Щоб забезпечити ефективну та справедливу мобільність у межах Рамалли та навколо неї, міністерство транспорту Палестини у співпраці з ORIO (управлінням уряду Нідерландів з розвитку інфраструктури) запустило проект системи автобусів Західного берега.

Завдяки цьому місто прагне оновити та підтримувати автобусний парк Західного берега, включаючи розвиток компонента BRT (швидкий автобусний транспорт).

Ця ініціатива може вплинути на 1.4 мільйона жителів.

Трьома основними напрямками програми є: модернізація фізичної інфраструктури автобусної системи (а саме: надання в оренду нових автобусів операторам, будівництво приміщень для технічного обслуговування та зберігання); запровадження плати за лізинг автобусів, спрямованих на підвищення стійкості сектора; і визначення чітких стандартів обслуговування автобусних компаній.

Ініціатива вирішує декілька завдань одночасно, включаючи надання більш економічних послуг кінцевим користувачам, а також створення більших можливостей для працевлаштування в транспортній галузі.

Ключові міркування будуть включати забезпечення рівного доступу, особливо для вразливих груп населення; забезпечення гнучкості системи та резервування, що зменшує збої; і розуміння можливих наслідків для існуючих постачальників спільних таксі в Рамаллах.

Проект також може зміцнити Рамаллах EU стандарти продуктивності, покращуючи безпеку для водіїв і зменшуючи викиди парникових газів і забруднення навколишнього середовища в цілому.

Наразі проект перебуває на стадії техніко-економічного обґрунтування, яку проводить Світовий банк, при цьому 80% вартості фінансує уряд Нідерландів, а 20% — Палестинська автономія. За оцінками, це коштуватиме 20-50 мільйонів доларів протягом 1-3 років.

Читайте також:

EMT, які ролі та функції в Палестині? Яка зарплата?