Ambulanza e omicidio stradale: 13 Km / h giá vébbero diffnza?

Il processo per omicidio stradale di un autista Treatorritore della Croce Rossa di Ferrara sta per goingvare al termine. Tutti i periti sono st ascoltati, la sentenza potrebbe đếnvare a giugno. Ecco cosa è stato detto, e una piccola riflessione.

FERRARA - Il processo per la morte della giovane Anna Fabbri è stato rinviato a giugno. Solo all'ora il giudice si esprimerà sull'accusa di omicidio stradale a carico dell'autista dell 'xe cứu thương che, l'8 aprile del 2017, colpì la tredicenne all'incrocio fra qua Ugo Bassi e Corso Giovecca a Ferrara.

La difesa dell'imputato ha scelto il rito viết tắt, e durante il dibattito agreeito dalla legge è stato concocato il perito - nominato dal giudice - che ha cà phê espresso le sue uy tín trong merito al caso. A parlare è stato l'ingegner Silvano Simoncini, che ha cercato di ricostruire la dinamica dell'incidente fatale. Il Meo di soccorso, secondo la ricostruzione, thủ tục "ad una velocità fra i 50 ed i 60 chilometri orari", in sirena e con i lampeggianti accesi perché inviata in mã rosso đột quỵ su un sospetto.
La strada percorsa era però trafficata, piena di studenti appena usciti dalle scuole. Fra queste, Anna, che in bicicletta ha affrontato il passaggio pedonale dell'incrocio senza accorgersi dell'ambulanza in goingvo a sirene spiegate. L'esito dell'impatto - anche se a velocità moderata - è stato fatale per la ragazzina.
Soddisfatti di quanto espresso da una parte indipentende il rappresentante della famiglia della vittima, l'avvocato Fabio Anselmo: "Il perito ha confermato profili di responsiveabilità in capo al leadente dell'ambulanza". Il riferimento sarebbe proprio relativo alla velocità tenuta dal Meo di soccorso, anche se l'impatto sarebbe avvenuto ai 43 km / h. Una velocità che secondo la parte, non sarebbe consona ad una strada trafficata e piena di studenti appena usciti dalle scuole.

Il perito - riposta il sito web esense.com - avrebbe spiegato che se l'autista avesse tenuto i 30 km / h, avrebbe potuto con buona probabilità evitare l'impatto con la 13enne, che stava attraversando senza cuffie e senza cellulare in mano.

“Quale sarebbe la velocità che è tenuto a tenere un allowente di ambulanza in codice rosso per’t stroke?”

“Quale sarebbe la velocità che è tenuto a tenere un allowente di ambulanza in codice rosso per un sospetto ictus cerebrale?” si è chiesto anche l'avvocato Carlo Bergamasco, che difende l'autista.
Una domanda a cui dovrà rispondere il giudice per l'udienza sơ lược Carlo Negri, che sta cercando di ricostruire la vicenda per capire i profili Penali del caso.

A chi Guarda questa vicenda dall'esterno però sùngno essere chiari do aspetti. Il primo riguarda l'oggettività. 13 chilometri all'ora sarebbero st davvero utili một giá vé lafferenza trong mô phỏng un tình cờ? E quale regola dovremmo apprendere da questaosystemia e apply a tutte le altre situazioni che vengono vissute quotidianamente alla Guida delle ambulanze? Forse non è il caso di Concentrarsi sui limiti di velocità, perché a 30 chilometri all'ora, una semplice disattenzione porta comunque a rischiare di uccidere o ferire un'intera scolaresca. Quindi, chim bồ câu migliorare? Tôi tạm thời di partenza? Tôi điều phối viên traffico? La conoscenza della situazione sul posto del paziente?

 

Il mondo del soccorso ha bisogno di interrogarsi su quante e Qual caratteristiche debbano essere valutate negli autisti che servono la comunità a bordo delle ambulanze. Bisogna anche interrogarsi su quante e Qual cartteristiche debbano avere le stesse ambulanze per servire in sicurezza un'intera comunità. E dovremmo anche interrogarci sui fattori di miglioramento che ci possono portare a ridurre ngẫu nhiên simili. Trong quella settimana nera furono tre le persone coinvolte ở vùng đa phương tiện ở tutta Italia. Ferrara non è dunque un caso isolato.

Dall'altra parte, emotivamente, penando ad una famiglia che non ha più una figlia di 13 anni, non si può non concordare che anche un solo chilometro all'ora fa la diffnza. Perché non kangiamo không bao gồm cả chưa có domanda, fra tutte quelle che ci facciamo:

Che cosa sarebbe cambiato se l'ambulanza avesse rallentato fino a fermarsi pochi secondi, per poi riprendere la marcia?

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