Soccorso. L'autostrada è una delle aree di maggiore criticità per chi opera a bordo di un'ambulanza o dei mezzi di soccorso.

 

Sono molteplici le tipologie di soccorso ve può trovare un donanımına müdahale etmek için, ana ilke ve daha iyi regola di ricordare, ogni istante che NON BISOGNA MAI DISTOGLIERE L'ATTENZIONE DA EVENTUALI PERICOLI PRO.

Otobanda le forze che scendono in campo possono essere: il COA , gestito dalla Polizia Stradale, la direzione della società autostrade del tronco autostradale di riferimento, il 118 ei İtfaiyeciler.

Molte bölgesinde d'Italia sono stati emanati dei müdahale protokolü, funzione delle forze presenti'de che variano, ma anche e soprattutto dalle caratteristiche costruttive della stessa autostrada: impensabile infatti paragonare un'autostrada a 4 corsie, con la presenza anche della corsia di acil durum gelip esempio la A1 nel tratto emiliano; alla A 10 Genova-Ventimiglia nel pericolosissimo tratto che passa da 3 a 2 corsie nella zona di Varazze (ma di questi esempi potremmo trovarne a centinaia date le vaste caratteristiche orografiche del territorio del nostro Paese).

Ambulanza in soccorso in autostrada: l'equipaggio che interviene deve innanzitutto avere dei chiari punti di riferimento

Sono semper la progresif chilometrica indicata nel punto centrale di divisione tra le due carreggiate: il numero scritto in nero su fondo bianco è il punto di riferimento del target, ma bisogna prestare semper attenzione quale è la direzione di marcia interessata all'evento.

Başka bir son vuruş noktası pannelli su sfondo marrone, che indicano in progressione i cavalcavia che passano al di sopra del tratto interessato: la numerazione è stata fortemente voluta dall 'ASAPS, a metà degli anni '90, a seguito dei numerosi lanci di sassi verso le auto autostrada'da che circolavano.

L'avvicinamento del mezzo di soccorso al luogo dell'evento sulla carreggiata autostradale dovrà essere in ogni caso effettuato con la Massima attenzione da parte del kişisel.

Durante l'avvicinamento in caso di incolonnamenti è possible percorrere la corsia di anenza semper CON LA MASSIMA CAUTELA POSSIBILE E UTILIZZANDO IN MODO CONTINUO I DISPOSITIVI DI ALLARME ACUSTICI E LUMINOSI, quanto'da spessono vietato dalosi, spessono vietato dalosi incolonnate oppure motociclisti che allo scopo di superare la colonna percorrono impunemente la corsia di Emergenza stessa.

L'avvicinamento al luogo dovrà avvenire riducendo tedricen la velocità.

Se sul luogo dell'incidente è già presente una pattuglia della Polizia Stradale, veya luogo ve già segnalato dagli ausiliari della viabilità autostradale è vazgeçilmez posizionarsi all'interno della "Zona sicura" oltre il luogo dell'incidente, modo da essere già oltre l'imbuto di automobili che si creerà a seguito del rallentamento del traffico.

AUTOSTRADA'DA SOCCORSO, L'AMBULANZA NON RIESCE A RAGGIUNGERE IL LUOGO DEL SINISTRO

Particolari casi di blocco totale del traffico, nel caso in cui l 'ambulans riesca olmayan reklam varışları sul luogo del sinistro, sarà cura delle centrali 118 e COA değeri ve olayları için erişim sağlama, iletişim blocco del traffico e comunicato al personale ile maniera chiara radyo o üzerinden telefono üzerinden.

I soccorritori non devono MAI prendere iniziative personali che potrebbero portare a danni gravissimi per la loro e altrui selamı.

Particolare hassaszza dovrà usata nella scelta del luogo di posizionamento del veicolo di soccorso, modo da non creare disagi alle altre forze che intervengono sul sinistro stesso.

Utilissimo, metodo pedagogico di valutazione il sistema gel Emergo Tren SistemiGECAV 118 di Lama di Setta (BO) nella spiegazione di LISA (linee intervento sanitario autostradale), dove al discente vengono spiegate un problematiche legate ad un errato posizionamento del veicolo di soccorso.

Se invece sul luogo dell'evento non vi è nessuna segnalazione da parte di organi di polizia stradale e l'incidente ve ad esempio sulla corsia di sorpasso, si sconsiglia assolutamente di posizionare l'ambulanza prima dell'incidente a protezione dell'evento quanto a Causa dell'alta velocità dei veicoli (spesso mezzi pesanti) che giungono alle spalle dei soccorritori ve avrebbero grossi danni all'ambulanza, ma soprattutto ve soccorritori diventerebbero vittime di un ulteriore sinistro.

Attendere quindi sulla corsia di Emergenza l'arrivo degli organi preposti alla messa in sicurezza prima di intervenire laddove vi siano seri pericoli per il personale 118, il quale dovrà comunicare alla propria centrale:

1. Coinvolti Veicoli Carreggiata Posizione Sulla
2. Coinvolt sayısı ve Coinvolt sayısı
3. Veicoli Pesanti ve Veicoli'nin Mevcudiyeti Pericolose'u Taşıyan Taşıtlar, Mevcut Numara İle İletişim Kurun tablo di kemler, di colore arancione ve posizionando in quest ultimo caso il veicolo bir ikinci della direzione del vento in quanto sonunda sostanze tossiche potrebbero creare danni al personale di soccorso anche a distanza di molti metri.
4. Nel caso in cui sia requiredario uzakta intervenire l'elisoccorso tenere presente che se il velivolo non può atterrare al di fuori dell'area autostradale, sarà needario l'arresto del traffico in entrambe le direzioni (cosa possible solo con la presenza di una secda pattuglia nella opposta direzione di marcia interessata): comunicare semper al personale di polizia l'eventuale arrivalo dell'elisoccorso e valutare congiuntamente quando sia o meno possible un sicuro atterraggio fuori dall'autostrada.

 

GUARDA I CODICI KEMLER

 

Riassumendo: l'autostrada è pericolosa, il soccorritore non deve mai distrarsi dai potenziali pericoli provenienti dalle sue spalle, ma soprattutto cercare semper la massima cooperazione con il personale del COA, dei Vigili del Fuoco, della fine Società E SICURO!