丹麥，Falck 推出首款電動救護車：在哥本哈根首次亮相
28 年 2023 月 XNUMX 日，Falck 的第一輛電動救護車將離開丹麥哥本哈根的車站
電動救護車將有助於創造寶貴的經驗，如何轉化更多 救護車 靠電力運行。
Falck正在積極推進病患轉運的綠色轉型，現在輪到救護車轉型，要求更高。
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電力救護車是一項相對未經證實的技術，因此 Falck 和首都地區正在合作進行電動救護車試驗
電動救護車的經驗將有助於形成和成熟該技術，從而獲得有關電動救護車如何成為未來救護車運營一部分的知識。
Falck 希望推動救護車的綠色轉換，並製定了一項長期戰略，即根據技術的成熟度將救護車轉換為電力和其他可再生能源。
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Falck 預計首批電動救護車將在 3-4 年內用於常規救護車運營
“這是我們綠色轉型的一個重要里程碑。
在推出電動救護車之前，我們的員工完成了一項艱鉅但出色的工作，其中重量和可用空間已經優化到最小的細節，因此我們創造了一款可操作且可擴展的電動救護車。
我們最大的直接排放來自我們的燃料消耗，因此我們推廣使用由電力和其他可再生能源提供動力的救護車至關重要，”Falck 首席執行官 Jakob Riis 說。
電動救護車看起來像普通救護車，但由於電動救護車比普通柴油救護車重，所以體積略小。
通過稍微減小尺寸，電動救護車可以實現更高的速度，並且不需要像大型救護車那樣經常充電。
電動救護車符合所有歐洲標準 設備 和功能，它的尺寸與 Falck 在德國和瑞典的一些救護車相似。
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正在首都地區投入運營的新型電動救護車：
梅賽德斯奔馳 e-Vito Tourer L3
- 駕駛時無二氧化碳排放
- 毛重：3,500公斤
- 最高速度：每小時160公里
- 續航里程：一次充電可行駛 233 公里
- 有效載荷：930公斤
- 電池容量：60 kWh
- 快速充電：35 分鐘從 10% 到 80%。
- 到 50 年直接二氧化碳排放量減少 2%
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新型電動救護車只是 Falck 為確保集團綠色轉型而推出的舉措之一
Falck 在歐洲和美國擁有世界上最先進的救護車服務之一，重點關注如何減少救護車等較重車輛的二氧化碳排放量。
救護車業務佔集團直接二氧化碳排放量的 75%。
Falck 的綠色轉型既是為了減少現有服務的二氧化碳排放量，也是為了開發提供醫療保健服務的新方式。
通過提高可及性並防止住院的可持續醫療保健服務，更多的人可以用更少的資源和更少的碳足跡得到幫助。
Falck 的目標是從 2 年到 50 年將其自身的直接二氧化碳排放量減少 2021%，並致力於在 2030 年實施基於科學的目標計劃。
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