“Ambulancias“出生于西班牙1400周围的军事需要，是第一批跟随战斗人员的卫生队。

他们一直保持到18th世纪结束，由于人们喜欢的驱动而在几个世纪内不断演变 Dominique Jean Larrey （1766-1842），外科医生设计了专门装备用于运送伤员的第一批运输工具，并采用了悬挂系统和空气流通等特定标准，以使环境更加卫生。

在意大利，随着创作 MedicalCorps 在1831年在撒丁岛王国中，“救护车曾经被用来指代军事部队，也指代组成军团的伤员的手推车。

真正的转折点出现在紧急服务真正发展的1960中期，这得益于美国联邦政府提供的动力，一旦将缺乏医院外结构和急诊部门导致的死亡联系起来。 这是一场持续到近几十年的革命的开始。

救护车不再是简单的交通工具，而是将病人送到最近的医院，并成为手机 复苏中心; 工作人员专业化并开始实施 稳定 和早 介入 治疗 当场。

从1960s的制造记录来看，意大利的大部分救护车都是使用面包车制造的。

菲亚特1100 T可能是最普遍的。 然后是阿尔法罗密欧的知名人士 罗密欧， 其简单和斯巴达的内饰，这是军队和公共机构大量使用。 建在汽车框架上的救护车不是很大，但速度要快得多，最适合长途旅行。

担架 相当沉重，一旦他们到达医院就需要躺在手推车上。

从早期的70开始，菲亚特238成为了一款出色的救护车，并展示了它在近20年中的灵活性，特别是当空间出现问题时，这导致它被大量复制。

随后，替代品开始以大众汽车首次进入市场 Trasporter 和阿尔法罗密欧着名的F12。

新的医学知识和人员组织的发展，伴随着运输工具和贸易工具的技术创新，使急救和救援系统逐渐而彻底地发生了转变。 板.