如何獲得更快的響應時間? 以色列的解決方案是摩托車救護車

在緊急情況下,速度有多重要? 在一些人流擁擠的地區,由於許多原因,常規的救護車不太適合提供緊急護理。 解決的辦法是:摩托車救護車。

那麼,如何獲得更快的響應時間呢? Magen David Adom多年來已經測試了基於Piaggio Mp3 500摩托車救護車的解決方案,並且效果很好。

有沒有辦法減少救護車干預措施? 在以色列,Magen David Adom這麼認為。 但誰是誰 Magen David Adom? MDA是一個存在120年的國際非政府組織。 它是紅十字會與紅新月會國際聯合會的成員,該協會的許多成員都是志願者。

在以色列,他們的任務是通過管理EMS號碼101,為該國所有公民提供院前服務。以色列的MDA的任務非常簡單:為所有在以色列的患者提供適當的醫療響應以最快和最快的方式,以最佳方式滿足以色列全境的需求。 MDA還負責管理國家血庫。

“Magen David Adom在以色列無處不在,”說道 Magen David Adom的首席財務官,Alon Fridman先生。 “我們活動的主要核心是EMS服務,我們通過全國的130站點,使用1300救護車(邁克和常規)以及超過500摩托車”。

MDA如何在市區大約4分鐘內接觸到患者?

“由於我們在過去幾年實施的高科技系統,我們對緊急呼叫做出了快速反應。 我們通過可以立即本地化事件的計算機系統接聽電話。 如今,本地化非常可靠,並且已經與我們所有的車隊GPS位置交叉。 因此,我們確切地知道每輛車的位置,並且我們也知道患者在哪裡。

Alon Fridman博士,Magen David Adom的首席財務官

為什麼選擇摩托車救護車向BLSD志願者提供基本的第一反應? Magen David Adom測試形成了基於Piaggio Mp3 500的解決方案多年。他們還將其作為帶有醫護人員的高級生命支持醫療響應自行車進行測試,以期期待救護車並更好地響應3碼患者。

有了這些信息, 計算機向目標發送最近的汽車。 但是我們的系統階段是在幾年前創建的6或7,其中一個是第一個響應單元。 這是25.000志願者從15到80歲的志願者團體。 所有這些都經過了BLSD培訓,我們為他們提供了所有必要的設備,以便在現場以適當的方式進行操作。

一些志願者正在使用自己的汽車上班,但是 我們裝備了一些BLSD裝備 Piaggio Mp3 500 500名急救人員的摩托車救護車。 該團隊的主要目標是盡快到達現場。 志願者位於以色列最擁擠的城鎮,例如特拉維夫,耶路撒冷和海法。 我們知道,由於交通堵塞或其他問題,傳統的救護車將花費大量時間到達現場。 有了這種類型的摩托車救護車,我們可以發送 BLSD培訓了響應者 在4分鐘內到目標,他可以治療患者 - 給予第一支持和穩定。 當救護車到達現場時,醫療單位將繼續治療到醫院“。

摩托車救護車:您何時開始使用急救人員和摩托車?

“對於我們擁有一批急救人員來說,這是至關重要的一點。 我們剛剛對自己的活動進行了州審查,由於這個特殊的群體以及我們與摩托車救護車的合作方式,我們獲得了很高的分數。 我們開始了 從2010開始使用自行車 使用不同類型的摩托車。 當我們發現Piaggio Mp3時,出於多種原因,我們認為它對我們有好處。 首先,這是一輛三輪摩托車救護車。 很多 更安全 我們的第一響應者比其他摩托車。 我們的團隊成員向我們報告他們是 信心 關於騎Mp3。

我們選擇這些自行車的第二個原因是我們可以裝備它們 所有的醫療設備 我們需要 在街上經營。 除顫器,BLS袋,出血控制系統,氧氣, 抽吸單元:到達現場所需的所有重要醫療工具都在自行車上,您可以立即開始穩定患者。 這些摩托車還有燈光和警笛,以更好地展示他們的存在,并快速,安全和完善地到達現場! 但對我們來說仍然不夠。

削減干預時間到一半是不夠的? 你在學什麼?

我們一直在努力尋找如何管理更多的干預措施,創造更好的服務,更好地響應患者的方法。 現在,我們正在測試一種創新的解決方案。 我們將一些救護車移到常規班次,並整合了一些摩托車。 我們想看看摩托車救護車是否還能改善到達時間和平均響應速度 ALS專業人士 在同一班次。 我們想知道將摩托車投入工作並直接發送可以減少反應時間。 目前,我們對該解決方案非常滿意”。

什麼樣的專業人士會騎摩托車救護車?

“在這種情況下,摩托車救護車由一個 護理人員。 他們具體 ALS設備。 我們在特定情況下發送帶有護理人員的自行車,我們需要快速響應。 當我們知道護理人員可以進行干預時 改善醫療反應,我們用自行車。 我們對這個解決方案感到滿意,我們打算用我們收集的數據來強調它,特別是在這種情況下 OHCA 或者是大規模傷亡,當乾預時間減少是一個重要而積極的結果。 例如,如果在高速公路上發生公共汽車事故,交通擁堵是一個大問題,有時候,將第一響應者送到現場是不夠的。 我們用摩托車 醫護人員 也因為我們需要一個人 向我們報告情況。 我們需要更好地了解我們必須在現場發送多少資源。 摩托車救護車不僅是我們最快的反應,也是一個很好的“眼睛”,以了解我們需要如何利用我們的資源進行干預。”

還有放置相機的空間嗎?

“是! 我們有帶相機的摩托車,尤其是急救人員的自行車。 我們所有的車輛都配備了該裝置。 它是我們報告系統的一部分。 調度中心控制著攝像機,當一輛救護車(或更好的是,摩托車救護車)到達現場並停留在10到15米之間時,護理人員會為患者提供治療和治療,而調度員則可以藉助攝像機進行遠程操作,觀察現場,確定向其發送哪種資源以及誰也可以對乾預有用。”

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