Tez yordam brigadasi yo'l-transport hodisalari stsenariylariga etib borganda, ehtiyot bo'lish kerak, chunki xavfli yuklar bo'lishi mumkin va bu xavfli bo'lmasligi mumkin! Qanday qilib o'zini tutish kerak?

A paramedik va hamshira ustida tezyordam odatdagi ro'yxatni amalga oshirish uchun. Birdan avtoulov displeyida "CODE RED" belgisi paydo bo'ladi. Har bir tez tibbiy yordam operatori, bunday vaziyatga duch kelgan odam bitta narsani bajarishi mumkin: iloji boricha ko'proq ma'lumot olishga harakat qiling. Xavfli yuklar bilan sodir bo'lgan yo'l-transport hodisalari nimaga olib kelishi mumkinligini va birinchi navbatda ularga qanday murojaat qilish kerakligini bilib olamiz.

Xavfli yuklar bilan yo'l-transport hodisalari: tajriba

Hamshira qo'ng'iroq qiladi Dispetcherlik markazi xizmat telefoni va feldsher bilan transport vositasini boshqarishni boshlaydi; favqulodda chiroqlar va sirenalar yoqilganda. Maqsad o'zingizga va boshqalarning xavfsizligiga tahdid solmasdan, lekin juda katta tezlik bilan maqsadga erishishga harakat qilmoqda.

Dispetcherlik markazi shosseda qarama-qarshi yo'lkada harakatlanayotgan avtoulovchilar, shu jumladan, bir tomoni pastga qarab yotgan avtohalokatga uchraganligi haqida xabar berishadi.

Haqida asosiy ma'lumotlarni chetga surib qo'ying favqulodda vaziyatda haydash, bu keng tarqalgan har qanday yaxshi tezyordam haydovchisining merosi, protsessual jarayonni "avariya" voqea joyidan taxminan 1 km masofada o'rganish o'rinli.

Ushbu cheklovga yaqinlashganda, haydovchi quyidagilarni bajarishi kerak:

• MOTOR YO'LIDA - iloji boricha oddiy haydash chizig'idan foydalanish va transport vositasining orqasida ustun hosil qilish uchun tezlikni pasaytirish va shu bilan boshqa transport vositalarining yuqori tezlikda kelishiga yo'l qo'ymaslik; teskari tartibda yoki teskari harakatlanish uchun har doim huquq-tartibot idoralarining borligini va ruxsat olishini kuting;
• AGAR URABAN VA QISMIY YO'LLAR - Har doim piyodalarga, transport vositalariga katta e'tibor bering va o'rtacha tezlikni yoki har qanday holatda ham yo'lning holatiga qarshi turishga tayyor bo'ling, shuningdek ekologik va iqlim sharoitlariga qarab;
• Agar bizga xabar berilgan bo'lsa a potentsial xavfli stsenariy (masalan, ADR yoki RID transporti), har doim yondashishdan oldin shamol yo'nalishini baholaydi. Siz avariya joyiga yoki qo'yib yuborilgan joyga shamol yo'nalishi kerak.

Xavfli yuklar bilan bog'liq bo'lgan yo'l-transport hodisalari: baxtsiz hodisalar va xavf ko'rsatkichlari

Ammo shamol yo'nalishini baholash nimani anglatadi? Javob biz ag'darishimiz kerak bo'lgan xavfli ob'ekt / vaziyatni aniqlashdan iborat bo'lib, bizning vaziyatda avariya joyi aniqdir. Shamol yo'nalishini baholash usullari juda ko'p: tutun tutuni, daraxtlarning tepalari, bayroq yoki boshqa texnologik dasturlar 3G yoki LTE qoplamasini hisobga olgan holda real vaqt rejimida shamol yo'nalishini aniqlay oladi. (Men Apple do'konidagi iOS versiyasida ham, Google-dagi Android uchun ham bepul WIND ALERT-ni tavsiya qilaman).

