کار حادثات میں ریسکیو آپریشن: ایئر بیگز اور چوٹ کا امکان

By کرسٹیانو انتونو On جنوری 4، 2023

1998 میں ریاستہائے متحدہ میں تمام کاروں اور ہلکے ٹرکوں میں ایئر بیگز لازمی طور پر متعارف کرائے گئے تھے (انٹرموڈل سرفیس ٹرانسپورٹیشن ایفیشنسی ایکٹ 1991)

ریسکیو کی حفاظت اور آرام: ایمرجنسی ایکسپو میں ریسکیو پروٹیک بوتھ پر جائیں، آپ کو اپنے لیے صحیح یونیفارم اور مواد مل جائے گا

مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ، عام طور پر، ایئر بیگز چوٹ کی شرح کو کم کرتے ہیں اور جان بچاتے ہیں۔

خاص طور پر، ایئر بیگ سر پر جان لیوا چوٹوں کے خطرے کو کم کرتے ہیں، گردن، مکینوں کا چہرہ، سینہ اور پیٹ۔

تاہم، وہ موت سمیت معمولی سے سنگین زخموں کا سبب بھی بن سکتے ہیں۔

ایئر بیگ کی تعیناتی کی وجہ سے ہونے والی معمولی چوٹوں میں جلد اور گلے کی جلن، رگڑ، چوٹیں، زخم، تناؤ اور موچ شامل ہو سکتے ہیں۔

سنگین چوٹوں میں دل کا نقصان، جلنا، آنکھ کی چوٹیں، کان کا صدمہ یا سماعت کا نقصان، ہیماٹومس اور/یا اندرونی اعضاء سے خون بہنا، خون کی بڑی نالیوں کو پہنچنے والے نقصان، ہڈیوں کا ٹوٹنا، دماغی صدمہ/ہنگامہ، ریڑھ کی ہڈی چوٹیں اور جنین کا صدمہ۔

ابتدائی طبی امداد: ایمرجنسی ایکسپو میں ڈی ایم سی دیناس میڈیکل کنسلٹنٹ بوتھ کا دورہ کریں

کار میں سوار افراد کی چوٹیں ریسٹرینٹ سسٹم (سیٹ بیلٹ، پریٹینشنرز، ایئر بیگز…) کے استعمال اور آپریشن سے مشروط ہوتی ہیں۔

چوٹ کے طریقہ کار کو پہچاننا ہمیشہ آسان نہیں ہوتا، جو اکثر کئی حالات سے منسلک ہوتا ہے، بشمول سیٹ بیلٹ کی خرابی اور خراب پوزیشن، مکین کی ناکافی کرنسی، ایئر بیگ سے قربت اور دیگر۔

موجودہ تحمل کے نظام، خاص طور پر تین نکاتی سیٹ بیلٹ، ممکنہ طور پر مہلک زخموں کو کم کرتے ہوئے، متعدد اور بکھرے ہوئے معمولی زخموں کے لیے ذمہ دار ہو سکتے ہیں۔

مثال کے طور پر، تیز رفتار حادثات میں، اعضاء یا ہڈیوں کی طاقت کی حد سے تجاوز کرنا زخموں، ہڈیوں کے ٹوٹنے اور یہاں تک کہ بصری کو شدید نقصان پہنچا سکتا ہے۔

بیلٹ کے ذریعے روکے گئے چھاتی کے سلسلے میں سر کی نقل و حرکت ممکنہ کشیرکا ملوث ہونے کے ساتھ سروائیکل ریڑھ کی ہڈی کے خلفشار کے واقعات کو فروغ دیتی ہے۔ متحرک ہنسلی مسافروں کے ڈبے کے ڈھانچے پر مؤخر الذکر کے اثر کے امکان کے ساتھ کاؤنٹر لیٹرل شولڈر کے ٹارشن کو فروغ دیتا ہے۔

مزید برآں، یہ دیکھا گیا ہے کہ براہ راست چوٹیں دباؤ والے علاقوں (جگر، سینے، وغیرہ) پر بیلٹ کے ذریعے پیدا ہونے والے مکینیکل اثر سے منسلک ہوتی ہیں، جبکہ بالواسطہ چوٹوں کا بیلٹ کے استعمال سے کوئی تعلق نہیں ہوتا ہے اور بعض اعضاء کے متحرک ہونے سے ہوتا ہے۔ ایکسلریشن میں کمی کا طریقہ کار اور قوتوں کی ترسیل۔

