UZAKTAN KONGRESİ: İlaç, helikopterlerle hayat kurtaran misyonları iyileştirmek için hava ambulans teknolojisinin bir parçası mı olacak?

SIAARTI organizasyonu, Leonardo Helikopterleriyle işbirliği içinde Vergiate'de (İtalya) bir Kongre düzenledi. Dünyanın her yerinden 600 doktorlarını bir araya getirdiler. Teknolojiye uygulanan ilaç, binadaki en önemli havacılık şirketlerine, hatta daha da fazlası, hastanın hayatını kurtarmak için uçak yapmalarına yardımcı olabilir.

VERGIATE (Varese, İtalya) - Hayat kurtarmak, devam eden bir araştırma gerektirir, çözümler ve teknolojiler geliştirir. SIAARTI ve Leonardo Helikopterler organize REMOTE kongresive amacı çok açıktı: HEMS dünyasında geleceğe bakan bir yolculuğa katılan doktorları, sağlık görevlilerini, EMT'leri ve hemşireleri toplayın.

Çok fazla farklı hava ambulansı ve sağlık dünyasının taleplerine çok az dikkat.

Bu odak: Günümüzde hava ambulansları insan taşımak için çalışılmakta ve her üretici kendi ihtiyacına göre şekil ve tip adapte etmektedir. Bir örnek? HEMS servisi için bir AW189 kurtarma maruz kalma Japonya İtalyanca bir AW139 Sahil Güvenlikiçin yeni AW169 Babcock, küçük AW119 tek motorlu ve AW609 Vergiate'deki Leonardo'nun hangarında özel kurtarma için.

Dış kısımda, sahne HH139 tarafından tutuldu İtalyan Hava Kuvvetleribir NH-90 varlığında İtalyan Ordusu, için kullanılır taktik alanlarda hastane dışı kurtarma.

Hava aracı olduğu düşünülen hava ambulansı değil, HEMS için düşünülen bir uçağı ne zaman gerçekleştireceğiz?

İtalyan Ordusu, askeri bir yapıya sahip medevac. İhtiyaç ve hizmet bakımından farklı bir dünyadır, ancak bu alanda da standartlar daha faydalıdır.

Cevap, SIAARTI ve Leonardo Helicopters'ın en önemli bilimsel toplumlara, daha kolay kurtarma operasyonları yapmak için HEMS'in gerçek görevini tanımlamanın önemini vurguladığı REMOTE kongresinde tam olarak geldi. 600 uzmanları bu tuhaflığı tartışmak için bir masa etrafında toplandılar. “30 yıl önce hastane dışı bir ultrason değerlendirmesinin hayal edilmesi imkansızdı”, doktora açıkladı Maurizio Menarini, SIAARTI proje yöneticisi ve yöneticisi Bologna Maggiore Hastanesinde Anestezi ve Resüsitasyon Bölümü. “Bugün E-FAST ile seyahat ediyor. kritik bakım hekimi arasında acil sağlık hizmeti. Gibi diğer uygulamalar ECMO iniş hastane dışı ayarlar ve tanımlamak için bir yol bulmalıyız helikopter acil servis için en iyi uygulamalar hangileridirAcil durum senaryolarında kurtarma ekibine en yüksek yeteneği ve verimliliği garanti etmek. Hastanın mümkün olan en kısa sürede en iyi kalitede kurtarılması gerektiğinden geçerli ve tanınmış bir yanıt oluşturmamız gerekiyor. Bugün, doktor Hastanın hayatını kurtarmak için gerekli tüm manevraları mümkün olan en kısa sürede tahmin etme olanağına sahip olmalıdır. kompresyonlar, HIZLI, entübasyon, EKG ve bunun gibi. Travmatik hasta geldiğinde ER hemen ameliyathanede kabul edilecektir, çünkü sınavlar uçuş sırasında ya da acil durum sitesi. "

Helikopteri en iyi tedaviler için hastaya uçuran mobil Yoğun Bakım Birimi olarak yapmak için uçaklar farklı bir şekilde düşünülmelidir.

Maurizio Menarini, Bologna'daki Maggiore Hastanesinde Anestezi ve Resüsitasyon Dairesi müdürü.

Bu noktada, Leonardo bilgi ve projeksiyon yollarını koydu. Luca Tonini, Satış Müdürü Leonardo Helikopterciler için şunları söyledi: “Leonardo Helikopter Bölümü Başkanı Gian Piero Cutillo'ya, bu projeye doktorlarla uyum odaklı olduğuna inandığım için teşekkür ediyorum. Ulaşım hakkında her zaman düşündük, ama şimdi yepyeni bir konsept üzerinde çalışıyoruz. Biz dahil SIAARTI, AROOI EMAC, CNSAS ve Bologna Kızıl Haçı Bu AW169'in bir kabin simülatörüne ev sahipliği yapmakla kalmıyor, aynı zamanda sadece Milano Üniversitesi'nde de mevcut olacak. Geleceğin hava ambulansını inşa edeceğiz, dünyanın her yerinde aynı özenle saklanması gereken hasta ihtiyaçları için uygun olacak.

Luca Tonini, Leonardo Helikopterleri

UZAK sadece bu değil, hava ambulanslarının mükemmel bir şekilde evrilmesini sağlayan uluslararası bir olaydır. Bugün hep birlikte tıp uzmanları gezegenin başlangıcı, çünkü mükemmel bir başlangıç ​​noktası, Birlik. Leonardo, bu evrim için bir çeşit tutkaldır. sabirli. Mühendisler olarak, helikopterlerin kurtarılması için doktorların temel olarak ne olacağını açıklayabileceğimizi tercüme edebiliriz. hastane. "

Bu bir gelişmedir, ama ne pahasına?

Bu iddialı bir hedefe sahip uluslararası bir projedir. Tabii ki, finansal ve sosyal bakış açılarını göz önünde bulundurmalıyız. Bu kadar gelişmiş ve detaylı sistem inşa etmek ne kadar olabilir? Bu ekonomik olarak ne kadar vurursa, bu tür bir uçan mobil yoğun bakımın geliştirilmesi?

“Maliyet kaliteye göre değişiyor -

Leonardo Helikopter Bölümü'nden Gian Piero Cutillo.

Menarini açıklıyor - ve eğer sistemi belirli bir performans aralığında geliştirebilirsek, sistemlerin ergonomisi temel olduğu için yedekleyebileceğiz. Bir tıbbi cihaz hastane dışı ortamda da kullanılabilmesi için böyle bir gelişime ulaştığında, maliyet ve avantaj analizini hesaplayabiliriz. ”

Tüm bu tip bir projenin ardından hava ambulanslarının projeksiyon maliyetlerini azaltmaya yardımcı oluyor: “En çok nereye dikkat çekeceğimizi bildiğimiz için, güvenlik ve kaliteyi nasıl geliştireceğimiz, aynı zamanda uçak ömrüne ilişkin çalışmaları da geliştirebiliriz. Titreşimler, yapılar, kullanım aralığı, proje sırasında sabitlenmesi gereken ve 20 veya 30 yılları için gerekli olan standartlardır. Bu nedenle, değişiklik ve yapısal projeler sunmayı başarabilirsek, projelendirme ve sertifikalandırma maliyetlerini azaltabiliriz. Bu anlamda sağlık görevlilerinin desteği bize herkese açık bir yöntem ve önemli bir miras sunmak için gereklidir. ”

Bu projede harcanan cesaret, hırs ve erdem devam edeceksek, helikopter kurtarma operasyonu için uluslararası düzeyde geçerli olan ilk tıbbi ileri protokollere sahip olacağız.