Чому авіатранспортні машини швидкої допомоги постраждалих пацієнтів реєструють затримку в міжбюджетних постачаннях? Дослідження виявляє причини
Було виявлено, що під час міжміських перевезень постраждалих пацієнтів повітряною швидкою допомогою доставки часто реєструють затримку. Дослідження, проведене Університетом Торонто, пояснило причини.
Часто, суворо постраждалі пацієнти спочатку доставляються до нетравматичного центру для проведення першої оцінки та стабілізації. Air швидка допомога послуги є основним способом транспортування взаємозв’язок доставки постраждалих пацієнтів до травматологічних центрів. Однак ми не знаємо багато про типи затримок, що виникають під час міжміських перевезень. Доктор Броді Нолан, лікар невідкладної допомоги в Університеті Торонто та його колеги провели дослідження з метою виявлення конкретних причин затримок та оцінки належного часу, пов'язаного з кожною із цих затримок.
Повітряна швидка допомога важко поранених пацієнтів у пізній час: методи дослідження
Команда Догоспітальний журнал невідкладної допомоги повідомляє: „Це було ретроспективне когортне дослідження постраждалих пацієнтів, які переносились між собою у травматологічний центр, які були перевезені провінційною службою швидкої допомоги з 1 січня 2014 року по 31 грудня 2016 року. виявити причини затримки в процесі міжміського транспорту. Також було підраховано призначений час для кожної із цих затримок ".
Які причини затримки транспортування автомобілів швидкої допомоги постраждалих пацієнтів?
Серед 932 постраждалі пацієнти перевозиться швидкої допомоги від лікарні до травмпункту протягом 3-річного періоду дослідження, з якого виявлено 458 унікальних причин затримки. Найчастішими причинами затримок відправлення об'єкта були:
- заправка (38%)
- чекає супроводу екстрених медичних служб (25%)
- погода (12%)
Найбільш поширені затримки в лікарні включали:
- очікування документації (32%)
- затримка інтубації (15%)
- медично нестабільний пацієнт (13%)
- очікування діагностичної візуалізації (12%)
Найчастіші затримки прийому / передачі включали:
- чекає наземного супроводу EMS (31%)
- травматологічна команда не зібрана (24%)
- погода (17%)
Затримки в лікарні з найбільшою середньою тривалістю затримки включали введення грудної трубки (53 хв.), Інтубацію (49 хв.) Та затримки діагностичної візуалізації (46 хв.).
Наступним кроком є визначення змінні причини затримки під час міжміського транспорту, обидва повітряна швидка допомога та лікарняні рівні.
ПРОЧИТАЙТЕСЬ ТАКОЖ
ДЖЕРЕЛО