หลับขับรถพยาบาล: ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของแพทย์
การสูญเสียการควบคุมรถพยาบาลเป็นเรื่องง่ายเมื่อคนขับพูดเกินจริงด้วยเวลาตื่นแม้กระทั่งเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ที่เชี่ยวชาญที่สุด วิธีที่ดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงการหลับใน? ออกจากเพื่อนร่วมงานอีกคน
ฝันร้ายของเมอร์คทุกคนกำลังหลับไป. มันสามารถทำให้เกิด รถพยาบาล ชน, อุบัติเหตุบนท้องถนนขนาดใหญ่ และ ความเสียหายหนัก เพื่อผู้คนและสิ่งแวดล้อมแม้สำหรับแพทย์ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ขับรถพยาบาล แน่นอนว่านี่เป็นปรากฏการณ์ที่สามารถก่อให้เกิดหรือมีส่วนทำให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนอย่างรุนแรงด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
- การปิดยาไม่คาดคิด
- การปิดยาไม่สามารถคาดการณ์ได้
- การปิดยาไม่สามารถควบคุมได้
แม้ว่าในระหว่างการขับขี่ยานพาหนะมันสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อหลับและมีคนพยายามปลุกเราไม่คาดว่าการควบคุมยานพาหนะสามารถกลับมาทำงานต่อได้ทันเวลาเพื่อหยุดการแข่งขันและหลีกเลี่ยงโศกนาฏกรรม
ปัจจัยใดที่ทำให้เกิดการหลับขณะขับรถพยาบาล
ปัญหานี้ใน EMS โลก มักจะเชื่อมโยงกับ ความเครียดและความเหนื่อยล้า ที่ผู้ขับขี่หลายคนพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะหลังจากขับรถเป็นเวลาหลายชั่วโมงหรือไม่นอน แหย่ไปที่พวงมาลัย สามารถกระตุ้นผลกระทบมากมายเช่น การสูญเสียความระมัดระวัง จำกัด เพียงไม่กี่วินาที แต่เพียงพอที่จะเปลี่ยนทิศทางของยานพาหนะในระหว่างการขับขี่ด้วยผลที่คาดเดาไม่ได้และน่ากลัว
เงื่อนไขที่สามารถเพิ่มความเป็นไปได้ในการหลับในนั้นเป็นปัจจัยบางประการเช่นแอลกอฮอล์ขับรถตามหลัง
อาหารมากมายโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามีโปรตีน (เนื้อสัตว์ชีสและอื่น ๆ ) ซึ่ง "ไหล" เลือดจำนวนมากไปยังระบบย่อยอาหาร "เอามันออกไป" จากสมองและทำให้ลดความสนใจในการขับรถ อาการง่วงนอน จะกลายเป็นอันตรายเช่นกันเมื่อบุคคลนั้นตื่นมาหลายชั่วโมงหรือหากตัดสินใจขับรถต่อไปหลังจาก การเปลี่ยนแปลงที่เครียดมากเกินไป.
