Ramallah va uning atrofida samarali va teng huquqli harakatlanishni ta'minlash uchun Falastin transport vazirligi ORIO (Gollandiya hukumatining infratuzilmani rivojlantirish idorasi) bilan hamkorlikda G'arbiy Sohilda avtobus tizimi loyihasini boshladi.

U orqali shahar G'arbiy Sohil avtobus parkini yangilash va saqlashga, shu jumladan BRT (Bus Rapid Transit) komponentini rivojlantirishga intilmoqda.

Ushbu tashabbus 1.4 million aholini ta'sir qilishi mumkin.

Dasturning uchta asosiy ustuni quyidagilardan iborat: avtobus tizimining fizikaviy infratuzilmasini yangilash (ya'ni yangi avtobuslarni operatorlarga ijaraga berish, texnik xizmat ko'rsatish va saqlash joylarini qurish); sektorning barqarorligini oshirishga mo'ljallangan avtobuslarni lizingga haq to'lashni joriy etish; va avtobus kompaniyalari uchun aniq xizmat ko'rsatish standartlarini aniqlash.

Ushbu tashabbus bir vaqtning o'zida bir nechta muammolarni hal qiladi, shu jumladan oxirgi foydalanuvchilarga yanada tejamkor xizmat ko'rsatish bilan bir qatorda transport sohasida ko'proq ish bilan ta'minlash imkoniyatlarini yaratadi.

Asosiy fikrlar, ayniqsa, aholining zaif qatlamlariga teng huquqli kirishni ta'minlashni o'z ichiga oladi; buzilishlarni kamaytiradigan tizimning moslashuvchanligi va ortiqchaligini ta'minlash; va Ramallahning mavjud bo'lgan umumiy taksi provayderlari uchun yuzaga kelishi mumkin bo'lgan oqibatlarni tushunish.

Loyiha, shuningdek, Ramallahni kuchaytirish imkoniyatiga ega EU ishlash standartlari, chavandozlar uchun xavfsizlikni yaxshilash va gaz gazlari chiqindilarini kamaytirish va umuman atrof-muhit ifloslanishi.

Loyiha hozirda Jahon banki tomonidan amalga oshirilayotgan texnik-iqtisodiy bosqichda bo'lib, xarajatlarning 80% Gollandiya hukumati va 20% Falastin ma'muriyati tomonidan moliyalashtiriladi. 20-50 yil ichida uning narxi 1-3 mln.

Bundan tashqari:

EMT, Falastindagi qaysi rol va funktsiyalar? Qanday maosh?