Trafik kazaları artıyor ve acil tıbbi müdahale daha da verimli olmalı. Bu çalışma, FCT Abuja'da trafik kazalarında Acil Ambulans Hizmet Programını (EASS) incelemek istiyor.

 

Bu çalışma, etkinliğini incelemek istiyor Acil Servis Ambulans Servis Şeması (EASS) trafik kazasında FCT Abuja. Trafik kazalarındaki artış, Federal Başkent Bölgesi'nde (FCT) trafik kazası kurbanlarının kurtarılması ve yönetilmesinde Federal Yol Güvenliği Kolordu'nun katılımı, özel bir çalışmaya ihtiyaç duyulmasını sağlamıştır.

Çalışmada, Abuja'da seçilen motor paketlerinde karayolu güvenliği zebra ekibine ve sürücüye uygulanan anketlerden elde edilen veriler kullanılmıştır. Abuja Zebra ekibinin ambulans hizmetlerinin varlığına dair farkındalık seviyesi hala çok düşük ve kaza mağdurlarının çoğunun özel veya toplu taşıma araçları ile hastaneye ulaştırılması.

Hastane öncesi senaryolarda çalışan acil tıp uzmanları için de çok önemlidir. ambulanstan nasıl çıkılır yol kazalarında. Güvenlik her şeyden önce olmalı! Acil tıbbi müdahalenin yol boyunca güvenliği ile ilgili diğer makaleler:

• Trafik kazaları: Sağlık görevlileri riskli bir senaryoyu nasıl tanır?
• Trafik kazası - Öfkeli kalabalığın ilk tedavi görecek hastayı seçtiği varsayılır.
• Çok geç kaldın! Trafik kazası ile gelen yolcular ambulans ekibine saldırdı

 

 

YAZAR

Dukiya Jehoshphat Jaiye1. ZAGI, B. Abraham2
1Ulaştırma Yönetimi Teknolojisi Bölümü,
Federal Teknoloji Üniversitesi, Minna, Nijerya.
2Otukpa Acil Ambulans Hizmet Programı
Federal Yol Güvenliği Birlikleri, Nijerya

 

En yaygın hastane öncesi vakalardan ne haber?

Acil Ambulans Hizmetleri birçok hassas durumla karşı karşıya. Trafik kazaları durumunda dünyadaki en büyük halk sağlığı sorunlarından biri travma. Her gün tıbbi yardım almak isteyen 16,000 milyon zayiatın üzerinde bir nedenden ötürü günlük 312 ölümlerinden sorumludur (Peden, 2005).

İnsan gücü açısından ekonomik olarak uygun olan, 40 yaşın altındaki insanlar arasında normal ölüm sebebidir. Ayrıca, ölümcül olmayan yaralanmalarla birkaç bin sakatlıkla sonuçlanmaktadır (Ugbeye, 2010).

Yaralanmanın ilk saatlerinde meydana gelen ölümlerin çoğunun genellikle Asgari tedavi değeri olan ciddi beyin ve kardiyovasküler hasarın sonucu. Hava yolu obstrüksiyonu ve dış kanamadan kaynaklanan ölümler basit yöntemlerle önlenebilir. Ilk yardım önlemler (Ashaolu, 2010). Gelişmiş ülkelerde travmanın komplikasyonlarını azaltmak için alınan önlemler, sorunsuz, verimli ve uygun maliyetli bir sisteme dönüştürülür ve bu da travmaya bağlı hastalık insidansının katlanılabilir bir düzeyde olmasını sağlar.

Nijerya'da, 160 milyondan fazla insanla yapılan bir çalışma, acil cerrahi operasyon Sadece Ilorin Eğitim Hastanesinde yapılan araştırmalar, Kaza ve Acil Servise başvuran 68.4 kazazedelerinin% 2455'inin RTC'de devam eden yaralanmalarla ilgili travma vakaları olduğunu göstermiştir.