بالواسطہ میکانزم میں، ریڑھ کی ہڈی کی چوٹیں عام ہیں: سب سے ہلکے معاملات میں وہ کشیرکا لگاموں کا ایک سادہ خلفشار پیدا کرتے ہیں، جب کہ انتہائی سنگین صورتوں میں وہ سپیکولم اور ریڑھ کی ہڈی کے حصے کی نمائش کے ساتھ انٹر باڈی فریکچر کا باعث بن سکتے ہیں۔

ریڑھ کی ہڈی اکثر بیرونی ٹارشن (رول آؤٹ) کی چوٹوں کی جگہ ہوتی ہے، جو اس وقت ہوتی ہے جب پٹی بند شخص کا اوپری جسم چھاتی کی کمر کے محور کے گرد گھومنے کا رجحان رکھتا ہے، جبکہ شرونی کو پیٹ کی پٹی سے روکا جاتا ہے۔

یہ جسم کی جڑتا کے متناسب anterior flexion-rotation ہے: سب سے زیادہ بار بار نتیجہ کشیرکا جسم کا ایک خصوصیت anterolateral wedge compression fracture ہے۔

چھاتی کی سطح پر، بار بار چھاتی کے پنجرے کی چوٹوں کا مشاہدہ کیا جاتا ہے، زیادہ تر پسلیوں کے فریکچر، سیٹ بیلٹ کے ذریعے براہ راست میکانزم کے ساتھ پیدا ہوتے ہیں، جس کے اسٹمپ نیوموتھوراکس اور سبکیوٹینیئس ایمفیسیما کے ساتھ پلمونری زخموں کا باعث بن سکتے ہیں۔

عصبی چوٹوں کے علاقے میں، پٹیوں کے ذریعے سب سے کم محفوظ راستہ معدے کی نالی ہے، اس کے بعد ہائپوکونڈریک اعضاء (گردے، ڈایافرام، مثانہ اور لبلبہ)۔

ضعف کی چوٹیں کمپریشن کرشنگ کے ذریعے براہ راست میکانزم کے ذریعے، یا سست روی اور زبردستی ٹرانسمیشن کے ذریعے بالواسطہ میکانزم کے ذریعے متاثر ہوتی ہیں۔ پٹی والے مضامین میں جگر کی چوٹیں وینٹرل بیلٹ کے براہ راست کمپریشن کی وجہ سے ہوتی ہیں، خاص طور پر 'سب میریننگ' کی صورت میں، یعنی جسم کے آگے اور نیچے کی طرف پھسلنا۔

دوسری طرف، کندھے کے نیچے بیلٹ کی متضاد پوزیشننگ، بڑے پیمانے پر retroperitoneal ہیمرج کے ساتھ، تلی کو پھٹنے کے مقام تک چوٹ پہنچا سکتی ہے۔

استھمس میں شہ رگ کا پھاڑنا ایک بالواسطہ میکانزم کی وجہ سے ہوتا ہے جس کی وجہ سیسل ڈھانچے پر تیز رفتاری کی قوتوں کی کارروائی ہوتی ہے۔

کیروٹڈ شریان کا ملوث ہونا بھی ایک ناقص پٹی یا گردن کی ہائپر ایکسٹینشن سے برتن کو براہ راست کچلنے کی وجہ سے ممکن ہے۔

اعلی ایمبولینس اور طبی مداخلت کا سامان؟ ایمرجنسی ایکسپو میں DIAC میڈیکل بوتھ کا دورہ کریں۔

زیادہ تر ایئر بیگ کی چوٹیں، ممکنہ طور پر، چہرے اور سر کو متاثر کرتی ہیں، رگڑنے کی صورت میں، الجھنے کی صورت میں اور کبھی کبھار نہیں، آنکھوں کی چوٹیں

میکانزم، جو ان زخموں کے لیے ذمہ دار ہے، چہرے کے ڈھانچے کے خلاف پھٹنے والے ایئر بیگ کے پرتشدد اثرات سے متاثر ہوتا ہے۔

آنکھوں کا نقصان مختلف ہو سکتا ہے، سادہ قرنیہ کی کھرچنے سے لے کر ریٹنا لاتعلقی تک۔

ائیر بیگ کی تعیناتی کے نتیجے میں کان میں پیدا ہونے والی پیچیدگیوں پر بھی غور کیا جانا چاہیے، ممکنہ سماعت کے نقصان، چکر اور حسی سماعت کی کمی کے ساتھ۔

ان چوٹوں میں کسی ایسے شخص میں جس کا دھڑ سفر کی سمت کے حوالے سے گھمایا جاتا ہے، یا ایئر بیگ کی تعیناتی کی وجہ سے ہونے والے شور کی وجہ سے ہونے والے صوتی صدمے کی وجہ سے اوریکل پر ایئر بیگ کے اثر کی وجہ سے براہ راست تکلیف دہ طریقہ کار شامل ہو سکتا ہے۔

