Elisoccorso, la proposta dell'Europa per i nuovi requisiti: le operazioni HEMS secondo EASA

da cristiano Antonino il Tháng Mười Một 24, 2022

Gli Stati membri dell'Unione Europea stanno Valutando il documento edito da EASA a settembre interestente le operazioni HEMS e di elisoccorso in generale

Operazioni HEMS, và sau đó là yêu cầu đề xuất của EASA

Một settembre EASA ha espresso il parere số 08/2022, một tài liệu trong trang 33 che i singoli Stati Europei stanno Valutando.

Cuộc bỏ phiếu được công bố trước đó vào đầu tháng 2023 năm 2024, hoạt động kinh doanh theo tiêu chuẩn của các doanh nghiệp trong năm 3 và một số quốc gia đã công bố dài 5 đến XNUMX năm một lần đồng phục và nhận được các kế hoạch mới.

Conesso si rinnoverebbero le regole per l'operatività dei servizi medici di khẩn cấp con elicottero (HEMS) ở Europa.

LE MIGLIORI ATTREZATURE MỖI LE OPERAZIONI HEMS? THAM QUAN TƯỜNG BẮC ĐỨNG TRONG EXPO KHẨN CẤP

Il focus delle 33 page and tutto inerente ai voli rischiosi, quelli in condizioni non ottimali.

Thứ hai, tôi sẽ đề nghị tăng cường bảo vệ và sẽ thiết lập HEMS cho hệ thống servo với cơ sở hạ tầng đã lỗi thời, tôi muốn quảng cáo thêm hạn ngạch ở miền núi, hoạt động của bóng đá và sẽ thay đổi vị trí của nó khi nhìn thấy rõ ràng là có những vết sẹo.

Gli ospedali, nello specifico, saranno chiamati ad adeguare le proprie strutture al fine di rendere l'atterraggio con Gradi di rischio accettabili.

Ad oggi il volo verso un ospedale tradizionale che not è Conforme ai requisiti dell'eliporto è è.

Le nuove regole proposte per i voli verso gli ospedali più vecchi richiedono che le strutture garantiscano che not vi sia un eccessivo peggioramento dell'ambiente degli ostacoli.

Gli elicotteri che volano verso i vecchi ospedali dovranno anche essere equipmentaggiati with un system of visione notturna (NVIS), per a maggiore consapevolezza della situazione durante la notte.

Per gli Operatori Che Già utilizzano l'NVIS, le Disposizioni contribuiranno ad aggiornare and loro occhiali per la visione notturna.

Tài liệu xác định gli NVIS sẽ sử dụng phần sửa lỗi của một thiết bị hỗ trợ bổ sung quy mô lớn cho mỗi trường hợp tương tác và cử chỉ và rủi ro trong thời gian hoạt động không quay đầu.

Thứ hai, EASA gli HEMS phát triển NVIS dovrebbero essere limitati a siti operativi pre-sondati e ad aree urbane ben Lighting

Ngoài ra, yêu cầu của họ về đề xuất cho gli eliccotteri che operano gli ospedali truyền thống bao gồm bản đồ di động để di cư là consapevolezza del terreno e degli ostacoli, truy tìm sự phối hợp của aeromobile phối hợp với cá nhân trên mặt đất, đánh giá cao sự chấp thuận của rischi prima del volo và una maggiore dei piloti per le operazioni notturne.

TERMOCAMERE MỖI LA GESTIONE DEGLI INCENDI TẠI SICUREZZA: THAM QUAN LO STAND DI HIKMICRO TRONG EXPO KHẨN CẤP

Tôi muốn HEMS là một phi công đơn lẻ so với gli ospedali truyền thống của saranno soggetti một chế độ tích cực, tra cui l'obbligo di essere dotati di un system autopilot per i voli notturni.

Ngoài ra, tất cả những gì bạn cần làm để cấu hình thiết bị của người giàu có là bộ nhớ của thiết bị kỹ thuật sẽ quyến rũ người lái xe thí điểm của bạn. cáng sull'elicottero.

“Se l'installazione di una barella impedisce al membro dell'equipaggio tecnico di occupare il sedile anteriore, il servizio HEMS non sarà più possibile”, si legge nel parere.

“Questa possibilità è stata utilizzata per mantenere in servizio gli elicoteri di sản, ma non è più xem xét khả năng tương thích với gli standard di sicurezza desiderati”.

L'EASA ha osservato che i siti di aterraggio degli ospedali più recenti, aperti dopo il il 28 ottobre 2014, dispongonono di una hạ tầng vững chắc cho gli elicotteri and nonsono coperti dalle regionate.