuhkeun lisénsi motor pikeun naék. Dina kalolobaan EU jeung non-EU Nagara, bisa ridden jeung lisénsi mobil-nyetir sabab disatujuan salaku L5 kandaraan tilu roda leuwih 15kw. Jelas, dinamika, cara naek sareng kadali kendaraan béda sareng panggunaan "pribadi" (kasulitan, ayana lampu sareng alat akustik).

Kusabab kitu sadaya operator kedah hadir kana kursus nyetir anu aman sateuacan numpak mobil ambulan motor. Dina sababaraha jam tina kursus praktis, manajemén kendaraan médis sapertos sapertos Piaggio Mp3 tiasa gampang dibere sareng ditimukeun deui. Mobil tilu roda tilu ieu gaduh téknologi unik pikeun ngajamin stabilitas dina unggal kaayaan. Masalah anu aya hubunganana sareng alatna direngsekeun ku Piaggio, anu nyayogikeun kurung sareng kasus anu cocog pikeun transportasi alat darurat darurat.

 

Sabaraha biaya ambulan motor?

Dinten ayeuna, Piaggio Mp3 ngajamin réspon gancang kana acara-acara maxi, korban pitulung heula sareng jasa médis / jasa asuhan maju. Perhatian dina téknologi Piaggio tansaya luhur sareng langkung luhur sareng seueur anu naroskeun tés. Ogé kusabab total biaya peralatan ambulan motor Piaggio Mp3 ampir 10 kali langkung handap tina alat ambulan sareng 5 kali langkung handap tina mobil médis.

 

Sakumaha seueur réspon palayanan kaséhatan sapertos dampak ieu dina anggaran?

Studi anu dilakukeun di Walanda nyarioskeun pangirangan ampir menit (54an) dina waktos respons, Sarta tina ngirimkeun kaputusan pamutahiran margi ayana tepatna waktos profésional Podomoro dina adegan ngajamin penilaian anu langkung luyu. Dina kaayaan anu ekstrim, sapertos dina sidang 2014 / 2015 di Iran, aranjeunna ngajamin pangirangan dina waktos campur sareng pamutahiran di kiriman ku menit 2 pulih sareng rumah sakit anu langkung tepat.

nu Magen David Adom, kalayan langkung ti 28 rébu sukarelawan, résponer munggaran sareng professional kaséhatan, di sisi sanésna, parantos nunjukkeun pamutahiran hasil tina nyekel jantung, hatur nuhun langkung ti 300,000 CPR anu dilaksanakeun saprak 2010 ku awak réspon. Tangtosna, kami ngobrol ngeunaan kanyataan anu saé: sarebu ambulan, motor ambulan 650, stasiun intervensi 147, rébuan sukarelawan, unit 400 ALS sareng pusat dispensasi tingkat pertama.

 

INGIN PELANGGAN HENTEU MENGUTUP PIAGGIO MP3

PELABURAN GAMPANG?