พิพิธภัณฑ์ฉุกเฉินยาประวัติศาสตร์: จักรยานนักผจญเพลิง
The Firefighter Bicycle: ผู้รักประวัติศาสตร์นักผจญเพลิงทุกคนรู้ดีว่าเทคโนโลยีที่มีให้สำหรับเจ้าหน้าที่ในการต่อสู้ไฟป่าและการช่วยเหลือผู้คนที่ตกอยู่ในอันตรายได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป แต่อาจไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ไฟไหม้ในยุโรปจำนวนมาก หน่วยงานจัดให้จักรยานเป็นรูปแบบการขนส่งสำหรับเจ้าหน้าที่ของพวกเขา
แน่นอน นักดับเพลิง'ปัจจุบันจักรยานกลายเป็นสิ่งหายาก ก่อนหน้านี้พวกเขาถูกใช้สำหรับการกำจัดของเจ้าหน้าที่เพื่อนำหน้าการมาถึงของปั๊มไอน้ำม้าลากในพื้นที่ที่มีเครือข่ายน้ำเพียงพอ
จักรยานนักผจญเพลิงประวัติเล็กน้อย:
มีการใช้โดยเฉพาะในประเทศทางตอนกลางและตอนใต้ของยุโรปเช่นอิตาลีฝรั่งเศสและสเปน แต่เรามีตัวอย่างเช่นอังกฤษไอร์แลนด์และแม้แต่ญี่ปุ่น
ตัวอย่างเช่นในฝรั่งเศสหน่วยดับเพลิงแห่งแรกที่ติดตั้งจักรยานคือกองพลแห่งมาร์แซย์ที่ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 1890 และในปี พ.ศ. 1894 หัวหน้ากองพลทหารม้าแห่งปารีสขอให้รัฐบาลจัดหาจักรยานให้ด้วย
ไม่กี่ปีที่ผ่านมาจักรยานนักผจญเพลิงได้รับความนิยมอย่างมากจนมีการสร้างโมเดลทั้งสำหรับเด็กและนักสะสม แต่นักผจญเพลิงเป็นเพียงหนึ่งในอาชีพที่ในเวลานั้นใช้ยานพาหนะอันเป็นที่รักนี้เพื่อคนในท้องถิ่น ตำแหน่งงาน.
นักผจญเพลิงส่วนใหญ่ใช้จักรยานเพื่อให้บริการในอุตสาหกรรมต่างๆ โดยเฉพาะอุตสาหกรรมปิโตรเคมี อันที่จริงมันเป็นหนทางเดียวที่ทำได้ การปฐมพยาบาล ในกรณีสิ้นหวัง
จักรยานของหน่วยดับเพลิงติดตั้งทุกสิ่งที่จำเป็น:
จักรยานได้รับการตกแต่งบ่อยครั้งด้วยสิ่งจำเป็นทั้งหมด: ท่อน้ำที่ม้วนในช่องที่ออกแบบมาโดยเฉพาะในกรอบชะแลงและขวานที่มีหมวกกันน็อกถูกยึดเข้ากับชั้นวางสัมภาระด้านหลัง แต่ยังมีไซเรนหอกของ สายยางไฟหน้าและในบางกรณีของถังดับเพลิงหนึ่งหรือสองตัว
ที่สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพ อุปกรณ์ ซึ่งทำให้นักผจญเพลิงสามารถควบคุมสถานการณ์ได้จนกว่าจะมียานพาหนะที่ใช้งานหนักมาถึง
โดยปกติจะมีโครงเหล็กในขณะที่อุปกรณ์เสริมเช่นลูกบิดและแป้นเหยียบทำจากไม้ โดยปกติพวกเขามีเบรกเฉพาะในส่วนหน้าของรถ
จักรยานประเภทนี้จำนวนมากถูกสร้างขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดคือโมเดลของออสเตรเลียที่เป็นของ New Farm Volunteer Fire Brigade ซึ่งมีเฟรมจักรยานสองเฟรมเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างรูปสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่หนึ่งคัน
รุ่นนี้ใช้เพื่อบรรทุกอุปกรณ์ที่หนักกว่าที่นักผจญเพลิงต้องการเช่นรถถัง oxigen
จักรยานถูกส่งไปยังหน่วยดับเพลิงจนถึงช่วงกลางทศวรรษที่ 1930 ซึ่งจักรยานเหล่านี้เริ่มถูกแทนที่ด้วยยานพาหนะที่มีความจุและมีประสิทธิภาพมากขึ้นแม้ว่าหน่วยงานในยุโรปบางแห่งยังให้การใช้งานเฉพาะบางอย่างเช่นการลาดตระเวนภายในวิทยาเขต หรือพื้นที่ส่วนตัว
จักรยานเป็นส่วนสำคัญของการพัฒนาเทคโนโลยี Fire Brigade อย่างแน่นอนเนื่องจากเป็นจุดเชื่อมระหว่างเครื่องสูบน้ำมือที่ทำงานช้าและล้าสมัยกับอุปกรณ์ดับเพลิงที่เรารู้จักและชื่นชอบในปัจจุบัน
นอกจากนี้ยังเป็นพิพิธภัณฑ์และนักสะสมที่ระลึกถึงประวัติศาสตร์ของนักผจญเพลิงอย่างแท้จริง!
อ่านเพิ่มเติม:
พิพิธภัณฑ์ Hall of Flame พิพิธภัณฑ์ที่ใหญ่ที่สุดที่อุทิศให้กับนักผจญเพลิงในสหรัฐอเมริกาและทั่วโลก
ยานพาหนะพิเศษสำหรับนักผจญเพลิง: เรื่องราวของ Frederick Seagrave
เกร็ดประวัติศาสตร์: สถานีรถพยาบาลคอนสแตนติโนเปิล
ที่มา:
Museo Nicolis - Museo Galileo - Daily Verona Network - New Farm & district Historical Society - Carfree.fr
Link:
https://www.museonicolis.com/bicicletta-del-pompiere-190010/
https://mostre.museogalileo.it/biciclette/oggetti/BiciclettaPompiere.html
https://newfarmhistorical.org.au/new-farm-volunteer-fire-brigade/