Voqea joyiga etib borganingizdan so'ng, xavf ko'rsatkichlarining mavjudligini baholash tavsiya etiladi:

• erga ko'proq odamlar vijdonsiz
• g'ayrioddiy hidlar
• tutun yoki bug'lar, ehtimol erni o'tlatayotgan bo'lishi mumkin
• qushlar yoki boshqa o'lik yoki o'ladigan hayvonlar
• o'simlik rangsizlanadi
• asfaltdagi suyuqlik
• yong'in

Ushbu omillarning mavjudligi, tez yordamni boshqaradigan paramediklarga yoki birinchi javob beruvchilarga stsenariy juda xavf ostida ekanligini ko'rsatishi kerak. Shunday qilib, o'zini himoya qilishning har qanday usulini amalga oshirish o'rinli bo'ladi. Quyida, ba'zi holatlar va xavfsizlikning nisbiy masofalari taklif qilinadi, empirik baholanadi, ammo bu xavfsizlikning maqbul darajasidan ham ko'proq kafolat beradi:

YANGILIKLARNI YOQISH

YANGILIKLARNI YANGI MAZMUNLAR UChUN TANLANMAYDI

 

Yong'in bilan bog'liq moddalarni yo'qotish

 

RADIOAQTIV, BIOLOGIK yoki EKSPOLSİV BIRSTANLAR

 

Kemler kodi: xavfli yuklarni tanib olish

The ADR xavf identifikatsiya raqami HIN, Shuningdek, Kemler kodi, o'tkaziladi plakatlar ustida xalqaro avtomobil yo'lida tashiladigan bak va vagonlarda ADR qoidalari.

Identifikatsiya raqamlari shu tarzda ko'rsatilgan, ya'ni yuqori raqam xavfni bildiradi, pastki raqam esa moddalarni aniqlaydi xavfli yuklarni tashish bo'yicha BMT tavsiyalarida berilgan BMT raqami bilan. An Hech qanday raqamsiz apelsin bo'sh plakat xavfli yuk tashayotgan transport vositasini bildiradi (barabanlar, paketlar va boshqalar) yoki ko'p yukli tanker.

The ADR XIN xavf identifikatsiya raqami ikki yoki uchta raqamdan iborat. Kemler kodining birinchi raqami asosiy xavfni ko'rsatadi:

• 2 Bosim yoki kimyoviy reaktsiya tufayli gazning chiqarilishi
• 3 Suyuqliklar (bug'lar) va gazlar yoki o'z-o'zini isitadigan suyuqlikning alangalanishi
• 4 Qattiq yoki o'z-o'zini isitadigan qattiq moddalarning yonuvchanligi
• 5 oksidlovchi (olovni kuchaytiruvchi) ta'sir
• 6 toksikligi
• 7 radioaktivligi
• 8 korrozivligi
• 9 O'z-o'zidan zo'ravon reaktsiya xavfi

Ikkinchi va uchinchi raqamlar odatda ikkinchi darajali xavflarni ko'rsatadi:

• 1 xavf birinchi rasmda etarlicha tasvirlangan
• 2 (Yonuvchan) gaz berilishi mumkin
• 3 yong'in xavfi
• 4 yong'in xavfi
• 5 oksidlanish xavfi
• 6 toksik xavfi
• 8 korroziy xavfi
• 9 o'z-o'zidan, zo'ravon reaktsiya xavfi

Raqamning ikki baravar ko'payishi ushbu xavfning kuchayganligidan dalolat beradi. Agar modda bilan bog'liq bo'lgan xavf bitta rasm bilan etarlicha ko'rsatilishi mumkin bo'lsa, undan keyin nol keladi. Agar xavf identifikatsiya raqami 'X' harfi bilan qo'shilsa, bu modda suv bilan xavfli reaktsiyaga kirishishini anglatadi.

 

Yo'l-transport hodisalari - xavfli yuklarni jalb qilgan holda saytga birinchi navbatda qanday javob qaytaruvchilar kerak?

so'ng haqiqiy xavfni baholash, (tank shakli, Kemler paneli, xavf ko'rsatkichlarining mavjudligi, to'g'ridan-to'g'ri guvohlik va boshqalar), shuningdek ekipaj a'zolari bilan kelishilgan holda vaziyatga mos masofani tanlang.

Shundan so'ng ekipaj vaziyatni Favqulodda vaziyatlar tezkor markaziga etkazishi kerak, bu o't o'chiruvchilar va huquq tartibot idoralarini yuborishni talab qiladi. Faollashtirish fazasi tugaganidan so'ng, stsenariyni yanada chuqurroq baholashga o'tish mumkin, uni sodda yordamida umumlashtirish mumkin. uch S qoida (xavfsizlik, stsenariy va vaziyat).

 

Xavfsizlik: evolyutsion xavfni baholash va o'zini himoya qilish

Avtotransport vositasini to'xtating va xavfsiz joyga qo'ying. Avtotransport vositasini o'chiring va mavjud bo'lgan tegishli kiyimni kiying (dubulg'a, nitril qo'lqop va yuqori ko'rinadigan ko'ylagi, rejalashtirilgan formadan yuqori). Mutlaqo chekmang va ichmang va ovqatlanmang (ifloslanish ehtimoli borligini bilolmaysiz). Rivojlanish xavfini (yong'in, portlash va hk) hisobga oling. Yon atrofdagilarni xavfsiz masofada saqlang va rezinaga urishga e'tibor bering.