Sokakların durumu, uzak bölgeler, GPS'in bulunmaması ve acil ambulans servisinin yetersiz olması ölümlerin ana nedenleridir. Bu zorluklar nedeniyle kurtarılabilecek birçok hayat kaybedilmişti. FRSC'ye (2010) göre, her yıl Abuja'da meydana gelen trafik kazalarında 100'in üzerinde insan ölüyor ve 200'ten 400'e kadar her yıl yaralanıyor. Kaza mağdurlarına derhal müdahale edilmesini sağlamak için, Acil Ambulans Servis Programı (EASS) yirmi (20) dakika içinde yanıt vermek üzere kurulmuştur Kaza sonrası mağdurlara, (FRSC
Zebra Kalite El Kitabı, 2012).

Her ne kadar hükümet ve diğer kurumlar, özellikle FRSC ve Ulusal Acil Durum Yönetimi Ajansı (NEMA tarafından düzenlenen çeşitli seminer ve atölye çalışmaları ile birlikte, Abuja Belediye Bölge Konseyi (AMAC) 'de karayolu güvenliği standartlarına uymanın önemi konusunda bir dizi kamuoyu farkındalığı başlattılar. ) ülkedeki ve özellikle Abuja'daki karayolu trafik tehlikelerini azaltmak.

 

Etkin Acil Ambulans Hizmetlerinin etkisi nedir?

Önemli, belirgin kalp krizi mağdurlarının hayatta kalma oranlarında iyileşme, örneğin, yanıt süresi 6 dakikadan 8 dakikaya çıktığında% 15 ile% 8 arasında olduğu tespit edilmiştir. Bu nedenle, yanıt sürelerinin ortalama 5 dakikadan 15 dakikaya çıkarılmasının hayatta kalma oranlarının iki katından daha fazla olabileceği iddia edildi.

sırasında cevap süreleri açıkça önemlidirVerimlilik ayrıca olay yerinde olanlarla da ilgilidir. Nicholl ve arkadaşlarına göre, (1995), Londra Hava Ambulansı Servis ekibi, olay yerindeki ekiplerin daha fazla harcadığı ve hasta için daha yoğun bir şekilde idare ettiği için benzer bir kara ambulans vakası yerine hastaneye geldiği tespit edildi. Ek olarak, hastalar hastanelere uygun becerilerle vb.

Benzer şekilde, kalp durması vakalarında yapılan bir çalışma, sağlık görevlilerinin olay yerinde ambulans teknisyenlerine göre temel teknikleri ve yarı otomatik defibrilatörleri kullanarak daha uzun zaman geçirme eğiliminde olduğunu buldu. Bu, sağlık görevlilerinin becerilerini kullandığı ve böylece ambulansın hastaneye seyahatine başlamasını geciktirdiği anlamına gelir. böyle
bir gecikme hastanın pahasına olabilir, Guly ve ark. (1995).

 

Acil Ambulans Hizmetleri: rol ve becerilerin genişletilmesi

Devam etmek gerekli hale geldi ambulans ekipleri ve sağlık görevlilerinin becerilerini geliştirmek giderek artan bir şekilde üst düzey eğitim ve öğretimgüvenli ve güvenilir bir şekilde meşgul olmalarını sağlayacak aciliyetine göre sıralama olay yerindeki aktivitenin yanı sıra daha geniş bir tedavi yelpazesi sağlar (Ball, 2005). Marks et al. (2002), bu nedenle, öncelik tabanlı sevk sistemlerinin yaygın olarak tanıtıldığını da kaydetti.

Bunlar, yapılandırılmış protokoller ve arayanların sistematik olarak sorgulanmasıyla hastaların klinik ihtiyaçlarına cevap verme zorunluluğuyla eşleşecek şekilde tasarlanmış bir tür triyaj sistemi oluşturur (Nicholl ve diğerleri, 1999). Buna karşılık, O'Cathain ve ark. (2002), acil durum ilaç sevk sistemlerinin daha önce karşılanmayan genel bir tavsiye ihtiyacını karşıladığını ve öncekinden daha yüksek arayan memnuniyeti sağladığını tespit etti.

