HEMS，了解空中客車 H145 的功能，並發現它在直升機救援中的獨特之處

H145 是空客直升機多用途雙發直升機中最先進的直升機，總飛行小時數超過 5 萬小時，在全球服役的直升機超過 1,300 架

H145 的尺寸緊湊，大而靈活的機艙重新配置和強大的發動機使直升機成為各種民用任務的理想選擇，尤其是直升機救援。

空中客車直升機公司的新型 Helionix 航空電子設備套件在飛行安全、飛行員協助和態勢感知方面具有無可爭議的優勢，從而實現了前所未有的飛行安全水平。

它採用最先進的雙雙工四軸自動駕駛儀，提供高飛行穩定性和精度、獨特的飛行包線和超限保護、自動起飛和懸停全耦合進近。

它還提高了飛行中和地面的安全性，這要歸功於具有雙通道全權限數字發動機控制單元、Fenestron 尾槳、創新人機界面、4 軸自動駕駛儀、緊湊型的新型現代強大發動機外部設計和 360 度平易近人；飛行員視野極佳。

創新的無鉸鏈、無軸承的五爪旋翼使有效載荷增加了 150 公斤，進一步提高了直升機的任務能力。這種新轉子還提高了機組人員和乘客的舒適度，使乘坐更加順暢。其他好處包括降低 D 值，允許 H145 在更狹窄的區域運行，簡化維護和更高的可用性。
增強連接性，利用數據價值實現更安全、更高效的運營。已安裝的無線空中通信系統 (wACS) 將允許客戶無縫交換數據。直升機和任務數據的安全傳輸增強了對直升機系統的實時監控。

客戶可以選擇用新的旋翼系統改裝他們以前的 H145，並充分利用增加的有效載荷和簡化的維護。

HEMS：由於其低噪音水平，它實際上是執行緊急醫療任務的理想直升機——尤其是在城市上空飛行和降落在醫院時。由於其主旋翼和 Fenestron 尾旋翼，即使在旋翼運行時，患者也可以從直升機側面或後部輕鬆裝卸。此外，H145 為醫生和船員提供了出色的人體工程學設計（例如裝載高度、帶有 EMS 概念的機艙）。兩個大的後翻蓋門可以快速、輕鬆、安全地裝載患者。此外，寬敞通暢的客艙可以在飛行期間為患者提供所有必要的救生醫療服務。
海上風力渦輪機的高空作業：H145 的動力儲備使這架直升機能夠執行各種高空作業，包括到達海上風電場。由於風電場離岸越來越遠，因此需要 H145 提供的起重和懸停性能。儘管機艙大而寬敞，但主旋翼的直徑非常小，非常適合接近的風力渦輪機。
公共安全：H145 作為一架快速可靠的直升機隨時準備執行任務，最多可將 11 名警員快速運送到現場。主要職責包括巡邏、監視和救援任務。它提供了廣泛的先進設備促進警察任務中的多角色能力。直升機由安裝的紅外和日光攝像機提供支持，由操作員控制，操作員還管理與地面警察資源的通信和數據交換。