Maingiliano mengine sio ya kiwango. Gundua mpango wa kiharusi wa ambieli ya HART na wataalamu kwa shambulio la kigaidi na mazingira ya CBRN.

Katika 2004 Ambulance Chama cha Huduma (ASA) na Idara ya Afya, kiliuliza Kamati ya Rasilimali za Vyombo vya Habari vya ASA kuanza utafiti wa wafanyikazi. Mradi wao ulikuwa kupata wafanyikazi wa gari la wagonjwa (EMT, paramedic, na daktari) wataalamu wengine wa dharura wanaweza kufanya kazi katika "eneo moto" la tukio kubwa la hatari. Wacha tuone HABARI paramedic mpango wa ambulensi.

Programu ya HART - iliyopewa mafunzo ya hali maalum

Jadi, Huduma ya Ambulensi ilifanya kazi kila wakati ndani ya 'eneo la baridi', maeneo ambayo uchafu haukuwapo na eneo hilo lilizingatiwa kuwa mazingira salama ya kufanya kazi. Matukio anuwai katika miaka ya hivi karibuni, pamoja na tishio linaloongezeka la dharura ya CBRN, ilisababisha wafanyikazi wa gari la wagonjwa kupata mafunzo na vifaa vya kufanya kazi katika mazingira ya 'joto-zone'. Sababu ni kwamba waendeshaji huduma za hali ya hewa wanaweza kutoa adhabu kwa majeruhi na wafanyikazi wa huduma za dharura chini ya usimamizi wa matibabu mapema.

Ambulensi ya HART paramedic - Cordon ya ndani

Mnamo Januari 2005, wataalam katika huduma za wagonjwa na wataalamu katika uwanja wa CBRN walikiri kwamba kutokuwa na uwezo wa kufanya kazi katika eneo moto kwa tukio kubwa ilimaanisha "majeruhi". Ikiwa huduma ya ambulensi haiwezi kuchukua hatua za kliniki muhimu kuokoa maisha katika hatua za mwanzo za tukio la CBRN / HAZMAT, watu wanaweza kufa. Kukaa nje ya eneo lenye moto kunamaanisha kuwa huwezi kuleta a kamba kwa wagonjwa ambao hawawezi kutembea. Hiyo inaweza kupunguza kiwango cha kuishi. Tume ya ASA inaanza kuunda vikosi vyenye uwezo wa kuruka kutoka kwa gari la wagonjwa katika eneo moto bila ukosefu vifaa vya au maandalizi.

Uzoefu uliofuata kutoka kwa mabomu ya kigaidi huko London mnamo 7th Julai 2005 ilithibitisha kuwa kuweza kufanya kazi katikati ya pazia hizi wakati hakuna uchafu uliopo, ilimaanisha kuwa maisha mengi yangeokolewa ambayo yangepotea.

Matokeo yake, uamuzi ulichukuliwa ili kuchunguza uwezekano wa kuwa na uwezo wa kufundisha na kuandaa wafanyakazi ambao watakuwa na uwezo wa kufanya kazi salama katika mazingira kama hayo wakati kuna uchafuzi au hatari nyingine zenye sasa (ikiwa zinasababishwa kwa makusudi au kwa ajali). Hii ilisababisha mwanzo wa mpango wa HART.

Huduma ya Moto baadaye ilikaribia Idara ya Afya na ombi la kuzingatia mafunzo ya waendeshaji wa huduma za afya katika Utafutaji wa Mjini na Uokoaji Mazingira, pamoja na wafanyikazi wao. Uamuzi huo baadaye ulifanywa, wakati wa 2006, ili kuongeza uwezo wa USAR kwenye mradi wa HART.

Vipengele vya HART

Ndani ya programu ya HART sasa kuna sehemu mbili:

• HART IRU (Kitengo cha Majibu ya Tukio)
• HART USAR (Utafutaji wa Mjini na Uokoaji

Kwa wakati unatarajia kwamba majukumu mengine maalum, kama Kikundi cha Majibu ya Matukio ya Maritime (MIRG), ambayo imetokana na mradi wa 'Sea of ​​Change', pia wataingizwa katika HART.

Mpango wa wagonjwa wa hali ya juu wa HART Roll-Out

HART-IRU inakaguliwa ndani ya Huduma ya Ambulensi ya London, na HART-USAR inakaguliwa katika Huduma ya Ambulansi ya Yorkshire. Mpango ni kuanzisha vitengo vya ziada vya HART Kaskazini Magharibi na Midlands Magharibi katika awamu ya kwanza ya kusambazwa kwa England, na wengine kufuata mara baada ya.

 

Jifunze pia

Jinsi gani HART inavyowapa mafunzo wataalamu wake?

Viwango vya usalama wa ambulensi na amana za NHS za Kiingereza: maelezo ya msingi wa gari

Viwango vya usalama wa ambulensi ya Kiingereza NHS: mahitaji ya kubadilika (sehemu 1)

Jinsi ya kumaliza na kusafisha ambulensi vizuri?

Jinsi ya kujibu matukio ya CBRNE?