Nijerya'nın bağlamı, insanlar ve kuruluşlar arasındaki işbirliğindeki örgütselleşmeden dolayı hassastır. İnsanlar mağdurları kaza yerinden uzaklaştırmanın ve onları hastaneye hızla götürmenin mağdurlar için daha iyi olduğunu düşünüyor.ve genellikle ilk yardım konusunda bilgi eksikliğive kurtarma merkezlerine yeterli acil durum bilgisinin yayılması. Ne yazık ki, Bir kaza yerine ilk ulaşan meslekten olmayanlar, ve genellikle ambulans personelinin faaliyetlerine müdahale eder.

DEVAMINI OKU ACADEMIA.EDU

 

REFERANSLAR

• Ashaolu T. A (2010). Makine Değerlemesi ve Ekipman: Disiplinlerarası mı, Çok Disiplinli mi yoksa İşbirlikçi mi? Journal of Scientific Research & Reports 9 (7): 1-9, 2016; Makale no.JSRR.23397 ISSN: 2320-0227.www.sciencedomain.org
• Ayo EO, Victoria O., Suleiman AA ve Oluseyi F. (1014). Abuja, Federal Başkent Bölgesi (FCT), Nijerya'daki Yol Kazalarının Coğrafi Bilgi Sistemi (GIS) Teknikleri Kullanılarak Mekansal-Zamansal Analizi. Journal of Scientific Research & Reports 3 (12): 1665-1688.www.sciencedomain.org.
• Ball, L. (2005). paraşütçü askeri doktor Birinci basamakta: Acil Tıp Dergisi, 22, 896-900 Berg, M. (1999). Hasta bakım bilgi sistemleri ve sağlık çalışmaları: Sosyo-teknik bir yaklaşım. Uluslararası Tıp Bilişimi Dergisi, 52 (2): 87-101.
• Beul, S., Mennicken, S., Ziefle, M., Jakobs, EM, Wielpütz, D., Skorning, M. ve Rossaint, R. (2010). Acil telemedikal hizmetlerde kullanılabilirliğin etkisi. Sağlık Hizmetlerinde İnsan Faktörleri ve Ergonomideki Gelişmeler, 765-775.
• California Çevresel Kalite Yasası (CEQA) Bölüm 2.5. Yasası 21060.3, http://ceres.ca.gov/topic/env_law/ceqa/stat/ adresinde mevcuttur.
• Dale, J., Williams, S., Foster, T., Higgins, J., Snooks, H., Crouch, R., Hartley-Sharpe, C., Glucksman, E. ve George, S (2004). "Ciddi olmayan" acil ambulans hizmeti hastaları için telefonla konsültasyon güvenliği, Sağlık Hizmetlerinde Kalite ve Güvenlik, 13, 363-373
• Dewar, D. (2001) Ambulans yanıt süreleri elde edilemez veya uygun maliyetli değildir, British Medical Journal, cilt 322, s1388
• Federal Yol Güvenliği Şirketi (2010). Nijerya Yollarındaki Otobüsleri İçeren Yol Trafik Kazasında (RTC) Raporu (2007 - 2010)
• Federal Yol Güvenliği Komisyonu (2010) Araştırma Monografı No. 2, Yol Aynası
• Federal Yol Güvenliği Birlikleri (2012). Nijerya Yol Güvenliği Stratejisi (NRSS) 2012-2016.
• Gray, J. & Walker, A. (2008a) AMPDS kategorileri: genişletilmiş ambulans pratisyenleri için vakaları seçmek için uygun bir yöntem mi? Acil Tıp Dergisi, 25, 601-603
• Guly, UM, Mitchell, RG, Cook, R., Steedman, DJ & Robertson, CE (1995). Sağlık görevlileri ve teknisyenler, hastane dışında kalp durmasını yönetmede eşit derecede başarılılar, BMJ, (310): 1091-1094
• Ibidapo, B. (2014). Lagos Nijerya'daki Acil Durum Araçlarında Standartlaştırılmış BIT Ekipmanı, Lisans Tezi, Laurea Uygulamalı Bilimler Üniversitesi. Leppavaara
