Федеральне управління авіації США (FAA) через рекомендаційний циркуляр видало вказівки щодо порятунку води та вимог до обладнання. У 2020 році FAA розширила зміст АС 2010 року на весь поточний рік.

Усередині Консультативного циркуляру Федеральна авіаційна адміністрація США повідомляє керівні принципи, які допомагають задовольнити вимоги, зазначені у Розділі 14 Кодексу федеральних правил (CFR) §139.325, План надзвичайних ситуацій в аеропорту. Як повідомляє АС на початку, стандарти повинні використовуватися для розробки нових планів порятунку на воді в аеропорту та регулювання придбання обладнання.

AC в аеропортах вимог порятунку води та обладнання в США, нічого не змінилося

Для аеропортів, сертифікованих згідно з частиною 139, використання керівних принципів та стандартів у цій АС є обов'язковим. Оскільки аеропорти в США повинні були дотримуватися цих керівних принципів протягом року з моменту випуску, цього року було підтверджено, що Консультативний циркуляр не зміниться, і всі норми будуть розширені.

План порятунку на воді, як підготувати обладнання та ресурси для виконання місії?

Перш за все, План порятунку води аеропорту повинен містити опис послуг, можливостей обладнання та засобів, які надаватиме кожне агентство. Потім визначте, які місця та плани потрібно дотримуватися для мобілізації персоналу та обладнання.

Оператор аеропорту повинен вести інвентарний список і регулярно його оновлювати, щоб забезпечити наявність необхідного обладнання та персоналу. План рятування на воді повинен поєднувати достатню місткість для розміщення максимальної кількості людей, які можуть перевозитися рада найбільше повітряне судно авіаперевізника, призначене для такого роду послуг.

Реакція перших реагуючих: дотримуйтесь плану порятунку на воді, як зазначено в цьому точному План надзвичайних ситуацій в аеропорту. Вони повинні описати процедуру повідомлення персоналу аеропорту про аварію повітряного судна у воді або в безпосередній близькості від неї. Потім перед втручанням необхідно визначити об'єкти, судна, обладнання, служби, спеціалізовані групи, персонал та підтримку, які можуть бути доступними для участі у водно-рятувальній операції.

Команди перших реагуючих повинні пройти спеціальну підготовку з наступних курсів з демонстрацією рівня кваліфікації: Сертифікація першого відповідача, Курс безпеки на човні, курс з рятування води.

Що стосується обладнання для підготовки, то аеропорт повинен утилізувати перелік водно-рятувального обладнання, що міститься в інвентарі, необхідному у разі проведення операцій. Зберігання повинно включати місце зберігання, кількість, розміри, тип, огляд, технічне обслуговування, випробування та цикли заміни. Вкажіть будь-яке використовуване особисте обладнання. Багато інших спостережень можна знайти всередині офіційного АС (посилання в кінці статті).

Процедури: де навички перших реагуючих дійсно важливі!

Перший реагуючий повинен слідувати Системі управління аваріями в аеропорту. Коли рятувальна команда прибуде на місце, командуючий інцидентом створить командування та проведе первинну оцінку ситуації, щоб визначити дії, які потрібно вжити, та необхідну реакцію.

До завершення інциденту начальник оперативно-рятувальних робіт на воді буде працювати на воді в міру необхідності до завершення інциденту. Ще одна тема, яку слід розглянути, - це типові або сезонні умови небезпеки для води в межах
Плани реагування на водно-рятувальні роботи, як температура води за сезоном, з посиланням або посиланням на таблиці виживання гіпотермії.

Небезпеки дикої природи для вцілілих та рятувальників у воді чи вздовж берегової лінії. Значні течії, швидкість води, водоспади, дамби, притоки. Локальні небезпеки, тобто висока напруга в системі приземлення приладів (ІЛС) Причали, небезпеки заплутування, небезпеки пірнання, небезпеки навігації. Висота припливу надзвичайно висока і низька, циклічна.

 

Опублікувати відповідь Плану порятунку на воді

У разі загибелі людей або значних травм може знадобитися підсумковий опис критичного інциденту (CISD). Все обладнання слід очищати, висушувати та перевіряти після кожного використання, а потім знову вводити в експлуатацію. Професіонали повинні дотримуватись процедур боротьби з інфекційними захворюваннями, і якомога швидше після того, як особи, які реагують на них, отримали допомогу, вони повинні надати повний звіт про інцидент, визначаючи дії, спостереження, занепокоєння та рекомендації.

Після інциденту, щоб забезпечити правильну операцію розслідування, корисні дані будуть корисними. Потім оновлення планів та процедур порятунку води з уроками, засвоєними під час інциденту.

 

ПРОЧИТАЙТЕСЬ ТАКОЖ

Водні рятувальні собаки: як їх навчають?

Деякі пожежники в Грузії не пройшли навчання з водопостачання

Навчання порятунку на Філіппінах для запобігання ризику повені

 

ДЖЕРЕЛО

Консультативний циркуляр

Посилання

Плани та обладнання аеропорту для водопостачання AC 150 / 5210-13C: офіційна сторінка розширення документа