Jubilee车辆前往InfraservHöchst工业消防局

• 通用型复合泡沫灭火技术
• 使用模块化CBS设计的单个车辆配置
• 每个车辆侧面有10个自由压力出口，两个屋顶监视器

莱昂丁，奥地利 –在过去的3,000年中，Rosenbauer一直在生产定制车身系统（CBS）设计的消防车，并在XNUMX月中旬交出了第XNUMX辆车，以使用此模块化上层建筑概念。 将来，这种ULF模型将与Infraserv工业消防服务一起在德国的Höchst工业园区运行，该服务具有基于高性能通用泵的运行概念。

车辆带有弯曲的软管卷盘，长度超过 100 米。 它是欧洲首批基于梅赛德斯奔驰 Antos 和 Tridem 后桥的卡车之一。 灭火技术由 N30 集成泵与两个可单独使用的泡沫系统组合而成。 其中包括 HYDROMATIC 工业加压配比系统和带有上游 DIGIMATIC42 配比的 CONTI CAFS WR2 压缩空气系统。 此外，卡车上还装有粉末和二氧化碳灭火装置 板 因此，灭火剂的有效载荷由 3,000 升水、2 x 2,000 升单独罐中的泡沫、750 公斤粉末和 180 公斤二氧化碳组成。 因此，消防部门为每种类型的工业火灾配备了精良的装备，并准备好进行快速攻击。

最佳性能
N100是Rosenbauer最高性能的一体式泵，在油箱抽吸操​​作中以10,000 bar的压力运行时最高可处理10 l / min，在以14,000至4 bar的压力进料时，最高处理能力为5 l / min。 HYDROMATIC是市场上功能最强大的增压系统，已在全球的Rosenbauer工业车辆中使用。 Infraserv中的发泡剂泵

卡车的运输速度高达700升/分钟，这意味着在消防栓操作中由泵输送的全部水和泡沫都可以变成水/泡沫混合物。 N100和HYDROMATIC均由来自车辆发动机的辅助驱动器提供动力，并完美协调。 调节发泡剂泵的驱动方式，使泡沫侧的压力始终比水侧的压力高0.5 bar。

最大的灵活性
HYDROMATIC的强大优势在于其灵活性。 每个出口都有水和水/泡沫混合物可供选择，还可以单独设置比例。 所有的出口都装有自动文丘里定量器，即使在运行过程中也能在XNUMX％到XNUMX％之间进行平稳调节。 压力出口通过安装在出口上方的泡沫剂阀手动调节，而车顶监控器比例调节器则从车辆后部的中央泵电枢面板区域进行控制。

使用HYDROMATIC时，禧年车辆的每侧车辆不少于1,200个压力出口。 通过每个出口可排出的最大流量为2,000​​15 l / min，与车顶监控器结合使用时，整个泵的输出可在卡车的一侧排放。 这也是霍斯特工业消防服务运营理念的一部分，在任何可能的情况下，都可以预见只使用一侧车辆进行灭火。 这种能力即使在狭窄的条件下也可以实现最佳操作，因为泵在单侧连接，并且在绕开卡车时没有软管交叉。 通常，便携式监控器和半固定式灭火器由加压出口供气，这就是为什么不需要特别大型的屋顶监控器的原因，其最大输出量为3,000 l / min（RM25）和XNUMX l /分钟（RMXNUMX），

一流的泡沫质量
除了HYDROMATIC，在车辆中还安装了带电动干/湿调节功能的CAFS系统。 它由电动和电子控制的DIGIMATIC42增压配料系统以及CONTI CAFS WR 30压缩空气泡沫单元组成。 通过DIGIMATIC将泡沫注入泵自己的B出口进行。 然后，通过添加压缩空气，在下游的CAFS混合室中产生压缩空气泡沫。 CAFS泡沫的特征在于其均质的结构，在光滑和垂直表面上的出色附着力以及高能量含量，从而有利于出色的投射距离。

电源水，粉末，CO2
CAFS出口可以只用水或通过DIGIMATIC混合水泡沫来操作，其比例可以在0.1％和6％之间平滑调整。 由于这种扩散，DIGIMATIC可用于生产在支管/泡沫管中形成的泡沫，或仅与自来水一起使用。 总体而言，车辆配备了2个压力出口，其中2个通过HYDROMATIC提供，一个由DIGIMATIC / CONTI CAFS提供，另外三个直接从泵提供，这些出口始终保持无泡沫。 此外，卡车还具有用于粉尘和二氧化碳的快速攻击装置。 粉末和二氧化碳单元安装在两个前端 设备 隔间。

模块化的上层建筑概念
使用CBS模块化系统，该车辆由激光切割，斜切，粘合或螺栓连接的铝板制成。 该系统允许实现各种尺寸和任何设备的个性化设计的消防车，从特种市政车辆到通用工业泵车。 由油箱，设备舱和泵房模块组成的完整上部结构安装在中央辅助框架上。 步入式乘员舱通过波纹管连接到原始驾驶室。 入口处装有可向下折叠的踏板，机舱中有四个带有PA固定装置的座椅。 可伸缩的FLEXILIGHT照明桅杆安装在上部结构屋顶上，后部装有交通指示单元，所有照明单元均采用LED。

简要介绍Höchst工业消防服务
InfraservHöchst消防局是德国化学工业规模最大，最著名的工作单位之一。 它在Höchst工业园区4.6平方公里的大院内操作两个消防手表，结果是，在发出警报后，可以在五分钟内到达现场的任何部分。 该车队由四辆具有几乎相同的有效载荷的车辆，七次营救，两架天线和带有交换式车身车辆的许多滚降集装箱组成。 2位专业人士中至少有24位 消防队员 都在24-7通话，该服务每年大约完成1,000次操作。 除消防外，其任务还包括人员救援和技术支持，范围包括运输和事故，信息和协助系统（TUIS），消防计划以及工业园区固定式消防设备的维护和检查。 消防部门还负责制定逃生路线，救援和消防计划。
InfraservHöchstULF
- CBS设计通用吸盘
- 机箱：MB 3251L / 8×2 Antos，欧元6
- 船员：1 + 5
- 乘员舱：4座椅，PA灯具朝前，2米内部高度
- 设备隔间：左右三个
- 灭火剂：3,000 l水，2 x 2,000 l泡沫，750 kg粉末，180 kg CO2
- 集成泵：N100在10,000 bar处为10 l / min或在14,000至4 bar处为5 l / min
- 工业加压配比系统：HYDROMATIC和700 l / min at16 bar
- HYDROMATIC比例率：从1到7无限可调％
- 加压泡沫系统：DIGIMATIC42，含0.1至42 l / min + CONTI-CAFS WR30
- DIGIMATIC比例率：从0.1到6无限可调％
- 粉末装置，每个车辆一侧有一个粉末出口
- 带快速攻击卷轴的CO2装置
- 1标准压力快速攻击卷轴
- 每辆车侧的10压力出口（其右侧为一个CAFS出口）
- 2屋顶监视器：RM15 + RM25
- 带压力软管的2便携式卷盘
- L x B x H：12.80 x 2.55 x 3.80 m（包括卷轴）
- 允许的总重量：32 t