匈牙利：Kresz Géza 救护车博物馆和国家救护车服务 / 第 2 部分
匈牙利：在国家救护服务成立之年，匈牙利救护服务网络由76个站点组成
匈牙利，在接下来的二十年里，发展一直在进行。 如今，NAS拥有253个救护站
NAS 的目的是确保在发出警报后 15 分钟内到达现场，这是欧盟关于救援的指令。
我们可以区分三类 救护车 救护车的数量和类型。
NAS利用电信设备覆盖全国19个救援呼叫中心，按照统一的专业原则控制整个车队。
救护车每年行驶约 38 万公里。 7500 名员工在国家救护车服务处工作，他们每年进行超过 XNUMX 万次干预。
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在匈牙利，国家救护车服务在教育和科学生活中也发挥着决定性作用
从 1950 年代中期到 XNUMX 年代中期，NAS 开设了培训课程，教授其护理人员、准医生和救护人员。
根据 1975 年卫生部长规定，在高等教育框架内继续提供学费。
近年来，年轻人有机会参加研究生培训 护理人员 在 Pécs、Nyíregyháza 和 Szombathely 大学中心。
NAS 的救护人员也与以前只能在 NAS 的非正规教育系统中获得的资格相关联。
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1979年匈牙利卫生部认可新的氧学学科，1983年开始与医科大学研究生基础培养相结合
匈牙利人根据具有深远历史渊源的法德模式组织了他们的救护车系统，这需要医疗和救护人员在现场。
布达佩斯救护车志愿者协会超过 XNUMX 年的医疗培训，推出了带有 on- 的特殊救护车板 1954年医生单位，提供了救护工作的动态进展。
NAS车队的发展与救护站网络的发展密切相关。
1948 年的匈牙利救护车系统只有 140 辆救护车，如今已超过 1000 辆。
遵守国家救援和紧急病人运输义务，整个车队的 753 辆车每天 XNUMX 小时运行。
车队有自己的服务背景，也有专门的救援单位。
救援单位的主要类型是护理人员/医生单位和病人运输队。
特殊的是成人和儿科医疗客车、护理人员客车、移动儿科重症监护救护车、救护摩托车和踏板车、集体事故治疗车和用于运送和观察重伤患者的移动重症监护病房。
该救援队根据患者的能力水平，以统一的原则和全国整合的健康技术来照顾他们 设备.
1958 年，国家救护服务局成立了空中救护和紧急病人空中运输。
从 1980 年起，NAS 启动了救援直升机。 如今，作为 NAS 的一部分，匈牙利空中救护非营利有限公司在匈牙利运营着七个空军基地（Miskolc、Budaörs、Pécs、Balatonfüred、Sármellék、Debrecen、Szentes），配备 AS-350B 和 EC-135 T2 CPDS 救援直升机。