Ambulans şoförü, İtalya'daki ölümcül kazadan bir yıl sonra hapse girdi

Üç yıl önce Anna Fabbri'yi vuran Kızıl Haç ambulansının ambulans şoförüne neden bir yıl hapis cezası verildi?

Anna Fabbri, 13 yaşında

İTALYA (Ferrara) - 13 yaşındaki Anna Fabbri, ambulans şoförünün neden olduğu bir araba kazasında Nisan 2017'ta öldü. Caddeyi yeşil bir ışıkla geçiyordu, ancak acil durumda koşturan bir ambulans ona çarptı.

Ferrara Mahkemeleri için sürücü, yol kodu tarafından önerilen “uygun dikkat ve dikkat” ile çalışmadı.

İtalya'da NO var EMT BLS ambulanslarında. Genellikle İlk Yanıtlayıcı Gönüllüleri vardır.

Gönüllü ilk cevap veren Andrea Masini'yi 1 yılı hapishanesine mahkum eden Ferrara'nın Mahkemesinin sonucunu özetledik. Hakim, gönüllünün ehliyetini 12 ay boyunca askıya aldı.

İtalya'da ambulans şoförü içeren ilk karayolu cinayet vakalarından biridir.

Nisan 8, 2017'ta ne oldu?

O gün, 13 yaşındaki Anna Fabbri'nin ailesinden ayrı olduğu söylendi. O gün, Ferrara'dan İtalyan Kızıl Haç'ı acil müdahale etmesi istendi. Akut kalp hastalığı olan yaşlı bir hastanın yardımına ihtiyacı vardı.

Sevkiyat noktası Ferrara Kızılhaç merkeziydi. Gönüllü ambulans şoförü Andrea Masini, sirenleri çalıştırdı. 50 metreleri için sürdü ve - Ugo Bassi ve Corso Giovecca arasındaki kırmızı ışıkta - yayaların geçmesine izin veren arabaların sırasını geçti. Ancak, yaya geçidi üzerinde bisiklete binen ve yeşil bir ışık alan 13 yaşındaki kızı fark etmedi. Olaydan birkaç gün sonra Anna öldü. Son üç yılda, Ferrara Mahkemesi hakimi Carlo Negri, bölümün hikayesini yeniden inşa etti ve tüm değerlendirmeleri yaptı.

Ambulans şoförü için neden 1 yıl hapis cezası?

Cümle dün geldi ve İtalyan gazetesi “La Nuova Ferrara” çok fazla bilgi verdi. Bay Masini, bir yıl hapis cezasına çarptırıldı ve bu, cezayı azaltan bir özet karar istedi.

Daha fazla azaltmayı azaltmak için genel hafifletici koşullar olabilirdi. Bu cümlenin nedenlerinin ne zaman ortaya çıkacağını daha fazla öğreneceğiz (iddiaya göre 3 ay içinde). Gerçekten de, süreç, birçok uzman raporu ve taraflarca yapılan birçok taleple birlikte, uzun ve karmaşıktı.

Mahkeme, 3 ay önce, etkinin 43 Km / s'de gerçekleştiğini tespit etti. “Sürücü 28 ile 30 km / s arasındaki trafik ışıklarıyla karşılaşmış olsaydı bu etkiden kaçınabilirdi” bir uzman duruşma sırasında dedi.

Ambulans şoförünün savunması ne diyor?

Ambulans şoförünün savunmasının cümleye itiraz ettiği bildirildi. Bunun nedenleri “La Nuova Ferrara” da görülebilir. Masini'nin avukatı Carlo Bergamasco'ya göre, denemenin odaklandığı ana sorun İtalya'daki tüm ambulans şoförleri ile ilgili.

Acil durumdaki bir ambulans şoförü diğerlerinin durmasına güvenebilir mi? “Hakim hayır olduğunu düşünüyor, ama evet diyoruz - gazete raporları - Sorun sanığın değil, acil durum hizmetini düzenleyen ilkenin”.

İtiraz açıklandıktan sonra, konunun hukuken nasıl sonuçlanacağını göreceğiz. Bu davanın bir sonraki adımının ne olacağını kimse bilmiyor.

İkinci derece değerlendirme, ilan edilen tüm hafifletici koşulları kabul edebilir.

İtalya'daki karayolları cinayeti, insanların araç kullanma konusundaki dikkatini büyük ölçüde etkiledi. Acil durum aracı sürücüsü için ilk defa kod uygulanmaktadır.

Acil alanda çalışanlar her zaman ve sadece gönüllülük için verilen her kursta sürekli olarak tekrarlanan ilk dersi hatırlamalıdır: bir hayat kurtarmak için, ilk müdahale edenlerin kendi hayatlarını ve diğer insanları asla tehlikeye atmaması gerekir.

İtalyanca orijinal makale