Shaharlarda avtoulovlar soni ko'paygan. Bu favqulodda vaziyatlarda harakatlanadigan transport vositalari uchun yo'l harakati xavfsizligi jihatidan ko'proq qiyinchiliklarni anglatadi. Bu erda biz kasalxonaga qadar yaxshi yordam ko'rsatish uchun transport tizimini qanday boshqarishni ko'rib chiqamiz.

Aholining o'sishi avtoulovlar sonining ko'payishiga olib keldi, bu esa tirbandlik oshishiga olib keldi. Hayot, biz bilganimizdek, qadrlidir. Bu hech kimdan kam emas va yo'qotilgan narsaga qaytarib berilmaydi. Davomida falokatlar va muhim baxtsiz hodisalar (yo'l-transport hodisalari kabi), tomonidan qabul qilingan javob vaqti favqulodda xizmatlar bo'lishidan qat'i nazar hal qiluvchi rol o'ynaydi tezyordam, o't o'chirish mashinalari yoki politsiya vositalari. Ular duch keladigan asosiy to'siq tirbandlik, unda yo'l harakati xavfsizligi jazolanishi mumkin.

Buni bartaraf etish uchun aqlli odamga ehtiyoj bor transportni boshqarish tizimi u o'zgaruvchan sharoitlarga dinamik ravishda moslashadi. Ushbu hujjatning asosiy g'oyasi tezyordamni belgilangan joyga olib boradigan yo'lni aniqlash va samarali xizmat ko'rsatish uchun transport tizimini boshqarishdir. Yuqoridagi mualliflarning ushbu hujjati ma'lumotlarni uzatish uchun GPS modulidan foydalanadigan tizimni taklif qiladi tezyordamning joylashgan joyi Wi-Fi modulidan foydalanib bulutga, keyin aqlli trafik tizimiga uzatiladi, bu esa o'z navbatida trafik signallari aylanishini dinamik ravishda o'zgartiradi. Ushbu arzon narxlardagi tizimni butun shahar bo'ylab amalga oshirish mumkin, shu bilan transportning tiqilib qolishi tufayli kechikish vaqtini kamaytirish va qurbonlarning oldini olish mumkin.

Yo'l-transport hodisalari - Yo'l tiqilib ketishini qanday engish va yo'l harakati xavfsizligini qanday ta'minlash mumkin?

Yo'lda harakatlanayotgan ko'plab transport vositalari tufayli shaharlarda avtoulovlarning tirbandligi eksponent darajasiga ko'tarildi. Bundan tashqari, agar favqulodda transport vositalari yo'l signalidan uzoqda bo'lganda, tez yordam mashinasi sirenasi yo'l politsiyasiga etib bora olmaydi, bu holda favqulodda transport vositalari yo'l tozalaguncha kutishlari kerak yoki biz unga bog'liq bo'lishimiz kerak. boshqa transport vositalarini chetga surib qo'yish, bu transport holatlarida oson ish emas. Ushbu holatda, yo'l harakati xavfsizligini kafolatlash qiyin.

Trafikni boshqarish tizimini joriy qilish uchun IoT (Internet of Things) texnologiyasidan foydalanish zarur. Ushbu tizim SIM-28 GPS [Global Positioning System] modulidan foydalanadi, qabul qiluvchisi antennaga ega bo'lib, tezkor mashinaning aniq joylashgan joyi haqidagi kenglik va bo'ylama ma'lumot ko'rinishida real vaqtda manzilni yuboradi. Shu sababli, avtomobil ichidagi qurilmani amalga oshirish uchun GPS izlovchi moduli sotib olinadi. GPS moduli bilan bir qatorda ESP8266 IoT Wi-Fi moduli mavjud bo'lib, u Wi-Fi tarmog'iga har qanday mikrokontrollerga kirish huquqini beradi.

