HEMS，了解空中客车 H145 的功能并发现它在直升机救援中的独特之处

H145 是空客直升机多用途双发直升机中最先进的直升机，总飞行小时数超过 5 万小时，在全球服役的直升机超过 1,300 架

H145 体积小巧，大而灵活的机舱重新配置和强大的发动机使直升机成为各种民用任务的理想选择，尤其是直升机救援。

空中客车直升机公司的新型 Helionix 航空电子设备套件在飞行安全、飞行员协助和态势感知方面具有无可争议的优势，从而实现了前所未有的飞行安全水平。

它采用最先进的双双工四轴自动驾驶仪，提供高飞行稳定性和精度、独特的飞行包线和超限保护、自动起飞和悬停全耦合进近。

它还提高了飞行中和地面的安全性，这要归功于具有两通道全权限数字发动机控制单元的新型现代强大发动机、Fenestron 尾旋翼、创新的人机界面、4 轴自动驾驶仪、紧凑型外部设计和 360 度平易近人；飞行员视野极佳。

创新的无铰链、无轴承的五爪旋翼可将有效载荷增加 150 公斤，进一步提高直升机的任务能力。这种新转子还提高了机组人员和乘客的舒适度，使乘坐更加顺畅。其他好处包括降低 D 值，允许 H145 在更狭窄的区域运行，简化维护和更高的可用性。
增强连接性，利用数据价值实现更安全、更高效的运营。已安装的无线空中通信系统 (wACS) 将允许客户无缝交换数据。直升机和任务数据的安全传输增强了对直升机系统的实时监控。

客户可以选择用新的旋翼系统改装他们以前的 H145，并充分利用增加的有效载荷和简化的维护。

HEMS：由于其低噪音水平，它实际上是执行紧急医疗任务的理想直升机——尤其是在城市上空飞行和降落在医院时。由于其主旋翼和 Fenestron 尾旋翼，即使在旋翼运行时，也可以从直升机侧面或后部轻松装载和卸载患者。此外，H145 为医生和船员提供了出色的人体工程学设计（例如装载高度、带有 EMS 概念的机舱）。两个大的后翻盖式门可以快速、轻松、安全地装载患者。此外，宽敞通畅的客舱可以在飞行期间为患者提供所有必要的挽救生命的医疗服务。
海上风力涡轮机的高空作业：H145 的动力储备使这架直升机能够执行各种高空作业，包括到达海上风电场。由于风电场离岸越来越远，因此需要 H145 提供的起重和悬停性能。尽管机舱大而宽敞，但主旋翼的直径非常小，非常适合接近的风力涡轮机。
公共安全：H145 作为一架快速可靠的直升机随时准备执行任务，最多可将 11 名警员快速运送到现场。主要职责包括巡逻、监视和救援任务。它提供了广泛的先进设备促进警察任务中的多角色能力。直升机由安装的红外和日光摄像机提供支持，由操作员控制，操作员还管理与地面警察资源的通信和数据交换。