• Radcliffe, J. ve Heath, G.Heath, G. (2007). Performans Ölçümü ve İngilizce Ambulans Hizmeti, Kamu Parası ve Yönetimi, 27, (3): 223-227
• Lagos Çevre Araştırmaları Dergisi Cilt 8 (No1) Haziran 2016 114
• Marks, PJ, Daniel, TD, Afolabi, O., Spiers, G. & Nguyen-Van-Tam, JS (2002) Acil (999) ambulans servisine hastanın hastaneye nakledilmesiyle sonuçlanmayan aramalar: epidemiyolojik çalışma, Acil Tıp Dergisi, 19, 449-452
• Na, I.-S., Skorning, M., May, A., Schneiders, M.-T., Protogerakis, M., Beckers, S., Fischermann, H., Brodziak, T. & Rossaint, R. (2010). "Med-on- @ ix: Acil Sağlık Hizmetlerinde Gerçek Zamanlı Telekonsultasyon - Umut Veriyor mu, Gereksiz mi?" İçinde: Ziefle, M. ve Röcker, C. (editörler). E-Sağlık Teknolojilerinin İnsan Merkezli Tasarımı. Hershey, PA, IGI Global.
• Nicholl, JP, Brazier, JE & Snooks, HA (1995). Londra helikopter acil sağlık hizmetinin travma sonrası hayatta kalma üzerindeki etkileri, BMJ, 311, 217-222.
• Nicholl, J., Coleman, P., Parry, G., Turner, J. ve Dixon, S. (1999) Acil durum öncelikli gönderim sistemleri - İngiltere'deki ambulans hizmetlerinin sağlanmasında yeni bir dönem, Hastane Öncesi Acil Bakım, 3 , 71-75
• O'Cathain, A., Turner, J. & Nicholl, J. (2002). 999'u arayarak ambulans talep eden kişilere acil tıbbi sevk sisteminin kabul edilebilirliği, Emergency Medicine Journal, 19, s. 160-163
• Peden MM. (2005) Yaralanma: Global hastalık yükünün önde gelen nedeni ”. Yaralanmalar ve Şiddet Önleme, Bulaşıcı Olmayan Hastalıklar ve Ruh Sağlığı Bölümü. Dünya Sağlık Örgütü, Cenevre.
• Pell, JP, Sirel, JM, Marsden, AK, Ford, I. ve Cobbe, SM (2001). Ambulans yanıtını azaltmanın hastane dışı kalp durmasından kaynaklanan ölümler üzerindeki etkisi: kohort çalışması, BMJ, 322, 1385-1388
• Semiu, S. (2013). Abuja Nijerya'da trafik kazası oranına yol açıyor - FRSC yeni posta. http://newmail-ng.com/abuja-leads-road-traffic-crash-rate-in-nigeria-frsc/
• Solagberu AS, Adekanye AO, Ofoegbu CPK, Kuranga SA, Udoffa ABD, Abdur-Rahman LO, Odelowo EOO (2002). Nijerya'daki bir Üniversite Hastanesinde Travmanın Klinik Spektrumu. Avrupa Travma Dergisi, No. 6, 365-369. http://www.unilorin.edu.ng/publications/ofoegbuckp/Clinical%20Spectrum%20
• Ugbeye ME (2010). Nijerya'daki Travma Mağdurlarına Acil Müdahale Sisteminin Bir Değerlendirmesi. Silahlı Şiddet ve Yol Kazaları Mağdurlarına Acil Durum Müdahale Konferansı Bildirileri. CLEEN Vakfı http://www.cleen.org/Emergency%20Response%20to%20Victims%20of%20Gun%2
  0Violence% 20and% 20Road% 20Accidents.pdf
• Walderhaug, S., Meland, P., Mikalsen, M., Sagern, T. ve Brevik, J. (2008). Sahada iyileştirilmiş tıbbi dokümantasyon ve bilgi akışı için tahliye destek sistemi. International Journal of Medical Informatics, 77, (2): 137-151.
• DSÖ (2004): Karayolu Trafik Yaralanmalarını Önleme Dünya Raporu. Cenevre: Dünya Sağlık Örgütü.