ایئر بیگ کے خلاف سر کے رابطے سے متعلق سروائیکل ریجن میں چوٹیں بھی ممکن ہیں۔

کیا آپ ان صوتی اور بصری سگنلنگ آلات کے بارے میں جاننا چاہتے ہیں جو سائرینا ایمبولینسوں، فائر بریگیڈز اور شہری تحفظ کے لیے وقف کرتے ہیں؟ ایمرجنسی ایکسپو میں بوتھ کا دورہ کریں۔

ایمرجنسی روم، جب ایئر بیگ کی چوٹ کا شبہ یا تشخیص ہو تو میڈیکل ریکارڈز میں کیا دیکھنا ہے:

امدادی کارکنوں کی نرم بافتوں کی چوٹوں کی تصاویر، بشمول جلنے، کٹنے، جلد کے آنسو اور زخم۔
فریکچر کی تشخیص کے لیے ہڈیوں کی ایکس رے
پھیپھڑوں کے صدمے کی تشخیص کے لیے سینے کا ایکسرے
دماغی تکلیف دہ چوٹ، آنکھ اور/یا آپٹک اعصاب کی چوٹ، کان اور/یا سمعی اعصاب کی چوٹ کی تشخیص کے لیے سر کی Scintigraphy اور/یا MRI
سینے کا الٹراساؤنڈ اور/یا ایم آر آئی دل کی نالیوں، جگر یا تللی کو پہنچنے والے نقصان، کارٹلیج، پٹھوں اور کنڈرا کو پہنچنے والے نقصان کی تشخیص کے لیے
دردناک نرم بافتوں کی چوٹوں، کارٹلیج، پٹھوں اور کنڈرا کو لگنے والی چوٹوں کی تشخیص کے لیے شرونی کا الٹراساؤنڈ اور/یا ایم آر آئی
ہرنیٹڈ ڈسکس کی تشخیص کے لیے ریڑھ کی ہڈی کی Scintigraphy اور/یا MRI
اندرونی اعضاء کا الٹراساؤنڈ مطالعہ
لیبارٹری اسٹڈیز: ہیمیٹوکریٹ/ہیموگلوبن ہیمرج کی تصدیق کے لیے؛ تناؤ/ صدمے کو ظاہر کرنے کے لیے خون کے سفید خلیوں کی گنتی؛ تناؤ/ صدمے کی تصدیق کے لیے پرو کیلسیٹونن اور سی-ری ایکٹیو پروٹین؛ گردے کی چوٹ کی تشخیص کے لیے کریٹینائن/بلڈ یوریا نائٹروجن؛ دیگر اندرونی اعضاء کی چوٹوں کی تشخیص کے لیے لبلبے کے انزائمز؛ جگر کی چوٹ کی تشخیص کے لیے جگر کے خامروں؛ کارڈیک انزائمز کارڈیک انجری کی تشخیص کے لیے
سانس کے نظام میں صدمے کا شبہ کرنے کے لیے کیپلیری آکسیجن۔

بدقسمتی سے، صحیح طریقے سے تعینات ایئر بیگ کی وجہ سے سنگین چوٹیں لگ سکتی ہیں۔

حادثے میں موثر ہونے کے لیے ایئر بیگز کو تیزی سے پھولنا چاہیے۔

ائیر بیگ کی رفتار اور طاقت چوٹوں کا سبب بن سکتی ہے قطع نظر اس کے کہ یہ خراب ہے یا نہیں۔

ایک عنصر جو ایئر بیگ کی چوٹوں کا تعین کرتا ہے وہ ہے مکین اور ایئر بیگ کے درمیان فاصلہ جب ایئر بیگ تعینات ہوتا ہے۔

اگر کوئی شخص سٹیئرنگ وہیل کے قریب ہو جب ایئر بیگ تعینات ہوتا ہے، تعیناتی فورس شدید چوٹ یا موت کا سبب بھی بن سکتی ہے۔

ایئر بیگ کی چوٹ کا ایک اور عنصر سیٹ بیلٹ کا استعمال ہے: ایک ذریعہ نوٹ کرتا ہے کہ ایئر بیگ سے ہلاک ہونے والے 80 فیصد مسافروں نے سیٹ بیلٹ نہیں پہنی تھی۔

اس کے علاوہ، بچوں یا چھوٹے قد کے لوگوں کو ایئر بیگ کی چوٹ کا خطرہ زیادہ ہوتا ہے۔