Trafik signali punktlaridan oldin va keyin shahardagi barcha harakat signallari uchun ikkita oldindan aniqlangan mos yozuvlar tanlanadi. Avtotransport vositasi ushbu transport signalining yaqinida yoki yo'qligini tekshirish uchun, transport vositasini boshqarish tizimidan keyin boshqa mos yozuvlar punkti tanlanganidan so'ng, trafikni boshqarish tizimidan oldin, ma'lum bir masofa tanlanadi. favqulodda vaziyat avtoulovi uni o'tib ketgandan keyin normal ketma-ket aylanish oqimiga o'tish uchun amalga oshiriladi. Yo'l signallari Raspberry Pi 3B + bilan birlashtirilgan. Avtoulov signallari tez yordam mashinasi mos yozuvlar punktidan o'tib ketganda, dinamik ravishda o'zgarishi uchun dasturlashtirilgan.

 

Yo'l-transport hodisalarini oldini olish uchun harakatni boshqarish tizimi: favqulodda xizmatlarning afzalligi nimada?

Yaxshilash uchun yo'l harakati xavfsizligi, ular uchun tizim haqida o'yladilar yo'l-transport hodisalarini aniqlash tebranish sensori yordamida avtomatik Ushbu usul bilan, tezyordam birlik bemorning hayotiy parametrlarini kasalxonaga yuborishi mumkin. Bu avariya qurbonining hayotini saqlab qolishga yordam beradi (Simsiz texnologiyalar yordamida baxtsiz hodisalarni aniqlash va tez yordam qutqarish tizimi [3]).

Qog'ozda GPS navigatsiyasidan foydalangan holda tez tibbiy yordam xizmati [4], ular tez tibbiy yordam mashinalarini kuzatishda kasalxonalar foydalanadigan tizimni taklif qilishdi. Loyihaning asosiy maqsadi tanqidiy qurbonlarning to'g'ri davolanish uchun o'z vaqtida shifoxonaga yetib borishiga ishonch hosil qilish orqali ularning o'limini kamaytirishdan iborat.

GPS texnologiyasi yo'l harakati xavfsizligini yaxshilash uchun zarurdir. U shifoxonada ekstremalni kamaytiradigan tezkor choralar ko'rish uchun ishlatiladi. Ushbu tizim yanada mos keladi va uning asosiy ustunligi shundaki, vaqt sarfini sezilarli darajada qisqartirish. Raspberry Pi [5] yordamida avariyalarni aniqlash va tez yordamni qutqarish hujjatida ular svetofor signallarini tez tibbiy yordam mashinasi foydasiga boshqarish orqali eng tez yo'lni topadigan tizimni taklif qilishdi.

Ushbu yangi tizim orqali yo'l signallarini boshqaruvchi RF texnologiyasini qo'llash orqali vaqtning kechikishi kamayadi. Shoshilinch tibbiy avtoulov xizmatini afzal ko'rish server aloqasi orqali navbat texnologiyasiga mos keladi. Bu baxtsiz hodisa joyi va kasalxona o'rtasidagi vaqtning kamayishiga ishonch hosil qiladi.

Qog'ozda "Tez tibbiy yordam" ni boshqarish tizimi [6], ular transport nazoratchilarini boshqarish uchun markaziy serverdan foydalanadigan tizimni taklif qiladilar. Svetoforni boshqarish Arduino UNO yordamida amalga oshiriladi. Tez yordam mashinasi haydovchisi veb-ilovadan foydalanib, transport vositasining boshqaruvchisidan tezyordam mavjud bo'lgan signalni yashil rangga aylantirishini talab qiladi. Shahar bo'ylab yo'lga qo'yilishi mumkin bo'lgan arzon narxlardagi tizim, bu orqali yo'l-transport hodisalari tufayli o'limni kamaytirish mumkin.

