Inilabas ng WAS UK ang ground-breaking 3.5 toneladang double crew ambulance (DCA). Ito ang unang DCA sa isang henerasyon na maaaring mapatakbo sa buong kapasidad at maitutulak pa rin sa isang karaniwang uri ng lisensya sa pagmamaneho na 'B'.

Direktor ng Mga Serbisyo sa Pagpapatakbo sa South Western Ambulansya Ang Serbisyo NHS Foundation Trust, Neil Le Chevalier, ay nagsasabi sa amin tungkol sa ilan sa mga pangunahing isyu na nakakaapekto sa mga pagtitiwala sa ambulansya sa Inglatera at ipinapakita kung paano makarating sa kanila ang bagong sasakyang ito, isang dobleng crew ambulansya.

Bago ang 1990s ambulansya sa UK ay batay sa isang 3.5 tonelada na timbang na kapasidad, ngunit sa pagpapakilala ng higit pa at mas nakakatipid na medikal kagamitan ang timbang ng operating ng mga ambulansya ay patuloy na tumaas.

Double ambulansya ng crew: isang bagong paglunsad ng WAS

Ang WAS makabagong magaan na katawan ng ambulansya ng aluminyo na sinamahan ng isang state-of-the-art na sistema ng chassis na nakabase sa Fiat ay pinagana ang dati nang hindi maabot na layunin muli na maging isang katotohanan, inilalagay ang UK sa nangunguna sa mobile na teknolohiyang medikal.

Ang paglunsad na ito ay magbibigay-daan sa mga pagtitiwala ng ambulansya sa buong UK upang matugunan ang isa sa mga pangunahing isyu na nakakaharap nila sa araw-araw: na ang mga bagong kwalipikadong paramedics, technician at emergency care assistants ay dapat kumuha ng isang lisensya sa pagmamaneho ng C1 bago makapag-drive ng DCA, sa isang gastos na humigit-kumulang na £ 1000.

Ipinaliwanag ni Neil Le Chevalier: "Sa serbisyo ng ambulansya na nagrekrut ng mas maraming mga mas batang paramediko ngayon, diretso sa labas ng unibersidad, ang kanilang lisensya sa pagmamaneho ay wala nang kategorya na C1. Hanggang sa magkaroon sila ng kanilang lisensya sa pagmamaneho ng C1 ay hindi sila makapagmamaneho ng anumang sasakyang may bigat na 3.5 tonelada. Maaari itong maging isang limiting factor.

Mayroon ding gastos sa pagkuha ng karagdagang pagsubok sa pagmamaneho, kung saan ang mga bagong rekrut ay karaniwang kailangang bayaran ang kanilang sarili. Kung lumipat kami sa isang 3.5 toneladang sasakyan sa isang pamalit na batayan malulutas namin ang problema sa mas mahabang panahon dahil walang kinakailangan para sa anumang karagdagang lisensya sa timbang na ito.

Nagbibigay ang disenyo ng isang resolusyon ng maraming mga isyu

"Ang pagbabago sa disenyo ay kritikal din. Ang ambulansya ay ang nagtatrabaho opisina ng paramediko at kailangang idinisenyo sa kanila sa isip. Ang mga isyu tulad ng control control, ergonomics at kaligtasan ng pasyente at tauhan ay lahat ng mga tampok na na-address sa bagong sasakyan. "

Ang Sales Engineering Manager sa WAS UK, na si Tom Howlett, ay nagsabi: "Ang aming bagong 3.5 toneladang sasakyan ay nagbibigay ng 20% ​​higit na ergonomic na puwang sa pagtatrabaho kaysa sa isang conversion ng van. Sinasabi sa amin ng aming mga gumagamit na ang karagdagang puwang na ito ay mahalaga sa disenyo ng 'tatsulok na paggamot', ang lugar kung saan nakaupo ang paramedic.

Nagbibigay-daan ito sa mga kagamitang medikal na maabot ng bisig habang ang mga tauhan ay mananatiling nakaupo na may isang sinturon na pang-upuan. Ang nadagdagang ergonomic space ay nagbibigay din ng 360o na pag-access ng pasyente para sa pinahusay na pangangalaga sa klinika - ito ay isang tampok ng mga ambulansya na pinapatakbo sa kontinente sa loob ng maraming taon. "

Noong Pebrero 2019, hinamon ng Punong Ehekutibo ng NHS England na si Simon Stevens ang mga tagagawa ng sasakyan na tulungan ang "mga asul na ilaw na maging berde" at putulin ang polusyon sa hangin sa pamamagitan ng pagbuo ng mas maraming kapaligiran na mga ambulansya.

Ang NHS Long Term Plan ay gumagawa din ng mga pangako sa pagputol ng agwat ng mga milya at polusyon sa hangin sa pamamagitan ng isang ikalimang (20%) sa pamamagitan ng 2024 at tinitiyak na siyam sa 10 mga sasakyan ay mababa ang paglabas sa loob ng isang dekada.

Ang bagong ambulansya at ang kapaligiran: isang mas berdeng sasakyan

Sinabi ni Neil Le Chevalier: "Sa South Western Ambulance Trust gumawa kami ng 24 milyong milya sa isang taon - kami ay isang serbisyo sa bukid - kaya't palagi kaming interesado sa mga bagong paraan upang maging mas malapitan. Ang 3.5 toneladang sasakyan ay mabuti para sa ekonomiya ng gasolina pati na rin para sa kapaligiran. "

Sinabi ni Tom Howlett: "Tulad ng iyong inaasahan mula sa mas magaan na sasakyan, ang bagong ambulansya ng 3.5 tonelada ay nagbibigay ng mga benepisyo sa kapaligiran: binabawasan nito ang air pollution (CO2) sa pamamagitan ng 20% kumpara sa isang kasalukuyang pambansang specification van. Ito ay nagbibigay-daan sa aming mga customer upang matugunan ang target na itinakda ng Simon Stevens maayos na maaga sa target 2024. Ang pagkonsumo ng gasolina ay nabawasan rin alinsunod sa pagbawas ng emissions, sa kaso ng South Western Ambulance Trust ang tayahin na ito ay daan-daang libong pounds. "

Ang lahat ng data ng pagsubok ng WS UK ay nakapag-iisa na pinagtibay ng lupa sa pagsubok ng Millbrook.
Ang mga emission at fuel consumption ay inihambing para sa normal na pagmamaneho, emergency driving at pangkalahatang.