روزن باؤر ڈوئشلینڈ، روزن باؤر گروپ کی ایک کمپنی ، اور برلن فائر ڈپارٹمنٹ کا مشترکہ طور پر منصوبہ ہے اگلے دو سالوں میں ایک ہائبرڈ الیکٹرک آگ انجن تیار کریں.

اس مقصد کے لئے ، دونوں اطراف کے نمائندے آج نام نہاد داخل ہوچکے ہیں "بدعت شراکت داری"، جس منصوبے کو لے جانے کے لئے ذمہ دار ہوں گے "ای ایل ایچ ایف" ("ERFF" / الیکٹرک ریسکیو اور فائر فائٹنگ گاڑی کے برابر جرمن) اور ، کامیاب آزمائش کے بعد ، اس کے مطابق گاڑیاں تیار کریں گے۔ اس منصوبے کے بجٹ میں مجموعی طور پر تقریبا 1.8 ملین € اس کا 90 فیصد حصہ سبسڈی پر مشتمل ہے پائیدار ترقی پر برلن پروگرام، جس کے بدلے میں یورپی علاقائی ترقیاتی فنڈ اور ریاست کی طرف سے کھانا کھلایا جاتا ہے ، جبکہ باقی رقم برلن فائر ڈیپارٹمنٹ کے اپنے بجٹ فنڈز سے حاصل ہوتی ہے۔ روزن باؤر کا "تصوراتی فائر ٹرک" (CFT) ELHF کے لئے تکنیکی بنیاد تشکیل دیتا ہے.

یورپی عوامی خریداری قانون کے تحت، بدعت کی شراکت ایوارڈ کے طریقہ کار کی ایک خاص شکل ہے۔ اس کا مقصد ایک جدید مصنوع تیار کرنا ہے اور پھر اسے خریدنا ہے۔ برلن فائر ڈیپارٹمنٹ کے اختتامی ٹینڈرنگ کے طریقہ کار کو ابتدائی طور پر ماحولیاتی تحفظ اور روایتی چیسس کے پیچیدہ راستے کے نظام کے حوالے سے بڑھتے ہوئے مطالبات تھے ، جن کا فائر فائٹنگ گاڑیوں کے ڈیزائن اور آپریشن پر تیزی سے منفی اثر پڑ رہا ہے۔

اس کے نتیجے میں ، ہائبرڈ پروجیکٹ گاڑی کو برلن کے آب و ہوا سے متعلق تحفظ کے اہداف تک پہنچنے میں مدد فراہم کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ خاص طور پر ، اس میں روایتی ، ڈیزل سے چلنے والے ریسکیو اور فائر فائٹنگ گاڑیوں کے مقابلے میں تقریبا 14 2 ٹن / ایک سی او XNUMX کے آلودگیوں میں کمی ہے۔ اس میں ڈیزاسٹر پروف ڈیزائن بھی پیش کیا جائے گا۔ اس کے علاوہ ، منصوبے کی وضاحتیں شور کے اخراج کو کم کرنے کے ساتھ ساتھ پیشہ ورانہ ترقی میں بھی بہتری فراہم کرتی ہیں صحت اور حفاظت، تکنیکی دستیابی اور مواصلت۔

"پروجیکٹ 'ای ایل ایچ ایف' کے ساتھ ہم آگ انجنیئر ٹیکنالوجی سے بنا پیچیدہ مطالبات کا جواب فراہم کرتے ہیں اور فائر بریگیڈ کی ہنگامی خدمات میں نئے، ماحول دوست دوستانہ ڈرائیو ٹیکنالوجی کے انضمام کے راستے تیار کرتے ہیں"، مستقل نمائندہ، کارسٹین گووکیک کے برلن کے فائر بریگیڈ کونسلر.