ในกรณีเหล่านี้, การขับขี่ยานพาหนะฉุกเฉินในสภาพที่อ่อนล้าเป็นอันตรายอย่างยิ่ง. นอกจากนี้เนื่องจากในระหว่างการแทรกแซงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปิดใช้งานอุปกรณ์เตือนภัยมันเป็นสิ่งสำคัญที่มีความเข้มข้นสูงสุดและเป็นที่ยอมรับไม่ได้ที่จะเริ่มขับรถหรือขับรถต่อในสภาพที่อ่อนล้า
แพทย์ที่กำลังขับรถพยาบาลต้องพัฒนาความตระหนักในตนเองเกี่ยวกับข้อ จำกัด ของตนเอง นั่นทำให้เขามีประสิทธิภาพในการขับขี่อย่างมีอคติและสามารถถอดตัวเองออกจากบทบาทนี้เมื่อมีความเสี่ยงของการนอนหลับ
นอกจากนี้ยังมีปรากฏการณ์ที่สำคัญอื่น ๆ อันเนื่องมาจากสาเหตุอินทรีย์ที่ทำให้เกิดโรคหลอดเลือดสมองนอนหลับที่ประจักษ์เป็น“เฉียบ” หรือ สมองไม่สามารถ to ควบคุมจังหวะการนอนหลับและ“ cataplexy”คือการสูญเสียของกล้ามเนื้อเนื่องจากอารมณ์ที่แข็งแกร่ง Narcolepsy และ cataplexy สามารถประนีประนอมไดรเวอร์ ใครไม่สามารถคาดการณ์ช่วงเวลาที่สถานการณ์ดังกล่าวข้างต้นเกิดขึ้น
ล้อยางขัดเหล่านี้ติดตั้งบนแกน XNUMX (มม.) ผลิตภัณฑ์นี้ถูกผลิตในหลายรูปทรง และหลากหลายเบอร์ความแน่นหนาของปริมาณอนุภาคขัดของมัน จะทำให้ท่านได้รับประสิทธิภาพสูงในการขัดและการใช้งานที่ยาวนาน EMDs ไม่ควรขับรถยกเว้นด้วยความช่วยเหลือของยาที่ป้องกันไม่ให้เกิดปรากฏการณ์ดังกล่าวข้างต้นและในกรณีใดก็ตามที่ จำกัด กิจกรรมการขับขี่ยานพาหนะให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้
การงีบหลับอยู่เสมอที่ซุ่มซ่อน! รถพยาบาลรถพยาบาล ต้อง - ที่สัญญาณแรก - หยุดในพื้นที่ที่ไม่เป็นอันตราย และหากขับรถในกรณีฉุกเฉินขอให้เพื่อนร่วมงานถูกแทนที่ด้วย พฤติกรรมนี้เป็นสัญญาณของ ความรับผิดชอบที่ดี สำหรับคนขับเขา / เธอเองเพื่อนร่วมงานแน่นอนคนไข้ ความปลอดภัยของทุกคนตกอยู่ในความเสี่ยง การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ของสหรัฐอเมริกา ตีพิมพ์การสอบสวนการชนพิเศษในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุรถพยาบาลเนื่องจากผู้ปฏิบัติงานง่วงนอนวิเคราะห์ขั้นตอนทั้งหมดของการชนและความเสียหาย
แพทย์จะป้องกันการหลับขณะขับรถพยาบาลได้อย่างไร
พื้นที่ ตำแหน่งการขับขี่ทัศนคติทางจิตใจกฎของพฤติกรรม และ การใช้อุปกรณ์ออนบอร์ด มีความสำคัญยิ่ง ให้เราพูดคุยเกี่ยวกับระบบบางอย่างที่ช่วยให้พนักงาน EMS ใช้งานเทคโนโลยีในกรณีเหล่านี้เพื่อค้นหาตัวเองด้วยการสนับสนุนขั้นสูงที่ระบุการเริ่มต้นของการหลับและวิธีการหลีกเลี่ยง
อุปกรณ์ตัวแรกคือ ระบบการจัดเลนและผู้ช่วยในการจัดเลนซึ่งหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของถนน บ่อยครั้งในช่วง การขนส่งทางการแพทย์คุณพบว่าตัวเองอยู่ในสภาพการขับขี่ที่น่าเบื่อและจำเจ หนึ่งสามารถเข้าถึงการขาดสมาธิ. เทคโนโลยีนี้จะคำนวณปัจจัยผลักดันที่ทำให้เกิดความเหนื่อยล้าและกำหนดรวมถึงข้อมูลอื่น ๆ ซึ่งเป็นพารามิเตอร์ของ "ความล้าที่อาจเกิดขึ้น" อย่างต่อเนื่อง ระบบเหล่านี้ทำงานเป็นสัญญาณเตือนการต่อต้านการนอนหลับ เมื่ออยู่ใกล้กับเส้นความเร็วการใช้ flashers หรือความดันคันเร่งถึงขีด จำกัด ที่แน่นอนเสียงกริ่ง
เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)
การปฏิวัติที่แท้จริงนั้นถูกกล่าวหาว่าเป็นกลไกของ เบรกฉุกเฉินแบบอิสระ. ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ให้ผู้ผลิตรถยนต์ต่าง ๆ มีความแตกต่างในการเขียนโปรแกรมและตรรกะ แต่ทุกคนมีความคิดพื้นฐาน: สิ่งที่คนขับไม่เห็นคือการวางตำแหน่งตัวเอง มีระบบที่เริ่มจากไม่กี่กิโลเมตรต่อชั่วโมงและไปถึงความเร็วในเมือง (50 km / h) ส่วนอื่น ๆ ที่สามารถหยุดรถได้อย่างสมบูรณ์ในกรณีที่เกิดอันตราย เรื่องสั้นสั้น ๆ เทคโนโลยีนี้ที่ติดตั้งรถยนต์หลายคันและรถตู้หลายคันเป็นโซลูชัน“ อยู่ในสภาพสุดขั้ว” เมื่อจำเป็นและ เพิ่มความปลอดภัย โดยการลดความเสี่ยงของ การปะทะกัน เมื่อคิดถึงสภาพในเมืองสำหรับรถพยาบาลระบบนี้จะมีประโยชน์ในสถานการณ์ต่าง ๆ
ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับความเร็วอัตโนมัติ (ACC)
ระบบนี้เป็นระบบที่ใกล้เคียงที่สุดกับการขับขี่แบบกึ่งอัตโนมัติ แต่แทบจะไม่สามารถใช้ในการขับขี่ฉุกเฉินได้ Adaptive Cruise Control อันที่จริงแล้ว ตรวจสอบด้วยเรดาร์ระยะทางจากยานพาหนะในด้านหน้า ของเรา และปรับให้เข้ากับความเร็ว, รักษาระยะปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพในกรณีที่หยุด. เป้าหมายของระบบเหล่านี้เช่นอุปกรณ์ที่จะรักษาเลนนั้นคือการรับประกันการเดินทางที่สะดวกสบายมากขึ้น แต่มันไม่ได้เป็นอย่างที่โลกแห่งการช่วยเหลือสามารถทำได้
สัญญาณวิทยุสำหรับรถยนต์ที่อยู่รอบตัวเรา
ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และในขณะนี้ในเยอรมนีและนอร์เวย์ระบบกำลังได้รับการพัฒนา เพื่อแจ้งเตือนผู้ขับขี่รถยนต์ว่ารถยนต์ฉุกเฉินกำลังจะมาถึง. ในช่วงที่สำคัญที่สุดของ การแทรกแซงก่อนเข้าโรงพยาบาลในความเป็นจริงระบบนี้สามารถรับประกันได้ภายในหนึ่งร้อยเมตรต่อหน้ารถพยาบาลซึ่งเป็น "ช่องว่าง" ในรถยนต์ที่เคลื่อนที่เพราะสัญญาณของไซเรนของรถฉุกเฉินที่มาถึง
เซ็นเซอร์พวงมาลัย
มีระบบอื่น ๆ ที่สามารถมีความสำคัญได้ ขับยานพาหนะฉุกเฉิน. มีมากมาย ระบบเซ็นเซอร์ ตรวจจับความดันของมือคนขับที่พวงมาลัย เพื่อวัดความเข้มของความดันและระดับความเหมาะสมในการขับรถผ่านการตรวจสอบต่างๆ
อ่านนอกจากนี้
วิธีที่จะเป็นแพทย์? เคล็ดลับบางประการเกี่ยวกับข้อกำหนดในการเข้าประเทศอังกฤษ
รถเทสลาบน 'นักบินอัตโนมัติ' ชนกับรถตำรวจและรถพยาบาล
แพทย์และผู้ป่วยเมาที่มีอาการก้าวร้าวในรถพยาบาล
ภายในรถพยาบาล: ควรเล่าเรื่องราวเกี่ยวกับแพทย์ให้เสมอ