Yo'l-transport hodisalari va xavfsizlik: GPS navigatsiyasidan foydalangan holda favqulodda yordam xizmati - Faylni saqlash

Ushbu model saqlash, tarmoq, hisoblash kuchi va dasturiy ta'minot kabi resurslarning keng hajmini talabga ko'ra taqsimlashga imkon beradi. Resurslar Internet orqali xizmat sifatida istalgan joyda qazib olinadi va etkazib beriladi. Shunday qilib, Wi-Fi moduli orqali GPS qurilmasidan yuborilgan GPS manzil ma'lumotlari bulut infratuzilmasida saqlanadi.

Svetoforlarning ishlashi

GPO bilan har qanday rusumdagi malina pi svetoforni boshqarish uchun ishlaydi. Pi-dan chiqishni namoyish qilish uchun biz svetofor va HDMI displeyi o'rnini bosuvchi uchta LED s to'plamidan foydalanamiz. Bu erda qizil, sariq va yashil rangli uchta svetofor to'rt pin yordamida Pi-ga ulanadi. Ulardan biri asoslanishi kerak; qolgan uchta haqiqiy GPIO pinlar alohida LEDlarning har birini boshqarish uchun ishlatiladi.

Raspberry Pi 3B + raspi pi operatsion tizimi bilan o'rnatilgandan so'ng, svetoforlar Python dasturlash tili orqali ishlash uchun dasturlashtirilgan. Tez yordam mashinasi yo'l harakati signallari tizimidan oldin 300 metr masofada joylashgan birinchi aniqlangan yo'nalishni kesib o'tgandan so'ng, favqulodda vaziyatlar avtouloviga chiqish va harakatlanishni tozalash uchun yashil LED chiroq yonadi. Svetoforning harakatlanish qismida qolgan barcha yo'nalishlarda yorug'lik yonib turadi, transport vositalarining harakatlanish qismiga kiradigan avtoulovlar uchun tegishli signal mavjudligiga ishonch hosil qilish uchun.

Tez tibbiy yordam mashinasi boshqa bir 50 metr masofada joylashgan signal signal tizimini joylashtirgandan keyin joylashgan ikkinchi moslamani kesib o'tgandan so'ng, svetoforlar odatdagi svetofor sikliga qaytish uchun dasturlashtirilgan va shu bilan trafik tizimini samarali boshqarish.

____________________________________

Tez yordamni aniqlash va harakatni boshqarish tizimi - yo'l harakati xavfsizligi loyihasi Karthik B V1, Manoj M2, Rohit R Kowshik3, Akash Aithal4, Doktor S. Kuzhalvai Mozhi5 1,2,3,4 Sakkizinchi semestr, ISE bo'limi, Milliy muhandislik instituti , Mysore 5Associate professori, Xalqaro muhandislik instituti, XMF mudiri, Mayor

 

O'QING ACADEMIA.EDU

 

O'QING

Rulda to'xtash: tez yordam haydovchilarining eng katta dushmani

 

10 tez tibbiy yordam uskunalari

 

Afrika: sayyohlar va masofalar - Namibiyada yo'l-transport hodisalari muammosi

 

Yo'l-transport hodisalari: paramediklar xavfli stsenariyni qanday tan olishadi?

 