انہوں نے کہا کہ ان ہنگامی گاڑیوں کو متعارف کرانے کے ہمارے اہداف نہ صرف اخراج میں کمی ہیں جو آب و ہوا اور ہماری صحت دونوں کے لئے خطرہ ہیں۔ ہم آپریشنل سیفٹی اور ایرگونومکس پر بھی روشنی ڈال رہے ہیں۔ منصوبہ 'ایل ایل ایف ایف' ہمیں فائر انجن کے تصور پر مکمل طور پر دوبارہ تصور کرنے کی اجازت دیتا ہے ، اور فائر بریگیڈ کو درپیش آئندہ چیلنجوں کے حل کو ایک گاڑی کے تصور میں مربوط کرنے کی اجازت دیتا ہے جو مستقبل میں اس کی زمین کو کھڑا کرے گا۔

"ہمارے لئے"تصوراتی آگ ٹرک ' کے ساتھ بدعت کی شراکت داری برلن فائر ڈپارٹمنٹ سیریز پیداوار کی تیاری کے راستے پر ایک اہم سنگ میل کی نمائندگی کرتا ہے، "رویس بیبر انٹرنیشنل کے سی ای او ڈائیٹر سیگل کی وضاحت کرتا ہے. "اس طرح، ہم ایک بہتر پری پروڈکشن کی گاڑی بنا سکتے ہیں جو واقعی میں وسیع پیمانے پر جانچ کی جا رہی ہے، جبکہ ایک ہی وقت میں اصل آپریشن میں انضمام کرنے کے لئے مثالی راستہ کے بارے میں ہماری سمجھ میں اضافہ. میں خوش ہوں کہ برلن آگ کے شعبہ، جو امیر روایت ہے، یہاں انکیوٹر کا کردار فرض کر رہا ہے، اور اسی وقت بھی 'مستقبل کے آگ انجن' کے پہلے عملی صارفین میں سے ایک بھی ہو گا. "

عالمی بازار جدید کے لئے CFT ٹیکنالوجی ارد گرد تک پہنچنے کا اندازہ 3,200 کی طرف سے 2030 گاڑیاں
"Concept Fire Truck "Rosenbauer کی طرف سے 2016 میں پہلی بار عوام کے سامنے پیش کیا گیا تھا. تصور کا مطالعہ اس طرح کے طور پر میگریٹ کی متوقع ہے عالمی گرمی، آبادیاتی تبدیلی اور شہرییتاور ان چیلنجوں کے ساتھ ساتھ یہ تبدیلیاں فائر بریگیڈ کو لاحق ہیں۔ الیکٹرک ڈرائیوز کے استعمال سے گاڑیوں کے فن تعمیر کی ایک بالکل نئی قسم کے تخلیق کو قابل بنایا گیا ہے جو مستقبل کے ان منظرناموں کے ساتھ پوری طرح ڈھل جاتا ہے اور فعالیت اور ارفگونکس کے لحاظ سے نئے معیار طے کرتا ہے۔

ابتدائی طور پر میونسپل فائر فائٹنگ انجن ہی سی ایف ٹی ٹکنالوجی کے لئے درخواست دینے کا مرکزی شعبہ ہے ، لیکن بعد میں دوسری قسم کی گاڑی میں منتقل کرنے کے منصوبے بھی قابل عمل ہیں۔ "کونسیپٹ فائر ٹرک" نے "سی 40 شہروں کی آب و ہوا کی قیادت کے اہداف" کے رکن ممالک سے خصوصی دلچسپی راغب کی ، جس کا مقصد آب و ہوا کے تحفظ میں اہم کردار اپنانا ہے۔ مزید ماڈل علاقوں کے ساتھ بات چیت جاری ہے۔

Rosenbauer کا تخمینہ ہے کہ جدید CFT ٹیکنالوجی کے لئے عالمی مارکیٹ 3,200 کی طرف سے 2030 گاڑیوں کے ارد گرد پہنچ جائے گا؛ یورپ میں، 700 کے طور پر بہت سے 800 یونٹس میں استعمال ہو سکتا ہے.