Stsenariy: voqea turi, zarar, joylashgan joy, atrof-muhit sharoiti va boshqalar.

• voqea turi (baxtsiz hodisa, to'kilish, oqish, yong'in va boshqalar)
• hodisaning ko'pligi va etkazilgan zarar (qancha va qancha vositalar, binolar, infratuzilmalar va boshqalar)
• joyning shartlari (yo'llar va magistral yo'llar, cheklangan joylar va boshqalar)
• meteorologik va iqlim sharoitlari (yomg'ir, qor, quyosh va boshqalar)
• stsenariyning umumiy shartlari (qo'pol er, loy, qoldiq, qoldiq va boshqalar)
• atrof-muhit sharoitlari (shovqin, qorong'ulik va boshqalar)
• har doim shamolni yodda tuting (u o'zgarishi mumkin)

 

Yo'l-transport hodisalari va xavfli yuklar: dinamikasi, sababi, jabrlanganlar soni:

• avariya turi (boshning to'qnashuvi, orqa tomonning to'qnashuvi va boshqalar).
• voqea tavsifi (baxtsiz hodisa, shinalar portlashi, haydovchining kasalligi va boshqalar)
• taxmin qilingan odamlar (shuningdek, ifloslanish ehtimolini hisobga olgan holda)
• mumkin bo'lgan qurbonlar

Yuqorida tavsiflangan baholashlar o'tkazilgandan so'ng, ekipaj Yong'in brigadasini kutib kutib turadi (shoshilinch texnik yordam uchun va shuning uchun "stsenariyning xavfsizligi") va Huquqni muhofaza qilish (transportni boshqarish, maydonning perimetri, topilmalar va yuridik majburiyatlar uchun).

Tibbiy xizmat ko'rsatuvchilar birinchi navbatda maqsadga erishganda, bu juda muhimdir. Qachon O't o'chiruvchilar sahnaga kelishganda, ular buni nazorat qilishadi va siz milliy tartib-qoidalarni bajarishingiz kerak. Odatda, protseduralar operatsiyalar paytida muammolarni oldini olish uchun turli xil bosqichlarni talab qiladi. Favqulodda vaziyatlarni yaxshi hal qilish uchun butun dunyo bo'ylab o't o'chirish brigadalari standart 8 bosqichli protsedurani, bu erda topishingiz mumkin.

EMT va paramediklar, o't o'chiruvchilar eng muhim xavf-xatarlarni yo'q qilganda, rezolyutsiya o'rtasida sahnada harakat qilishlari mumkin. Odatdagidek aralashuv, barcha ishtirok etadigan qismlarning xulosasi bilan mutlaqo tugashi kerak.

Maxsus ogohlantirishlar: har doim ham "tanqidiy" stsenariy shunchalik ravshan emas. Masalan, yuk mashinalarida kunlik radiofarmatsevtik preparatlarni tashuvchi tashuvchilar haqida o'ylang. Ushbu tashuvchilar odatda yengil transport vositalaridan foydalanadilar, ular avtohalokatga uchraganda yoki yong'in paytida yanada yomonroq bo'lganda, bir qarashda bizga xavf haqida aniq ma'lumot beradi. Radiofarmatsevtik vositalar milliy qoidalarga muvofiq davolanishi kerak va ularni ikki toifaga bo'lish mumkin:

• Terapiya uchun (beta nurlanish chiqaradigan)
• Tashxis qo'yish uchun (beta yoki gamma nurlanishini chiqarish)

Ushbu radioizotoplar normal sharoitda muhrlangan va deyarli zararsizdir. Agar ular oxir-oqibat yuqori haroratlarga yoki boshqa moddalarga duch kelsalar, xavflar yuzaga keladi. Bu changni keltirib chiqarishi mumkin, bu yutish yoki nafas olishda juda xavfli bo'lishi mumkin.

 

AVTOR

 

O'QING

 

10 tez tibbiy yordam uskunalari

 

Afrika: sayyohlar va masofalar - Namibiyada yo'l-transport hodisalari muammosi

 

Ular buni "yo'l g'azabi" deb atashadi va bu yo'l-transport hodisalarining asosiy sabablaridan biridir

 

Yo'l-transport hodisalarida tez tibbiy yordam xizmati sxemasi

 

Avtotransport vositalari uchun yangi yo'l harakati xavfsizligi loyihasi