Adabiyotlar
1) Dian-liang Xiao, Yu-jia Tian. IEEE, 2009 magistralidagi avariya-qutqaruv tizimining ishonchliligi.
2) Rajesh Kannan Megalingam. Ramesh Nammily Nair, Sai Manoj Praxya. Simsiz avtohalokatlarni aniqlash va xabar berish tizimi, IEEE, 2010.
3) Pooja Dagade, Priyanka Salunke, Supriya Salunke, Seema T. PatiL, Nutan Maharashtra muhandislik va texnologiya instituti. Simsiz, IJRET, 2017 yilda baxtsiz hodisalarni aniqlash va tez yordam qutqarish tizimi
4) Shantanu Sarkar, VIT universiteti, Vellore, Informatika maktabi. GPS navigatsiyasi, IJRET, 2016-dan foydalangan holda favqulodda yordam xizmati.
5) Kavya K, doktor Geetha CR, E&C bo'limi, Sapthagiri muhandislik kolleji. Raspberry Pi yordamida baxtsiz hodisalarni aniqlash va tez yordam qutqarish, IJET, 2016.
6) Janob Bhushan Anant Ramani, professor Amuta Jeyakumar, VJTI Mumbay. Tez tibbiy yordamni boshqarish tizimi, 2018, kompyuter fanlari va elektron muhandislik sohasidagi ilg'or tadqiqotlarning xalqaro jurnali.
7) R. Sivakumar, G. Vignesh, Vishal Narayanan, Anna universiteti, Tamil Nadu. Svetoforni avtomatlashtirilgan boshqarish tizimi va o'g'irlangan transport vositalarini aniqlash. IEEE, 2018.
8) Tejas Thaker, GTU PG School, Gandhinagar.ESP8266 Linux asosidagi veb-server bilan simsiz sensor tarmog'ini amalga oshirish. IEEE, 2016.
9) Janob Nerella Ome, muhandislik magistri, dotsent, GRIET, Haydarobod, Telangana, Hindiston. ESP8266 va Arduino Due, IJARCCE, 2016-dan foydalangan holda Internetdagi narsalar (IoT) bulutli tizimga asoslangan sensorlar.
10) Niyati Parameswaran, Bharathi Muthu, Madiajagan Muthaiyan, Butunjahon fanlar, muhandislik va texnologiya akademiyasi. Qmulus - Haqiqiy vaqtda trafikni yo'naltirish uchun bulutli GPS-ga asoslangan kuzatish tizimi, 2013 kompyuter va axborot muhandisligining xalqaro jurnali.
11) Saradha, B. Janani, G. Vijayshri va T. Subha. RFID va bulutdan foydalangan holda tezyordam uchun aqlli trafik signallarini boshqarish tizimi. Kompyuter va aloqa texnologiyalari (ICCCT), 2017, 2nd xalqaro konferentsiyasi. IEEE, 2017.
12) Madhav Mishra, Sima Singx, Doktor Jayalekshmi KR, Doktor Taskeen Nadkar. Smart City uchun IOT-dan foydalangan holda tezyordamni o'tishi uchun avans ogohlantirish, Xalqaro muhandislik fanlari va hisoblash mashinasi, iyun 2017.

 

BIOGRAFIYALAR
Karthik BV hozirda Mysuru shahridagi Axborot fanlari va muhandisligi bo'limida BE darajasiga ega. Uning BE-ning asosiy loyiha maydoni IOT hisoblanadi. Ushbu maqola uning BE loyihasining tadqiqot qog'ozidir.
Manoj M hozirda Mysuru shahridagi Axborot fanlari va muhandislik bo'limida BE darajasiga ega. Uning BE-ning asosiy loyiha maydoni IOT hisoblanadi. Ushbu maqola uning BE loyihasining tadqiqot qog'ozidir.
Rohit R Kovshik hozirda Mysuru shahridagi Axborot fanlari va muhandisligi bo'limida BE darajasiga ega. Uning BE-ning asosiy loyiha maydoni IOT hisoblanadi. Ushbu maqola uning BE loyihasining tadqiqot qog'ozidir.
Akash Aithal hozirda Mysuru shahridagi Axborot fanlari va muhandislik bo'limida BE darajasiga ega. Uning BE-ning asosiy loyiha maydoni IOT hisoblanadi. Ushbu maqola uning BE loyihasining tadqiqot qog'ozidir.
Doktor S. Kuzhalvai Mozhi - Axborot fanlari va muhandislik kafedrasi dotsenti. VTU, Belagavi, ME, PSJ, Coimbatore va Trichy-dan BE nomzodlik dissertatsiyasini oldi. Uning o'quv va ilmiy qiziqishlari Kriptografiya va Tuzuvchi sohalarida.